Taşıyıcı tarafından gösterilen sebepler, kişisel durumlar ve kötü iş koşulları nedeniyle hissedarlardan birinin çekilmesidir.
Başlamadan 10 ay sonra, taşıyıcı MRC Hollanda Amstelveen belediye meclisine ve Care ve WMO Marijn van Ballegooijen (PvdA) belediye meclisine 1 Kasım 2022'den itibaren WMO taşımacılığını durduracağını bildirdi. Amstelveen belediyesi, özellikle nakliyeyi durdurdukları kısa dönem göz önüne alındığında, buna tatsız bir şekilde şaşırdı. Belediye hemen ulaşıma devam etme imkanlarını araştırdı ve önceki kamu ihalesinden ikinci tarafla görüşmelere başladı.
Bu arada, bu tarafla istişareler yapıldı ve görünüşe göre bu şirketle WMO taşımacılığını önceki ihale bazında yapabiliriz. Bu taşıyıcı aynı zamanda taşımaya hemen devam edebilmek için gerekli olan mevcut personeli devralmayı da amaçlamaktadır. Taşımayı devralacak taşıyıcının adı koridorlarda zaten dolaşıyor, bu yüzden muhtemelen sessizce geçebilir, ancak bunun için sözleşmenin hala imzalanması gerekiyor.
Bu arada, MRC'nin sürücüleri ve daimi çalışanları da bu amaçlanan karar hakkında bilgilendirildi. Meclis üyesi van Ballegooijen'e göre, yeni sözleşmenin eskisinden daha pahalıya mal olması bekleniyor. Bu fiyat artışı enflasyonun, NEA endeksinin, yakıt ve personel için daha yüksek maliyetlerin ve sürdürülebilir ulaşıma yapılan ek yatırımların sonucudur. Belediye, bu yıl yine de WMO ulaşım bütçesinden bu ekstra masrafları karşılayabilir. Komisyon ayrıca mevcut taşıyıcının ekstra maliyetlerden sorumlu tutulup tutulamayacağını da araştıracaktır.
güvensizlik
Editörlerimiz için hissedarların fişi çekme ve her şeyi düzgün bir şekilde çözme kararı alması gerçekten şaşırtıcı değil. Hissedarlar arasında, ticari faaliyetlerini aynı tutkuyla sürdürmeyi artık mümkün kılmayan kişisel durumlar ortaya çıktı. Piyasadaki personel sıkıntısı gibi mevcut koşullar da kapanmaya katkıda bulunmuş olabilir. Taşımacılık faaliyetlerinin durdurulması kararı ile hissedarlar, devam etmenin iflasa yol açmasını önlemek istiyor.
Ayrıca, Dordrecht bölgesinden günlük olarak öğrenci taşımacılığı kullanan yüzlerce çocuğun sonbahar tatilinden sonra okula gelip gelemeyecekleri belirsiz, şimdi taşıyıcı Maasstad 1'den itibaren tüm faaliyetlerini durduracağını açıkladı. Kasım. Bunlar, düzenlilik, yapı ve okula devam etmenin önemli olduğu çocuklardır. Şu anda işi devralabilecek başka bir taşıyıcıyla görüşmeler sürüyor, ancak henüz hiçbir şey kesin değil.
Maasstad Regie Centrale (MRC) bu yılın başlarında başvurdu Kış Eşarp 1 Nisan 2022 tarihinden itibaren organizasyonlarına liderlik etmek. Sjaak de Winter (1959) daha önce Rotterdam Taxi Centrale'nin müdürüydü. De Winter, Maasstad Regie Centrale'nin yönetiminden sorumlu oldu. Rotterdam ulaşım şirketi ayrıca Barendrecht, Hoeksche Waard, Capelle aan den IJssel, Nissewaard, Ridderkerk ve Rotterdam belediyeleri için Drechtsteden'de bir öğrenci taşımacılığı paketi kazandı.
