Grevciler, grev yapacaklarını işverenlerine bildirmek zorunda değildir.
NEA Endeksinin belirlenmesi ve yayınlanması yine 2 hafta ertelenerek 28 Kasım 2022 tarihine ertelendi. NEA Endeksinin 14 Kasım'da açıklanacağına dair son duyurunun aksine, nihai yayın tarihi ertelendi. Bu ertelemenin nedeni, toplu pazarlığın halen devam ediyor olmasıdır. Toplu iş sözleşmesi taraflarının 28 Kasım'da anlaşmaya vardığı söylenmese de 14 Kasım'da yayınlanması müzakere sürecini daha da karmaşık hale getirecektir. Hareketlilik Sosyal Fonu, 28 Kasım'a kadar anlaşma sağlanamaması durumunda Makro Ekonomik Görünüm'de yer alan ortalama %3,9'luk ücret artışının endekse dahil edileceğini belirten bir basın açıklaması yaptı. 2023 için NEA endeksi bu durumda yaklaşık %11,3 olacaktır. Sendikalar ve işverenler arasındaki mevcut tartışmalar temelinde, ücret artışının önemli ölçüde %3,9'dan fazla olacağı göz ardı edilemez, dolayısıyla %13 ile %15 arasında bir NEA endeksi dikkate alınmalıdır.
"Bazen kar yağar, bazen Corona olur, bazen öğretmenler greve gider ve bazen sağlık taşımacılığı ve taksideki işveren ve çalışanlar, geçim ücreti ve hasta sürücüye saygı konusunda farklı görüşlere sahiptir. Yukarıdaki tüm durumlarda okullar kapalıdır. Of tabii ki saldırmalarına izin verilir!!"
Sendikaların ve işveren örgütlerinin henüz bitmediğini sosyal medyadan görebiliyoruz. Meindert Gorter'e göre, sürücü yetersiz kullanımı, geçim ücreti sorunu ve Taksi ve Bakım Taşımacılığı sektöründeki işverenlerin kibirli tavrından kaynaklanıyordu. Çeşitli siyasi partiler de işverenleri düzene davet ediyor. Taraflar, sürücülerin maaşlarının düşük olmasına dikkat çekti. Bakan, "Açlık ücreti," diye itiraf etti. Kendini bir minibüse bindirdi. Şoför, Bakana saatte on iki avro aldığını söyledi. Su dudaklarında.
Bir çağrıda, Öğrencilerin Ortaöğretim Özel Eğitime İlgileri (LBVSO) Öğrencileri iş bırakma ve grevlerin işverenlere karşı bir baskı aracı olarak kullanılmasından kurtarmak. Daha iyi bir toplu iş sözleşmesine ihtiyaç olduğu konusunda bir anlayış var, ancak savunmasız çocuklar mağdur olamaz. FNV Taxi sendika lideri Meindert Gorter, bir tweet'te, yaşama ücreti ve hasta sürücüye saygı konusunda başka görüşler olduğu sürece sürücülerin 'elbette grev yapmasına izin verildiğini' söyledi.
bildirimler
Sendikalarla yapılan istişarelerden, Zeeland, Kuzey Hollanda ve Overijssel ve Gelderland için alınan ilk bildirimler dışında, sendikaların ve çalışanların nerede ve ne zaman harekete geçtiği gerçekten net değil. Eylem veya grev yapılacak yerlere işverenlerin bunu en az 48 saat önceden bildiren bir yazı göndermeleri konusunda sendikalarla mutabık kalındı. KNV'ye göre, sendikaların 'fazla üyesi yok'. İşverenler işçilere grev yapıp yapmayacağını önceden soramaz. Grevciler, grev yapacaklarını işverenlerine bildirmek zorunda değildir.
Sokak taksileri ile öğrenci ve bakım taşımacılığının durma noktasına geldiği sektördeki son büyük grev 2017 yılına dayanıyor. Bunun ardından sürücüler yüzde 3 daha fazla ücret karşılığında iş bıraktı. O grev, FNV Taxi'nin bir girişimiydi.
