Anında sonuç, iç çevre yolunda kilometrelerce trafik sıkışıklığı ve ilgili mahallelerde kaos. Parti liderine göre, Brüksel şehri ve Brüksel Hareketlilik Bakanı Elke Van den Brandt (Yeşiller), yaşam kalitesi ve hava kalitesi hakkında yanlış vaatler ve yalanlarla sürücüleri kontrol altında tutuyor. Tabii sirkülasyon planının getirilmesine siyasi açıdan da tepkiler var. 

Vlaams Belang, farklı ulaşım modlarının bir arada bulunduğu veya birbirini tamamladığı modern kentsel hareketliliğe odaklanır. Lootens-Stael, "Mevcut kırmızı-yeşil hareketlilik politikası, insanların birbirleriyle karşı karşıya geldiği bir çatışma modeli kullanıyor," diye devam ediyor Lootens-Stael. “Yol çalışmalarının planlanması koordine edilmeli ve uygulanabilir alternatifler sunulmalıdır. Ve bu, 'Good Move'un kullanıma sunulmasıyla ve genel olarak yeşil hareketlilik vizyonuyla birlikte olmayacak.”

“Anspachlaan'daki yaya bölgesini alın. Daha önce çeşitli turistik yerler, mağazalar veya efsanevi yemek mekanları ile Brüksel'in atan kalbi. Yıllarca süren çalışmalardan sonra, bu arz çok kıt hale geldi. Ve akşamları güvenli değil," dedi Lootens-Stael. 'İyi Hareket'i çevreleyen önlemler şimdi trafiği daha da fazla engelliyor, bu da durumu daha da kötüleştirecek."

“Alternatifler sunulmalı ve vatandaşlar değişim boyunca yönlendirilmelidir. Lootens-Stael, şu anda olduğu gibi değil, çok fazla koordinasyon olmadan zorbalık önlemleriyle. “Artık şehrin kendi oluşturdukları durağan trafik nedeniyle yaşanmaz hale geldiği tespit edildi. Bu nedenle Brüksel tünellerindeki yenileme çalışmalarının sonuna kadar sirkülasyon planının askıya alınmasını talep ediyoruz.”