Mısır'daki iklim zirvesinde, yakın zamanda on yeni ülke, 2040'tan itibaren ülkelerindeki tüm yeni kamyon ve otobüslerin egzoz dumanı olmadan gitmesi hedefini imzaladı.
On yeni ülke, temiz yoğun karayolu trafiği için bir Hollanda girişimini destekliyor. Bunlar Ukrayna, Amerika Birleşik Devletleri, Aruba, Belçika, İrlanda, Curaçao, Dominik Cumhuriyeti, Hırvatistan, Lihtenştayn ve Litvanya'dır. Kısa bir süre önce Mısır'daki iklim zirvesinde, 2040'tan itibaren ülkelerindeki tüm yeni kamyon ve otobüslerin egzoz dumanı olmadan gitmesi hedefine imza attı. Örneğin, elektrik veya hidrojen. 2050'de tamamen temiz ve emisyonsuz karayolu taşımacılığına yönelik bir sonraki adımdır. İmza atan toplam ülke sayısı şu anda 26'dır.
Temiz, çok fazla emisyon tasarrufu sağlar
Kamyon ve otobüsler, yük ve insan taşımacılığı için çok önemlidir. Hollanda gerçek bir ulaşım ülkesidir. Ancak ağır nakliye aynı zamanda çok fazla kirliliğe de neden olur. Dünya çapındaki tüm karayolu trafiğinden kaynaklanan CO2 emisyonlarının üçte birinden ve nitrojen emisyonlarının yaklaşık %70'inden sorumludur ve insanların doğrudan soluduğu birçok zararlı gaz üretir.
Hollanda, iklim anlaşmasında tüm yoğun trafiğin 2050 yılına kadar temiz olmasını istediğini kabul etti. Ve bir kamyon ortalama on yıl yol aldığı için, yoldaki tüm yeni kamyonların en geç 2040 yılına kadar temiz olmasını sağlamalısınız. Hollanda, Glasgow'daki iklim zirvesinde geçen yıl bunun için bir anlaşma başlattı. Yani şimdi on yeni ülke katılıyor. Amerika Birleşik Devletleri, Çin'den sonra yollarda en çok kamyon bulunan ülke. Başkan Biden ekonomiyi yeşillendirmek istiyor ve bu Hollanda girişimi buna uyuyor. Özellikle 2050 yılına kadar ABD'de üç kat daha fazla kamyon olacağı tahmin edildiğinden beri. Ukrayna, ülkeyi bir an önce fosilsiz olarak yeniden inşa etmek istediğini belirtti. Dominik Cumhuriyeti, şimdi yararlanmak istediği çok güçlü bir ekonomik büyüme bekliyor.
"Amerika'nın Hollanda'nın 2040 yılına kadar tüm yeni kamyonları emisyonsuz hale getirme hedefini desteklemesi çok büyük bir kilometre taşı. İklim zirvesindeki anlaşmamız gerçek bir fark yaratıyor. Giderek daha fazla ülkenin katılmasından gurur duyuyorum. Birlikte gerçekten bir fark yaratabiliriz. Dünya çapındaki pazara net bir sinyal göndererek, elektrikli bir kamyona veya hidrojenle çalışan bir kamyona geçiş yapan nakliye şirketleri için yakında daha fazla ve daha ucuz tedarik olacak. Bu hem onlar için hem de iklim için iyi. Bu nedenle diğer ülkeleri katılmaya çağırıyorum.”
Küresel işbirliği önemli
26 ülkenin yanı sıra çok sayıda federal eyalet, banka, şirket ve kamyon üreticisi katılıyor. California ve Quebec, DHL, Heineken, Scania, BYD ve bugün itibariyle Siemens gibi. Dışişleri Bakanı Heijnen'in COP'ta kendileriyle daha fazla işbirliği başlattığı güncel bir tema, dizel ve elektrik veya hidrojen alımı arasındaki fiyat farkının nasıl kapatılacağı sorusudur. Emisyonsuz kamyonlar, çok da uzak olmayan bir gelecekte tüm kullanım ömürleri boyunca daha ucuz olacak. Ancak satın alma maliyetlerinin yüksek olması nedeniyle girişimciler satın alma konusunda tereddütlü olabiliyor. Hollanda'da bu amaçla temiz kamyonlar için bir satın alma sübvansiyonu vardır. Telangana eyaletinin de katıldığı Hindistan'da ise elektrikli otobüsler toplu olarak ihale ediliyor. Bu fiyat farkını azaltır.
Katılan ülkeler
Hollanda'ya ek olarak aşağıdakiler de katılıyor: Aruba, Belçika, Kanada, Şili, Curaçao, Danimarka, Dominik Cumhuriyeti, İrlanda, Finlandiya, Lihtenştayn, Hırvatistan, Litvanya, Lüksemburg, Yeni Zelanda, Norveç, Avusturya, Ukrayna, Portekiz, İskoçya, Türkiye, Uruguay, Birleşik Krallık, ABD, Galler ve İsviçre'ye göre Rijksoverheid.
