29 Eylül'den bu yana KLM ve Transavia, uçakta veya yerde kabul edilemez davranışlar nedeniyle Uçuşa Yasak listesine alınan yolcularla ilgili verileri paylaşıyor. Yolcular, Transavia veya KLM uçuşunda yaramazlık yapmaları halinde her iki havayolunda da beş yıllık uçuş yasağı alacaklar. Bu, KLM ve Transavia'yı dünya çapında No Fly Listesi için yolcu verilerini değiştiren ilk havayolları yapar. Havayolları ayrıca politikacıları ve (uluslararası) politika yapıcıları bu kişiler hakkında diğer havayolları ile veri alışverişini mümkün kılmaya çağırıyor.
Transavia'daki uçuş yasağını KLM'ye ve tam tersine genişleterek, alınan önlemlerin kapsamı artırılacaktır. KLM veya Transavia bileti ile uçan ve 'Uçulamaz Listesi'ne alınan bir yolcunun diğer havayolu ile uçuş güvenliğini tekrar tehlikeye atma şansı daha azdır. Bu, uçuş güvenliğinin artmasına katkıda bulunmalıdır. Ayrıca, bu önlemlerin önleyici bir etkisi vardır.
"Bu önlemin alınması acildir. Gemide güvenlik en yüksek önceliğe sahiptir. Yanlış davranan yolcuların sonuçları ciddidir; bunun yolcularımız ve kendi çalışanlarımız üzerinde büyük etkisi var. Mürettebatımıza veya diğer yolcularımıza yönelik herhangi bir fiziksel şiddet kabul edilemez. Ayrıca yolcular için çok can sıkıcı olan ve havayolları için yüksek maliyetler anlamına gelen gecikmelere neden oluyor” dedi.
"İnsanlarımızın ve ayrıca yolcularımızın yanındayız ve uçakta güvenlik her zaman çok önemlidir. Gemide kabul edilemez davranışlar sergileyen kişiler varsa, bu kadar küçük bir alanda çok tehdit edici bir durum ortaya çıkıyor. Fiziksel şiddet veya örneğin Airdrop aracılığıyla tehdit edici görüntülerin paylaşılmasıyla ilgili olsun. Bunun daha sık olduğunu görüyoruz, en son Hırvatistan'a bir uçuşta. "Şaka" olarak adlandırılabilecek şey, çocuklar da dahil olmak üzere yolcular arasında büyük huzursuzluğa neden oluyor. Ve bu davranış kendi mürettebatımız için de kabul edilemez. Hem Transavia hem de KLM ile beş yıl boyunca uçamamak güçlü bir sinyal ve böyle bir yolcunun neden olduğu güvensiz durumun hakkını veriyor”.
Büyüme raporları kabul edilemez davranış
Gemide kabul edilemez davranışlar büyüyen bir sorundur. Korona zamanlarında, gemide bu davranışla ilgili raporların sayısı arttı. KLM'de, yolcuların uçmasının yasak olduğu kabul edilemez davranışlar hakkında ayda ortalama 5 rapor vardır, Transavia'da bu ortalama ayda birdir. Korona sonrası rapor sayısı düşse de havayolları şimdi yeniden artış görüyor. Bu yüksek irtifa davranışı, hem yolcular hem de uçaktaki mürettebat üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.
Karmaşık düzenlemeler
KLM ve Transavia, kara listelerin birbirleriyle nasıl doğru bir şekilde paylaşılabileceğini yoğun bir şekilde araştırmak zorunda kaldı. Bu süreç uzun sürdü çünkü havayolları aynı grubun parçası olmalarına rağmen karmaşık ve bazen belirsiz düzenlemelerle karşılaştılar. Bununla birlikte, her iki havayolu da mevcut tüm gizlilik düzenlemelerine uyarken, bu verileri paylaşmak mümkün olacak şekilde politikaları ve süreçleri uyumlu hale getirmeyi başardı. Bu önlemlerle artık 'Uçuşa Hayır listelerinden' veri paylaşımına yönelik bir ilk adım atılmış oldu. Şimdiki zorluk, bunun Hollanda'da ve belki de Avrupa'da nasıl daha ileri götürülebileceğidir.
Siyasete ve yetkililere çağrı
Artan vaka sayısı ve bunların ciddiyeti ve etkisi nedeniyle, Transavia ve KLM, havayollarının uçuş güvenliğini artırmak için birbirleriyle daha fazla veri paylaşıp paylaşamayacaklarını araştırmayı savunuyorlar. Bu nedenle, her şeyden önce, politikacıları ve yetkilileri, en azından ulusal sınırlar içinde, 'Uçuşa Hayır Listeleri' hakkında bilgi alışverişinde bulunabilmeleri için havayolları için daha fazla (yasal) seçenek oluşturmaya çağırıyorlar.
Uzun vadede ise uluslararası düzenlemelere ve uyumlaştırmaya yönelik çalışmalar yapılmalıdır. Ne de olsa, yolcuların kabul edilemez davranışlarına ilişkin sorunlar, havayollarını ve ulusal sınırları aşar ve havacılık güvenliğini daha da iyileştirmek için büyük önem taşır. Ancak rapora göre, birçok ülkede düzenlemeler ya yok ya da uçuş güvenliğini artırabilecek bilgilerin paylaşılması mümkün olmayacak kadar parçalı. KLM.
Yukarıdaki fotoğraf: Andre Muller/ Shutterstock.com.
