Hesaplamalar, elektrikli sürüşün hala dizel ve benzinden daha ucuz olduğunu gösteriyor. Ama aradaki fark çok azaldı. Evinde şarj edebilen ve güneş paneli sahibi olanlar elbette masrafları daha hızlı ödeyeceklerdir. Halka açık şarj altyapısını kullanmanız gerektiğinde veya yol boyunca hızlı şarj cihazlarına dikkat etmeniz gerektiğinde.

Petrol ve motorin daha pahalı hale geldi, ancak enerji krizi nedeniyle özellikle elektrik fiyatları keskin bir şekilde arttı. Elektrikli otomobilin daha pahalı satın alma değerini ekleyin ve gerçekler kendileri için konuşur. on Yılda 15.000 kilometre sürüyorsanız, satın alma fiyatındaki farkı telafi etmeniz en az 20 yıl sürecektir. Yani bir arabanın ömründen çok daha fazlası. Geçen yıl 180.000 kilometreden sonra zaten maliyetlerden kurtulabiliyordunuz. Piller ucuzladıkça satın alma fiyatı uzun süredir düşüyordu, ancak bu durgunlaştı. 

vergiden düşülebilirlik 

Elektrikli bir araba kiralayan ve ayrıca onu özel olarak kullanan herkes, yanmalı motorlu bir arabaya göre daha düşük bir ek öder. Bu, elektrikli otomobillerini özel olarak kullanan girişimciler için de geçerlidir. Sürücüler için daha düşük ekleme, onu yine de ilginç hale getirebilir. 'Çevresel yatırım indirimi' (MIA) ve 'çevresel yatırımların keyfi amortismanı' (Vamil), 2022'den itibaren elektrikli binek otomobiller için artık geçerli olmayacak. Hükümet, elektrikli otomobilin artık sıradan olduğuna ve bu nedenle artık bir teşvike ihtiyacı olmadığına inanıyor.