Amstelveen belediyesi, nakliyecinin devreye aldığı bir iyileştirme planı talep etti.

Hala şikayetler olmasına rağmen, Amstelveen belediyesi Wmo taşımacılığının artık çok daha iyi durumda olduğuna inanıyor. Dijital platform Passenger Transport Magazine'e göre, belediye bu nedenle daha önce tesis edilen ceza planından feragat ediyor. B&W bunu belediye meclisine yazar. 1 Ocak itibariyle Maasstad Regie Centrale (MRC) bu taşımayı Munckhof Taksi'den devraldı. Kullanıcılardan ve politikacılardan gelen bir şikayet, belediyenin Avrupa kamu ihalesinde ulaşımın kalitesinden çok (düşük) maliyetlere baktığı yönündeydi. Yeni taşıyıcı çalışmaya başladığından beri belediyeye şikayetler yağıyor.

Amstelveen belediyesi, nakliyecinin devreye aldığı bir iyileştirme planı talep etti. Başlangıçta, bu istenen sonuca yol açmadı. Belediye daha sonra para cezası verdi, ancak Temmuz ortasındaki bir sohbete dayanarak yeni bir cezadan vazgeçildi. B&W konseye “Şikayetlerin sayısı azaldı” diye yazdı. “Ayrıca dakiklik yüzdesinin arttığını görüyoruz. Bu, sakinlere ve belediyeye net bir iletişim ve kapasitenin düzenlenmesi ile birleştiğinde, gelecek için bize yeterli güveni veriyor.”

Belediyeye göre, telefon erişilebilirliği arttı. Bu arada, her hafta taşıyıcıyla konuşmaya devam ediyor, çünkü belediyeye göre elektrik santralinin planlaması ve erişilebilirliği özellikle akşamları ve hafta sonları hala iyileştirilebiliyor. "Bu, taşıyıcı tarafından da kabul ediliyor ve şu anda ekstra çaba sarf ediliyor."

Bu arada, çok sıkı işgücü piyasası bir endişe kaynağı olmaya devam ediyor. Belediye, ulaşım şirketinin, örneğin bir seyahatin geç olması muhtemel olduğunda veya 'nerede yanlış gittiğini araştırmak' için şikayetler olduğunda, konut sakinleriyle giderek proaktif bir şekilde iletişim kurduğunu ve onları aradığını fark etti. Haftalık şikayet sayısı 1250 yolculukta XNUMX'un altına indi.

Taşıyıcının devreye aldığı Amstelveen belediyesi için imar planı istendi.
İlgili Makaleler:
Takvim paketi
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır