Pitan Resmi

Ancak gerçek şu ki, mevcut işgücü piyasasında yeterli sayıda sürücüyü işe almak zor.

İlk ve Orta Öğretim Bakanı Dennis Wiersma, öğrenci taşımacılığının yanlış gittiği bir belediyenin acil çözümler üretebileceğini belirtiyor. "İyi acil çözümler, örneğin, Zwolle'de olduğu gibi, ebeveynler ve emekliler de dahil olmak üzere gönüllülerin görevlendirilmesidir. Ancak, otobüs sağlayıcıları (rehberlik ile) veya Enschede'de yapıldığı gibi sokak taksilerini kullanmak gibi harici şahısları işe almak da mümkündür. Bu nedenle belediyeleri, gerektiğinde acil durum çözümlerini devreye sokmaya şiddetle teşvik ediyorum” dedi.

belediyeler

Öğrenci taşımacılığının uygulanmasının sorumluluğu yasal olarak belediyelere ait olmasına rağmen, bakan, ihtiyacı olan öğrencilerin okula uygun şekilde nakledildiğine inanıyor ve Wiersma, bunun yeterince yapılmamasının korkunç olduğunu düşünüyor. Van Meenen (D66), Paul (VVD), De Hoop (PvdA), Beertema (PVV), Segers (ChristenUnie), Kwint (SP), Bisschop (SGP) ve Westerveld (GroenLinks) üyelerinden gelen sorulara yanıt olarak Wiersma diyor. hem belediyelere bu tabloyu sorduğunu hem de darboğazların nerede ve nerelerde bulunduklarını da içeren bir envanterini talep ettiğini söyledi.

"Aldığım ve çeşitli medyalarda okunabilen ve duyulabilen sinyaller karşısında şok oldum. Ayrıca, tıpkı LBVSO gibi, bunun da genellikle savunmasız çocuklarla ilgili sorunlara yol açtığını görüyorum. LBVSO'nun iyileştirme talep ettiğini anlıyorum."

Bakan yakın zamanda Temsilciler Meclisi'ne, VNG ile veliler arasında başlattığı seyahat süresi ve öğrenci ulaşımının kalitesi hakkında bir çalışma hakkında bilgi verdi. Sürücülerin zamanında gelmesi gibi tüm önemli hususlara dikkat edilir. Kısa vadede özellikle darboğazlarla mücadele etmek için talep ettiği envantere ek olarak, bu araştırma, okula zamanında varmak da dahil olmak üzere öğrenci taşımacılığındaki çeşitli darboğazlardan etkilenen öğrenci sayısının temsili bir ulusal resmini sağlamalıdır. Wiersma, aciliyeti paylaştığını ve ayrıca bu soruşturmanın ilk sonuçları hakkında en kısa zamanda Meclis'i bilgilendirmek istediğini ve bunu nerede hızlandırabilecekleri konusunda VNG ile görüşeceklerini belirtiyor.

Lees ook  Direksiyon başındaki gönüllüler için net kurallar
(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)
Ebeveynler ve öğrenciler, öğrenci taşımacılığına güvenebilmelidir.

"Personel sıkıntısının giderilmesine yönelik faaliyetler konusunda Royal Dutch Transport (KNV) ve diğer bakanlıklarla yapısal istişarelerim var. Nakliyeciler, işe alım yoluyla daha fazla sürücü almak için şimdiden çaba sarf ediyor. Bu, yaratıcılık ve dikkat gerektiriyor. yaratıcı çözümler ön plana çıkıyor.”

Yukarıda bahsedilen izleme çalışmasına dayanarak Wiersma, belediyelerin görevlerini nasıl yerine getirdikleri konusunda VNG ile görüşüyor.
ve içinde ne seçimler yaptıkları. Ayrıca öğrenci taşımacılığında hem kısa vadede hem de (orta) uzun vadede (yapısal) çözümler üretsinler.

ihaleler

Bakan, yapısal çözümlerden birinin, belediyelerin yeni ihale turunda hedef grup taşımacılığı için ortaklaşa ihaleye çıkacaklarını ve böylece sürücülerin mevcut, genellikle haftada on altı saatlik küçük sözleşmelerden daha büyük bir iş sözleşmesi alacağını belirtiyor. Burada belediyelerin çeşitli hedef grupların ulaşımını sıralı hale getirme konusunda anlaşmalar yapması önemlidir, böylece örneğin okul taşımacılığından sonra WMO taşımacılığı mümkün olduğunca kullanılır. Bu zaten Rotterdam'da oluyor Trevvel.

Ayrıca Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı, bir iş etüdü programı kapsamında sürücülerin sınav sürelerini uzatmayı, böylece başarı şansını ve dolayısıyla sürücü sayısını artırmayı hedeflemektedir. Wiersma'nın taşıyıcılarla yaptığı görüşmelerden, taşıyıcıların da personel eksikliğini gidermek için çeşitli önlemler aldığı görülüyor.

Ancak gerçek şu ki, mevcut işgücü piyasasında yeterli sayıda sürücüyü işe almak zor. Birçok sürücünün bir nispeten düşük gelir, ayrıca birçok belediyede hedef grup taşımacılığının farklı şirketler tarafından ihale edilmiş olması nedeniyle, bu da genellikle küçük sözleşmelere yol açar. Bu da kaliteyi olumsuz etkileyebilir. Öğrenci taşımacılığında kaliteli ve öğrencilerle yakınlığı olan şoförler istihdam edilmelidir. Ve bunun için nakliye şirketleri tarafından yeterli donanıma sahip olmalıdırlar. Ayrıca bana kalırsa daha büyük sözleşmeler ve uygun bir maaşla. Ebeveynler ve Eğitim tarafından yapılan çalışma bunun bazen yetersiz olduğunu gösteriyor.

Lees ook  Direksiyon başındaki gönüllüler için net kurallar
İlgili Makaleler:
Takvim paketi
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır