Bu üçüncü çeyrek rakamları, zor koşullar altında çalışan müşterilerimiz ve çalışma arkadaşlarımızdan kaynaklanmaktadır.
Temmuz-Eylül 2022 arasında KLM, 443 milyar € ciro üzerinden 3,236 milyon € işletme karı elde etti. Bu sonuçlar zorlu çalışma koşulları altında elde edildi. Hem müşteriler hem de iş arkadaşları bundan rahatsız oldu.
Yaz, uçak biletlerine güçlü bir talep gösterdi. Sonuç olarak, gelirler 2019 seviyesinde olurken, daha az uçuş gerçekleştirebildiler. Bunun nedeni, Schiphol'de güvenlik personeli eksikliğinden kaynaklanan sorunlar, KLM'nin iş gücü sıkıntısı nedeniyle ağda yapmak zorunda kaldığı müdahaleler ve parça tedarik zincirindeki sorunlar nedeniyle uçakların hangar daha uzun. Sonuç olarak, kapasite 80 yılının aynı dönemine göre yaklaşık %2019 olmuştur.
"Seyahat ihtiyacı büyük olmaya devam ediyor ve KLM bunu mümkün kılıyor. Bu üçüncü çeyrek rakamları, zor koşullar altında çalışan müşterilerimiz ve çalışma arkadaşlarımızdan kaynaklanmaktadır. Müşterilerimize daha fazla güvenlik sağlamak ve iş yükünü azaltmak için bir dizi önlem aldık. Bunun etkileri yakın gelecekte görülecektir. Aynı zamanda, bu önlemler KLM'ye çok pahalıya mal oluyor ve gerçekleştirebileceğimiz uçuş sayısını sınırlıyor. Yakında bu konuda bir gelişme görmeyi umuyoruz ve bunun için çok çalışıyoruz.”
KLM, operasyonu yönetilebilir kılmak için sert önlemler almak zorunda kaldı. Örneğin, Schiphol çıkışlı biletlerin satışı sınırlıdır ve uçuşlar iptal edilmiştir. Bu müdahaleler, ağın öngörülebilirliğini artırmak için önümüzdeki dönemde de sürdürülecektir. Başlangıç noktası şuydu: rezervasyon yapan her müşterinin uçabilmesini sağlamak.
KLM ve Transavia toplamda 9,5 milyon yolcu taşıdı. Daha az göbek kapasitesi olmasına rağmen kargo iyi performans gösterdi. Bakım bölümü (E&M) müşterilerin geri döndüğünü gördü. Tüm bunlar, 2022'in aynı çeyreğindeki 443 milyon Euro'ya kıyasla, 169'nin üçüncü çeyreğinde 2021 milyon Euro'luk bir işletme karı sağladı. Gelirler, 3,236'deki 1,890 milyar Euro'ya kıyasla 2021 milyar Euro oldu.
Maliyet tarafında, KLM çeyrekte önemli artışlar kaydetti. Bunun nedeni kısmen yüksek petrol fiyatı, enflasyon, tedarik zincirindeki kıtlıklar ve ağ değişikliklerinin bir sonucu olarak yeniden rezervasyon ve yolcu tazminiyle ilgili maliyetlerdi. Schiphol güvenliğiyle ilgili sorunların Nisan-Eylül aylarında başlamasından bu yana doğrudan maliyetler neredeyse 70 milyon Euro'yu buluyor. Hollandalı havayoluna göre, buna gelir kaybı da ekleniyor.
“KLM, art arda beşinci çeyrekte faaliyet karı açıkladı. Müşterilerin hala seyahat etmek istediğini ve ağ stratejimiz sayesinde yük akışlarının da korunduğunu görüyoruz. Enflasyona, yüksek petrol fiyatlarına ve uğraştığımız doların kuruna rağmen bu. Ancak bu gelişmeler, maliyet kontrolüne odaklanmaya devam etmemiz gerektiği anlamına geliyor.”
