Elektrikli binek otomobil satışları artıyor. 2022'nin ilk yarısında, yeni kayıtlı elektrikli otomobil sayısı 82,9'in aynı dönemine göre yüzde 2021 daha fazlaydı. Bu yıl Haziran ayı dahil olmak üzere toplam 29.531 EV kaydedildi. Bu, RAI Derneği, BOVAG ve RDC'den alınan rakamlardan açıkça görülmektedir. BOVAG ve RAI Derneği'ne göre, büyüme kısmen 2022'de özel satın alma sübvansiyonu için ekstra bütçeden ve giderek daha uygun fiyatlı elektrikli binek otomobillerin tanıtımından kaynaklanıyor. Kuruluşlar, elektrikli sürüş teşviklerinin 2025'in ötesine uzatılması lehinde tartışıyorlar.
Yeni binek otomobil satışlarında elektriğin payı 2022'nin ilk yarısında yüzde 19,2 olacak. Bu, ilk altı ayda payın hala yüzde 10 olduğu 2021'den neredeyse yüzde 9,9 daha yüksek. Kısmen bu yıl özel satın alma sübvansiyonu için toplam bütçedeki artış nedeniyle, daha fazla özel kişi elektrikli arabayı tercih ediyor. Özel kişilerin (özel kiralama dahil) payı, 47,81'deki yüzde 26,3'e kıyasla Haziran sonunda yüzde 2021 oldu.
Sübvansiyon potu özel bireyler
Bu yıl için sübvansiyon potu boş ve özel kişilerin 2 Ocak 2023'e kadar beklemesi gerekiyor. Ardından yeniden sübvansiyon başvurusu yapılabilir ve yeni bir özel elektrikli otomobil için miktar 2.950 Euro'dur. Kaçırılmış bir fırsat yaratmak RAI Derneği ve BOVAG. Sübvansiyon için sözde yıllık ödemelerin bırakılmasıyla, gelecek yıl için ayrılan bütçe öne alınabilir. Bu şekilde, bu yıl daha fazla para mevcut olacak ve daha da fazla sürücü bundan faydalanabilecek.
Hibrit ve plug-in hibrit
Sadece tamamen elektrikli arabalar talep görmüyor. Sürücülerin ayrıca yeni bir hibrit veya plug-in hibrit (PHEV) tercih etme olasılıkları da daha yüksek. Elektrik desteği sayesinde bu modeller pratikte çok daha ekonomiktir, bu da yakıt maliyetlerinde önemli tasarruflar yapılabileceği ve COշ emisyonlarının azaltılacağı anlamına gelir. Bu yıl, 18.731'deki aynı dönemde 15.926'ya (yüzde +2021) kıyasla ilk altı ayda toplam 17,6 PHEV kaydedildi. Hibrit kayıtlar da artıyor. 2022'nin ilk yarısında, kayıt sayısı 24'deki 16.648'ye kıyasla yüzde 13.392 artarak 2021'e yükseldi. RAI Association ve BOVAG'a göre hibrit ve plug-in hibrit sürüş teknolojisi sıfır emisyonlu yola geçişte önemli. Mümkün olan en büyük sürücü grubunu ulaşılabilecek bir yere getirmek için COշ tasarrufu sağlamak için nakliye. Otomotiv endüstrisi şu anda tamamen elektrikli olmanın yanı sıra çok çeşitli temiz, yakıt verimli tahrik teknolojileri geliştirmek için milyarlarca Euro yatırım yapıyor.
2023 iş arabasının özel kullanımı için ilave
İş pazarında elektrikli otomobil satışını teşvik etmek için, bir iş otomobilinin özel kullanım için ilavesi, bu yıl olduğu gibi 2023'te de yüzde 16'da kalacak. Bu miktarın geçerli olduğu tavan 35.000 Euro'dan 30.000 Euro'ya düşürülecek. Maliyeden Sorumlu Devlet Bakanı Van Rij geçtiğimiz günlerde bunu açıkladı. Vergi teşviklerinin kullanımı artık 2025'in sonuna kadar öngörülüyor. BOVAG ve RAI Derneği, 2025'ten sonra özel ve ticari elektrikli otomobil pazarını canlandırmaya devam etmeye çağırıyor. Bu, yeni ve kullanılmış elektrikli otomobil pazarının gelişimini hızlandıracak ve bizi iklim hedeflerine yaklaştıracak. Kraliyet RAI Derneği.
