Korona önlemlerinin kaldırılmasından sonra, Hollandalılar şu anda pandemi öncesine göre iki kattan fazla, haftada ortalama 6,5 ​​saat evden çalışıyor. Uzun vadede, ofise biraz daha sık gitmeyi umuyorlar, ancak yine de haftada ortalama 6 saat, pandemi öncesine göre iki kat daha fazla evden çalışıyorlar. Ayrıca Hollandalıların farklı ulaşım türlerine karşı tutumu pandemi öncesi ile hemen hemen aynı. Bu, Bilgi Enstitüsü Hareketlilik Politikası (KiM) tarafından birkaç kez ankete katılan temsili bir Hollandalı grup arasında yapılan araştırmadan açıkça görülmektedir.

Evden çalışma

Her 4 çalışandan 10'ünden biraz fazlası bazen her hafta evden çalışıyor. Bu, evden çalışma tavsiyesinin hala yürürlükte olduğu zamandan daha az, ancak pandemi öncesine göre daha fazla. O zamanlar her 3 işçiden 10'ü bazen evden çalışıyordu. Çalışanların ortalama olarak evden çalıştıkları saat sayısı iki katından fazla artarak ortalama 3 saatten 6,5 saate çıktı. Çalışanların yarısı, iş uygun olmadığı için evden çalışamadıklarını belirtiyor. 

Uzun vadede, işçiler hala evden çalıştıkları saat sayısında küçük bir düşüş bekliyorlar. Nihayetinde, haftada ortalama 6 saat, pandemi öncesine göre ortalama iki kat daha fazla evden çalıştıklarını düşünüyorlar. Bu, işçilerin birkaç korona önleminin hala yürürlükte olduğu Nisan 2021'deki beklentilerine kabaca eşittir. Evden çalışmadaki artış herkes için aynı değil. Örneğin, yüksek eğitimli, ofis veya yönetici pozisyonundaki kişiler ve işe toplu taşıma ile seyahat eden kişiler diğerlerinden daha fazla artış beklemektedir. 

Salgın öncesinde olduğu gibi, işçiler en sık Salı ve Perşembe günleri iş için seyahat ediyor. KiM araştırmasına göre, bu günler ofise gitmek için en popüler günler olmaya devam ediyor gibi görünüyor. Her 1 evde çalışandan 5'inden (%18) biraz daha azı için işveren, çalışanların tümünün aynı günlerde işyerine gelmemesini teşvik ediyor.

Karar taşıma modları

Salgın sırasında Hollandalıların ulaşım biçimlerine karşı tutumu değişti. Araba konusunda daha olumluydular, ancak toplu taşıma konusunda daha az olumluydular. Bisiklete binme ve yürümeye yönelik tutum hemen hemen aynı kaldı. Ocak 2021'den bu yana bir yükseliş trendi olsa da Hollandalıların toplu taşımaya bakışı henüz pandemi öncesi ile aynı değil. Pandemi öncesinde olduğu kadar araba konusunda da olumlular.

Hareketlilik, eğitim ve pandeminin etkisi

Araştırmada, harcanan KiM pandeminin hareketlilik ve eğitim üzerindeki etkilerine de dikkat edin. Ayrıca, pandeminin sosyal etkisi ile ilgilidir. Araştırma, diğer şeylerin yanı sıra, Hollandalıların giderek daha fazla e-bisikletle seyahat ettiğini ve özellikle HBO/WO'daki öğrencilerin hala nispeten sıklıkla evde eğitimi takip ettiğini gösteriyor. Ayrıca, insanların yaklaşık %10'unun şu anda korona önlemleri ve hükümetten gelen tavsiyelerle sınırlı hissettiği görülüyor. 

İlgili Makaleler:
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır