De Lijn için yeni bir kamu hizmeti sözleşmesi ve yeni bir dönem.

Yeni yönetim sözleşmesinde çarpıcı seçimler yapıldı. kamu hizmeti sözleşmesi paketli. Yönetim anlaşması daha önce Flaman Hareketlilik Bakanı Lydia Peeters (Açık VLD) tarafından bir yıl ertelendikten sonra, özel ortaklar artık daha büyük bir rol oynayabilir ve De Lijn'in ilk kez bilet fiyatlarını ayarlamasına izin verilir. kendin karar ver.

Flaman hükümetinin nakliye şirketinden yüksek beklentileri var. De Lijn, Flanders'ta ortak kentsel ve bölgesel ulaşım sağlar ve daha da fazla yolcuyu, yolculuğun en azından bir kısmı için arabalarını geride bırakmaya ikna etmelidir. Önümüzdeki yıllarda şirket, tarihinin en dramatik dönüşümlerinden biriyle karşı karşıya kalacak.

tarieven

Yönetim sözleşmesinde, Flaman hükümeti ile nakliye şirketi arasındaki karşılıklı hak ve yükümlülükler birkaç yıl için belirlenmiştir. Fiyatları belirleme özgürlüğü, Flaman nakliye şirketine, örneğin biletleri yoğun saatlerde daha pahalı ve yoğun olmayan saatlerde daha ucuz hale getirme fırsatı verir. De Lijn'in önümüzdeki yıllarda daha az yolculuk yapmasına izin verilecek. Bu da özel şirketler ve kiracılar için elverişlidir.

(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)
Veldstraat
Özellikle tramvay altyapısı kötü durumda ve acilen gecikmiş bakım gerektiriyor.

”Bu kamu hizmeti sözleşmesi, De Lijn için geleceğe yönelik beklentiler sunuyor. Yapısal yatırım kaynaklarındaki ve istikrarlı işletme kaynaklarındaki artış, De Lijn'in hizmet, sürdürülebilirlik ve verimlilik açısından kalitede bir sıçrama yapmasını sağlayacaktır. Stratejimizin çeşitli temelleri, müşteriye olan tutkumuz, birlikte daha güçlü, çevik ve yüksek performanslı bir organizasyon ve istikrarlı finansman artık bu kamu hizmeti sözleşmesinde de yer alıyor.”

Johan Sauwens, yönetim kurulu başkanı

kayıt etmek

Lees ook  Çocuk mahkemesi, ücretten kaçmanın cezasını iptal etti

Son yıllarda çok fazla şey kurtarıldı. Arz azaltılmadı, bu nedenle tasarruflar esas olarak bakımın azaltılmasıyla sağlandı. Özellikle tramvay altyapısı kötü durumda ve acilen gecikmiş bakım gerektiriyor. De Lijn, önümüzdeki yıllarda otobüs filosunu tamamen yeşil hale getirme zorluğuyla da karşı karşıya. Araç filosunun daha fazla elektrifikasyonu gerçekleştirilerek, koalisyon anlaşmasının hedeflerine mümkün olan en kısa sürede ulaşılabilir. En geç 2035'ten önce Flanders genelindeki tüm otobüsler emisyonsuz olacak.

MAAS

Flaman hükümeti ayrıca De Lijn'in diğer şeylerin yanı sıra uygun bir açık veri politikası aracılığıyla Hizmet Olarak Mobilite (MaaS) gibi yeni mobilite uygulamalarını proaktif ve geleceğe yönelik olarak desteklemesini bekliyor. De Lijn, yeni teknolojileri kullanarak, diğer toplu taşıma şirketleri ve ulaşım bölgeleriyle mümkün olduğunca sorunsuz bağlantılar kurmasını sağlamalıdır.

Flaman hükümeti ile De Lijn arasındaki yönetim anlaşması daha önce zımnen uzatılmıştı. Peeters'e göre, 2022'nin başında yürürlüğe girecek olan çeşitli faktörler nedeniyle De Lijn ile yeni bir hizmet sözleşmesi yapmak mümkün değildi. Sol muhalefet partileri Groen ve Vooruit daha sonra yeni bir anlaşmanın olmaması karşısında hayal kırıklığıyla tepki gösterdiler.

İlgili Makaleler:
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır