Bu mobilite geçişi, bir bölgenin toplu taşımasında çeşitli oyuncular arasında işbirliğini gerektirir.

Denizcilik Hizmetleri ve Sahil Dairesi (MDK), Flaman hükümeti tarafından 2020'den beri su üzerinden toplu taşımadan sorumlu olarak atanıyor. Thomas Gerets, "İlk zorluğumuz bu parçalanmış manzarayı bir araya getirmekti" diyor. “Örneğin, Filo departmanımız altındaki Oostende, Antwerp ve Ghent-Terneuzen Kanalı'nda birkaç feribot seferi zaten aktifti. Ancak De Vlaamse Waterweg'den ve Antwerp Liman İdaresi'nin Waterbus'ından çok sayıda küçük feribot da vardı. Tek tip bir politika oluşturabilmek için tüm bu girişimleri şimdi MDK çatısı altında topluyoruz. Bu entegrasyon sürecini 2023 yılında tamamlamayı umuyoruz.”

Kaynağımız Personenvervoer dergisine göre, Flanders daha verimli, sürdürülebilir ve esnek toplu taşımaya odaklanmak için mobilite anahtarını kullanmak istiyor. “Temel hareketlilik fikri her zaman evinizden belirli bir maksimum mesafede bir toplu taşıma durağının her zaman mevcut olması gerektiği olmuştur. Mobilite anahtarı ile Flanders, daha verimli, sürdürülebilir ve esnek toplu taşımaya odaklanıyor. Bunu, toplu taşımanın arz ve talebini daha iyi eşleştirerek yapıyoruz. Ulaşım talebinin yüksek olduğu yerlerde toplu taşıma sıklığı artırılacaktır. Esnek ulaşım daha az kalabalık yerlerde tanıtılacak. Örneğin, toplu taşımanın arz ve talebini daha iyi eşleştirerek, daha az boş otobüs ve tramvay dolanacak ve yoğun hatlara daha iyi hizmet verilecek.”

“Bu hareketlilik geçişi, ulaşım bölgesi olarak adlandırılan bir bölgenin toplu taşımacılığında çeşitli oyuncular arasında işbirliğini gerektiriyor. MDK, su üzerindeki toplu taşıması ile bunun ayrılmaz bir parçasıdır. Tüm oyuncular ve yerel yetkililerle birlikte oturarak talebi daha iyi haritalayabilir ve kombine mobilite ile daha iyi çözümler üretebiliriz. Bu amaçla, çeşitli ulaşım sistemleri arasında daha iyi ve daha hızlı bağlantılar için çok çalışıyoruz.”

“Her şeyi mümkün olduğunca yakın bir şekilde hizalayarak, Flaman hükümetinin en önemli hedeflerinden biri olan mod değişimine de katkıda bulunuyoruz. Bunda deniz yoluyla yolcu taşımacılığı çok önemli bir rol oynayabilir. Feribot seferlerini akıllıca planlayarak, insanları mümkün olduğunca arabalarını evde bırakmaya teşvik etmek istiyoruz. Su otobüsü için yeni duraklar açmak için su kenarındaki belediyelerden veya şirketlerden de talepler alıyoruz. Ne de olsa, erişimin genellikle yalnızca karayolu üzerinden olduğu ve bu nedenle kuş uçuşu olarak kısa bir mesafe için çok uzun bir yoldan geçmeniz gereken bir alan için hızlı ve trafiğe kapalı bir bağlantıdır. Böyle bir soru öncelikle yerel ulaşım bölgesinden olumlu bir değerlendirme almalıdır. Ne de olsa yerel hareketlilik sistemine değer katmalı.”

Oostende, Antwerp ve Ghent-Terneuzen Kanalı'nda çeşitli feribot seferleri yapılmaktadır.
İlgili Makaleler:
Takvim paketi
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır