UWV'ye göre, Hollanda'daki işgücü piyasası şu anda 'çok sıkı'. Lojistik sektöründeki işgücü sıkıntısı ortada. Taşımacılar arasındaki personel bulma ve elde tutma mücadelesi, koli teslimatçıları için kalıcı sözleşmelerle başladı ve aynı zamanda tüketiciler de gecikmelerle karşı karşıya kaldı. Avrupa'nın 1 numaralı e-ticaret nakliye platformu Sendcloud tarafından yakın zamanda yapılan bir ankette, tüketicilerin yüzde 50'si son siparişlerinin geciktiğini iddia ediyor.
Çoğu durumda gecikme yalnızca bir gündü (%22), ancak aşırı durumlarda (%8) tüketiciler siparişleri için beklenen teslimat süresinden dört günden fazla beklemek zorunda kaldı. Tüketicilerin çoğunluğu (%86) gecikme bildirimi alırken, 2 tüketiciden 5'si (%42) bu bildirimi beklenen teslimat tarihinden sonraya kadar almamıştır.
1.000'den fazla katılımcının katıldığı anket, yüzde 72'den fazlasının son zamanlarda olumsuz bir teslimat deneyimi yaşadığını gösterdiğinden, personel sıkıntısı birçok taşıyıcı için bir sorun gibi görünüyor. Çoğu durumda gecikmeler (%42), ancak tüketiciler teslimatın geciktiğini (%28), paketin güvenli olmayan bir yerde bırakıldığını (%12) veya hasarlı geldiğini (%11) bildirdi.
Buna ek olarak, tüketicilerin yüzde 12'sinin sipariş sırasında stokta olmadığı tespit edilen ürünleri sipariş ettiğini belirtmek ilginçtir. Ayrıca, 1 tüketiciden 8'i esnek teslimat seçeneklerinin olmamasından şikayetçi. Sonbaharda parsellerde beklenen artış göz önüne alındığında, Bulut Gönder çevrimiçi perakendeciler çok taşıyıcılı bir stratejiye yatırım yapmak için.
“Birçok sektörde olduğu gibi, paket teslimatçıları personel sıkıntısı nedeniyle yüksek bir iş yüküyle uğraşmak zorunda. Çevrimiçi perakendecilere eve teslimatlar ve hizmet noktaları için birden fazla taşıyıcı kullanmalarını öneriyoruz; bu, teslimatçılar üzerindeki baskıyı azaltır ve teslimat süresini büyük ölçüde kısaltır. Çok taşıyıcılı bir strateji, tedarik zincirleri tıkandığında alternatif nakliye ağlarına geçmeyi mümkün kılar. İş yükünü yaymanın iyi bir yoludur ve aynı zamanda tüketicilerin yüksek teslimat taleplerini karşılamanın iyi bir yoludur. Birden fazla teslimat seçeneği sunarak, tüketiciler siparişlerini nereden, ne zaman ve nasıl almak istediklerini seçebilirler ve bu da olumlu bir teslimat deneyimiyle sonuçlanır.”
