Tamirhane adına FOCWA ve BOVAG, tamirhanelerin maliyetlerindeki keskin artış hakkında alarm veriyor ve bunun sonucunda artık üstyapıyı düzgün ve güvenli bir şekilde yapmaya devam edemeyecekler. Bu artan maliyetler müşteriler tarafından karşılanmadıkça. Bu yılın başlarında, FOCWA ve BOVAG tarafından yaptırılan bir çalışma, artan enerji maliyetlerinin hayat dışı sektör üzerindeki büyük etkisine dair fikir verdi. Daha sonra birçok müşteri, mevcut anlaşmalar sırasında tamamlanan her sipariş için tamirhanelere bir enerji ek ücreti vermeye karar verdi. Şimdi, enerji fiyatlarının son iki ayda yeniden yüzde 70 oranında keskin bir şekilde arttığı görülüyor.
Diğer maliyetler de keskin bir şekilde artıyor
Mevcut toplu iş sözleşmesi, 2,75'de yüzde 2022 ve 3,25'te yüzde 2023'lik bir ücret artışı sağlıyor ve Temmuz 2022'den itibaren çalışanlara bazı sabit faydalar sağlıyor. Ayrıca mevcut personel sıkıntısı, birçok şirketin çok üzerinde ödeme yapmak zorunda kalması anlamına geliyor. personel tutmak veya almak için toplu iş sözleşmesi. Aksi takdirde, mükemmel bir şekilde eğitilmiş talep personeli diğer (teknik) sektörler tarafından satın alınacaktır. Yakıt maliyetlerindeki keskin artış, yedek nakliye ve teslim alma ve teslimat hizmeti gibi sıklıkla sunulan hizmetlerin artan bir maliyet kalemi haline geldiği anlamına gelir.
Diğer şeylerin yanı sıra korona ve Ukrayna'daki savaş nedeniyle parça sıkıntısı yaşanıyor, bu da araçların daha uzun süre serviste kalması gerektiği ve bu nedenle verimli bir şekilde tamir edilemediği anlamına geliyor. Ayrıca, bahsedilen krizler sonucunda hammaddeler ve bileşenler genellikle daha pahalı hale gelmiştir. EV araçlarındaki ve ADAS'lı (aktif sürücü destek sistemleri) otomobillerdeki artış nedeniyle, hasar onarımlarını düzgün bir şekilde yapabilmek için daha fazla bilgi ve uzmanlık gerekmektedir. Bu amaçla, tamirhaneler çalışan eğitimine giderek daha fazla yatırım yapıyor. Bu, çalışma süresine ve ekstra paraya mal olur.
Hayat dışı tüm sektörler etkilendi
Bu gelişmeler, araç gövdesi onarım endüstrisindeki tüm sektörler üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. Kaporta tamir atölyeleri, karavan ve karavan kaporta onarım firmalarının yanı sıra oto cam onarım firmaları ve kamyon karoser onarım firmaları da etkilenmektedir.
Sıfırlama gerekli
FOCWA ve BOVAG, tüm tarafları 25 yıllık paradigmaları denize atmaya ve hasar tamircileri ile müşteriler arasındaki anlaşmaların sıfırlanmasında işbirliği yapmaya çağırıyor. Çünkü hayat dışı sektör çeşitli krizlerden büyük darbe aldı. Bu, daha fazla esneklik ve mümkünse mevcut sözleşmelerde ekstra alan ile geleceğin sözleşmelerine farklı bir bakış açısı gerektirir. Kısacası sektördeki anlaşmaların sıfırlanması. Kendi ticari politikalarını belirlemenin ve uygun anlaşmalara varmanın nihayetinde girişimcilerin kendilerine bağlı olduğunu söylemeye gerek yok. şube organizasyonu.
