Yolculuğunuzu iyi hazırlayın ve NMBS uygulamasına danışın.

Yaz aylarında, serinleyen Oostende'ye veya diğer sahil beldelerinden birine tren yolculuğunuz sırasındaki sıcak hava, tren trafiğini etkileyebilir. Bir tren yolcusu olarak bazı önlemler alabilirsiniz. Çok güzel havalarda ve büyük olaylar meydana geldiğinde, bazı trenler ve istasyonlar kalabalıklaşabilir. Sıcaktan dolayı bir yolcu rahatsızlanırsa, tren kondüktörüne veya istasyon personeline derhal haber vermek en iyisidir.

Yolcuları çeşitli trenlere yönlendirmek için ana istasyonlarda güvenlik personeli ve görevliler bulunur. Günün en yoğun saatlerinde, yeterli yerin olmadığı bir tren geldiğinde, peronlara erişim engellenebilir ve yolcular başka bir trene yönlendirilebilir veya en kötü durumda hiçbir tren inemez.

Birkaç ipucu

Yolculuğunuzu iyi hazırlayın vedanışmak NMBS uygulaması binmek istediğiniz trende ne kadar meşgul olduğunu görmek için. VMümkün olduğunca yoğun saatlerden kaçının (sahilde varış 11:14 ve öğleden sonra XNUMX ve kıyıdan ayrılış arasında 17:20 ve öğleden sonra XNUMX). Ana ipucu hem seyahatiniz sırasında hem de gün boyunca bol su için

aşırı ısı

Pantograf (trenin çatısının üstündeki menteşeli kol), trene havai hatlar aracılığıyla güç verilmesini sağlar. Isı nedeniyle, havai tel biraz sarkma ve genişleme eğilimindedir. Bu, onları daha savunmasız hale getirir ve pantograf sürüklenerek geçtiğinde arıza riskini artırır.

Dış sıcaklık 35°C'nin üzerine çıktığında spor sıcaklığı daha da yükselir. Rayların altındaki yapı, bir gerginlik yaratan rayların genişlemesine karşı koyar. Daha yüksek sıcaklık, daha fazla iz deformasyonu riski ile voltajı arttırır.

NMBS Brüksel
İlgili Makaleler:
bip sesi
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır