Uber şu anda özelliğini giderek artan sayıda şehirde yayıyor ve sürücülere kabul etmeden önce yolculuk ve varış noktasının fiyatına erişim sağlıyor. Fransa, İsviçre ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bazı şehirlerde halihazırda uygulanmakta olan bu çözüm, kademeli olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde yaygınlaştırılacaktır. BT Blog yazısı Uber daha da ileri gidiyor ve sürücülerin bulundukları bölgedeki diğer yolculuk görevlerinin bir listesine erişerek kendilerine en uygun olanı seçmelerini sağlayan “Gezi Radarı”ndan da bahsediyor.

bağımsızlık

Amerika Birleşik Devletleri'nde, bu özellik bazı Kaliforniya şehirlerinde zaten uygulandı. VTC şirketi, sürücülerin istihdam edilip edilmeyeceğini veya bağımsız kalabileceklerini görmek için referandum sırasında bu seçimi yaptı. Avrupa'da bu çözüm Fransa, İsviçre ve Londra'da kullanılmaktadır. Uber, sürücülerin veya yetkililerin bağımsızlığına ilişkin yüksek taleplerin olduğu yerlerde bunu bir öncelik olarak kullanıyor.

Tüketici tarafında, bir yolculuk kabul edilmeden önce bir gecikme fark edilir. Birçok sürücü önce yolculuk sırasına bakar ve aralarına sığmazsa kabul etmez. LOM olarak bilinen hareketlilik oryantasyon yasası nihayet Fransa'da Temsilciler Meclisi tarafından kabul edildi. Ulaşım yetkilileri için bir araç kutusu olarak tasarlanan LOM, araç paylaşımı ve araç paylaşımının yükselişini teşvik edebilir. Ayrıca MaaS (hizmet olarak mobilite) uygulamalarının dağıtımını sağlar ve belirli verilere erişimi belirler.

LOM

LOM, serbest meslek sahiplerinin hangi yolculukları yapacaklarına kendileri karar verme hakkına sahip olduğunu belirtmektedir. Kendi çalışma saatlerini seçebilmeli ve her durumda bir yolculuk emrini reddedebilmelidirler. Ayrıca hizmet karşılığında alacakları asgari ücret ve kat edilecekleri mesafe konusunda da bilgilendirilmelidirler. Tüm tesisler, bu serbest meslek sahiplerinin çalışma koşullarının iyileştirilmesine yöneliktir.