Tünel bir şirket tarafından işletiliyor, ancak eyalet tek hissedar.

SGP, ChristenUnie, CDA, SP ve BBB'nin Westerscheldetunnel'i 2015 yılından itibaren binek otomobiller ve motosikletler için ücretsiz hale getirme önerisi tüm milletvekilleri tarafından desteklendi. Westerscheldetünel'deki geçiş ücreti yıllardır göz kamaştırıyor. Politikacılar, Zeelandlıların tünelden geçen her yolculuk için yüksek bir meblağ ödemek zorunda kalmasını doğru bulmuyor.

Westerscheldetunnel, Zeeuws-Vlaanderen ve Zuid-Beveland arasında sorunsuz bir bağlantı sağlar. Tünelde hızlı ve güvenli bir yolculuk sizi kısa sürede Westerschelde'nin diğer tarafına götürecektir. Maliyetlerin müzakere edilmesi gerekecek olsa da, Zeeland'daki insanlar coşkuyla tepki veriyor. Westerscheldetunnel, Zeeland eyaleti tarafından 2008 yılında Het Rijk'ten satın alındı. 

feribot

Yüzyılın başında, Zeeland bir seçimle karşı karşıya kaldı: bir paralı tünel inşa etmek veya saatlerce bir feribot için ödeme yapmak. Zeeland Köprüsü'nün inşasıyla karşılaştırılabilir bir durumdu. Orada da bir gişe görevlisi köprüde bir süre oturdu. Geçiş ücreti tünel için ödeme yapmak zorundadır. İnşaat 750 milyon avroya mal oldu ve yönetim ve bakım da çok paraya mal oldu. Bu paranın büyük bir kısmı geçiş yolu ile geri alınır. Tünel ödenir ödenmez, fikir geçiş ücreti tahsilatını durdurmaktı. O zamana kadar oranları mümkün olduğunca düşük tutuyorlar.

Tünel bir şirket tarafından işletiliyor, ancak eyalet tek hissedar. NV Westerscheldetunnel'de 80'ü kalıcı sözleşmeli yaklaşık 53 kişi çalışıyor. Çoğunluğu geçiş ücreti tahsildarlarıdır (yazar kasa çalışanları). Ayrıca operatörler (tüneli 24/7 izleyen), tünel korumaları (arıza durumunda size yardımcı olan), bakım uzmanlarını, ayrıca BT, finans ve İK'dan oluşan bir işletme yönetimi departmanı ve iletişim departmanını da düşünebilirsiniz. .

İlgili Makaleler:
Batı Scheldt tüneli
Takvim paketi
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır