Sendikaların taleplerini oldukça gerçekçi bulamayan işverenler, "yardım etmek istediklerini söyledikleri grubun gerisinde" eyleme şaşırdıklarını söyledi.
Sağlık taşımacılığında çalışanlar greve gidiyor çünkü işverenler, sağlık taşımacılığı ve taksi için yeni bir toplu iş sözleşmesi hakkında çalışanlardan gelen taleplerle bir ültimatomun süresinin dolmasına izin veriyor. FNV Zorgvervoer ve taksi üyeleri daha önce işverenlerin yeni toplu iş sözleşmesi teklifini reddetmişti. Bir ültimatomla, işverenlere toplu iş sözleşmesi şartlarına uymaları için 11 Kasım Cuma günü öğlen 12.00:XNUMX'ye kadar süre verdiler. Bu olmasaydı, olurdu eylemler ve grevler takip etmek.
"Elbette çok özverili çalışanların olduğu bu sektörde grev son çare. Şoförler yolcularını A'dan B'ye güvenli bir şekilde götürmeyi tercih ederler ama artık maaşlarıyla geçinemezler, izin verilmeyen molalar için ücretler kesilir. kabul edilebilir ve sürücülerin hastalanması durumunda bir gün için ödeme yapılmaz ve bundan sonra %30 oranında düşürülür."
Grevin nerede ve ne zaman yapılacağı henüz bilinmiyor. Gorter, “Şu anda bunu üyelerimizle istişare halinde tartışıyoruz” diyor. Sektör, ağırlıklı olarak haftada ortalama 22.000 saat yarı zamanlı sözleşmelerle 20 kişiyi istihdam etmektedir. Mevcut toplu iş sözleşmesi 31 Aralık 2022'de sona erecek. Yeni bir toplu iş sözleşmesi görüşmeleri bu yılın Mayıs ayından bu yana devam ediyor.
antisosyal
Ültimatom, diğer şeylerin yanı sıra, üyelerin hastalıkla ilgili düzenlemelerden kurtulmak istediklerini belirtir. 'Hastalanan bir çalışana ilk gün sadece yüzde 70'lik bir ücret ödeniyor ve hatta hiçbir şey ödenmiyor. Bu gerçekten antisosyal. Kimse hasta olmayı seçmiyor, ancak çalışanlar şimdi bunun için cezalandırılıyor” diyor Gorter. Buna ek olarak, yapılandırılmamış kadrolar ve alınamayan molalar için ücret kesintisi de göz kamaştırıcı. Gorter: 'Bu konudaki memnuniyetsizlik o kadar yüksek ki, birçok sürücü bunun iyi organize edildiği bir sektöre geçiyor'.
ücretler artıyor
Sendika üyeleri, çalışma ve dinlenme sürelerinin ve hastalık düzenlerinin iyileştirilmesinin yanı sıra, bundan sonra ücretlerin mağaza fiyatlarına göre artırılmasını talep ediyor. Bu, bu yıl için en az %12,5'e tekabül edecek. 'Ücretler enflasyona ayak uydurmazsa, insanları geriye doğru yönlendireceksiniz. O zaman bir noktada, sadece bir işiniz varken artık faturalarınızı ödeyemezsiniz. Bunu istememeliyiz,” dedi Gorter.
Bakan Wiersma ayrıca öğrenci taşımacılığının çalışmak için çekici bir sektör olmasının ve personele iyi maaş verilmesinin önemini görüyor. Müzakere eden tarafların yakında bir çözüm bulacağını umuyor.
"Öğrencilerin de grevden etkilenmesi çok acı verici."
zahmetli
Sektör, ağırlıklı olarak haftada ortalama 22.000 saat yarı zamanlı sözleşmelerle 20 kişiyi istihdam etmektedir. Mevcut toplu iş sözleşmesi 31 Aralık 2022'de sona erecek. Yeni bir toplu iş sözleşmesi görüşmeleri bu yılın Mayıs ayından bu yana devam ediyor. Gorter: 'Bu sektördeki müzakereler her zaman zordur, ancak bu sefer her şey oldukça geride kaldı. 2500'den fazla kişinin imzaladığı bir dilekçe bile işverenleri çileden çıkardı.'
Daha önce, FNV Zorgvervoer en Taxi ve CNV Vakmensen'in yaklaşık 75 üyesi 21 Ekim Cuma günü Ede'den geçti. Bunu yaparken, işveren örgütü KNV ile başarısız olan toplu iş sözleşmesi görüşmelerine dikkat çektiler. Yürüyüş ve dilekçenin sunumu, KNV'yi yeni bir toplu iş sözleşmesi için standart altı nihai teklifi geri çekmeye ve öğrenci ve Sosyal Destek Yasası taşımacılığındaki eylemleri önlemeye ikna etmeye yönelik son bir girişimdir.
