Hükümet, bisikletin sunduğu sosyal faydalardan daha iyi yararlanmak istiyor.

Hollanda'da 200.000'den fazla reşit olmayan çocuk, sosyal yardımla geçinmek zorunda olan bir ailede yaşıyor. Bu ailelerde her zaman bir bisiklet için para yoktur. Bisiklete binmek sadece sağlıklı olmakla kalmaz, aynı zamanda çocuklara ve ebeveynlere özgürlük ve bağımsızlık sunar. Bu nedenle Heijnen, şu anda bunu yapamayan daha fazla çocuğun bisiklet kullanabilmesini istiyor. Bakanlık şu anda bunun için neyin gerekli olduğunu ve neyin mümkün olduğunu araştırıyor. Yakında bir eylem planı hazırlanacak.

Sağlıklı, ucuz ve temiz. Hükümet, bisikletin sunduğu sosyal faydalardan daha iyi yararlanmak istiyor. Daha fazla insanın işe bisikletle gitmesi, yoksul ailelerin çocukları için bisiklet planı ve istasyonlarda ve yeni yerleşim alanlarında iyi park tesislerine yapılan yatırımlar. Bunlar, Dışişleri Bakanı Heijnen'in yeni bisiklet politikasının öncüleri. Yeni bir araştırma, bisiklete binmenin ekonomimiz ve istihdamımız için iyi olduğunu gösteriyor.

"İyi bir altyapı, insanların bisiklete binmesi ve güvenli bir şekilde bisiklet sürmesi için çok önemli bir koşul. Belediyelerin ve illerin zaten bunun için iyi planları var ve bakanlığın bu desteği bu planların artık uygulanabilmesini sağlıyor. İyi haber."

Bisikletçiler Birliği direktörü Esther van Garderen
(Metin fotoğrafın altında devam ediyor.)
Sağlıklı, ucuz ve temiz.

Heijnen, önümüzdeki 2,5 yıl içinde fazladan 100.000 kişinin bisikletle işe gitmesini istiyor. Bisiklete binmek, yoğun saatlerde yolda ve toplu taşıma araçlarında trafikten tasarruf sağlar. Ek olarak, bisikletçiler ortalama olarak daha az sıklıkta hasta ararlar. Evden daha fazla çalışmaya rağmen, önümüzdeki yıllarda iş çıkış saatlerindeki kalabalığın artması bekleniyor. Koalisyon anlaşması uyarınca, Heijnen, istasyonlardaki bisiklet barakalarının daha da iyileştirilmesi için 50 milyon € ayırdı, böylece işe gidiş geliş yolculuğunun bir kısmını bisikletle gezmek daha cazip hale geldi. Ayrıca açıkça işverenlerle işbirliği arar.

Heijnen ayrıca, eyaletlerin ve belediyelerin halihazırda tam olarak dahil olduğu ülke çapında bir bisiklet yolları ağının inşasına katkıda bulunmak istiyor. Bu rotalarda örneğin 2 şehir arasında örneğin işe ya da okula daha uzun mesafelerde hızlı ve güvenli bir şekilde bisiklet sürebilirsiniz. Bunun için yapısal olarak yılda 6 milyon € ayırıyor.

"Bisiklet, kelimenin tam anlamıyla ve mecazi olarak ilerlememize yardımcı oluyor. Neyse ki Hollanda'da bunu çok normal buluyoruz, ancak otomatik olarak olmuyor. Bu nedenle, işverenlerle birlikte önümüzdeki yıllarda bisiklete binmeyi daha fazla insan için çekici hale getirmek istiyorum. ve diğer hükümetler. Erişilebilirliğimiz, sağlığımız ve temiz havamız için."

Dışişleri Bakanı Heijnen

Bisiklet birçok sosyal fayda sağlarken, ekonomimiz için de arkadan rüzgar anlamına geliyor. Yeni araştırmalar, bisiklet yapmanın, satmanın ve kiralamanın ülkemize 13.000'den fazla şirkete yayılmış 3350 tam zamanlı iş sağladığını gösteriyor. 2020'de Hollandalı şirketler 1,2 milyon bisiklet sattı ve bunların 1 milyondan fazlası yurtdışında satıldı. Sektörün toplam ihracat değeri 2 milyarın biraz altındaydı. Yurtdışında gittikçe daha fazla para kazanıyoruz, 2015 ile 2020 arasında ihracat değeri %70 arttı.

İlgili Makaleler:
Uygulama Mağazaları
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır