DVDP genişliği=

Bu yeni girişim, 1 Mart 2023'te pilot olarak başlayacak ve yakında demiryolu için teknisyen akışını sağlayacaktır.

Demiryolu sektörü, teknik profesyonellerden yoksundur. Bu konuda bir şeyler yapmak için ProRail, Railcenter, Technical Valley ve katılan demiryolu yüklenicileri yeni bir işbirliğine başlıyorlar: güvenlik veya enerji tedarik teknisyenlerini eğitmek için yanal giriş yapanları eğitmek. Bu yeni girişim, 1 Mart 2023'te pilot olarak başlayacak ve yakında demiryolu için teknisyen akışını sağlayacaktır.

Beceri eksikliği

İşgücü piyasasında teknik olarak eğitilmiş demiryolu çalışanlarının önemli bir eksikliği var ve demiryolu sektöründe gerekli alım sağlanamıyor. Özellikle elektrik eğitimi almış yeterli insan yok. Ayrıca, büyümeyi karşılamak için ek personele ihtiyaç vardır. Demiryolu sektörü, 30'da yüzde 50 daha fazla yolcu ve yüzde 2030 daha fazla yük taşımacılığı gibi önemli bir büyüme bekliyor.

Demiryolu sektörü için eğitim

Hedeflenen bir MBO demiryolu mühendisliği kursunun geliştirilmesine ve sunulmasına yatırım yapmak, pazardaki bu büyük darboğazın üstesinden gelmenin çözümlerinden biridir. Bu nedenle Railcenter, ProRail tarafından güçlerini birleştirmek üzere görevlendirilmiştir. Teknik Vadi Mart 2023'te, bir grup yan katılımcıyı enerji tedariki olmaları veya güvenlik teknisyenleri yetiştirmeleri için eğitin. Bunu ikincil mesleki eğitim sağlayarak yaparlar. MBO Raylı Teknoloji kursu, teknik deneyime veya en az MBO 2. seviye eğitime sahip kişiler içindir.Eğitimdeki teknisyenler, katılımcı iş ve eğitim şirketlerinde işe gittiği ve uygulamalı rehberlik alacağı için, demiryolu sektörü için hedeflenen eğitim vardır.

Lees ook  Rotterdam limanındaki Prorail güvenlik tesislerinde gecikme
(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)
Demiryolu sektörü, teknik uzmanlar açısından yetersizdir.

“Teknik insanlar demiryolu sektörünün kalbidir. Bu nedenle, Hollanda'da sahip olduğumuz 7000 km'lik pisti korumak için bu kadın ve erkeklere çok ihtiyacımız var. Bir çalışma ve öğrenme rotası çizerek, potansiyel yeni teknisyenler, demiryolu için çalışmanın neleri gerektirdiğini ve bunun kendilerine uygun olup olmadığını hemen bilirler. Bunu yeni insanları demiryoluna bağlamak için kullanacağız.”

eğitim hakkında

1 Mart 2023'te katılımcılar tamamen ücretli çalışma ve öğrenme yoluna başlayacak. İlk 16 hafta boyunca, eğitimdeki mekanikçiler gerekli teori ve pratik dersleri takip eder. Bunu sözde uygulamalı eğitim takip eder: katılımcılar on iki ay boyunca çalışırlar ve bağlı demiryolu yüklenicilerinden birinde öğrenip gözetim altında çalışabilirler. Bu süre zarfında ayrıca MBO Elektrik Mühendisliği - seviye 3 sınavına girerler ve katılımcılar gerekli demiryolu sertifikalarını alırlar. Üç yıllık süreci tamamladıktan sonra tamirciler başlangıçta seçtikleri şirkette istihdam edilecek. Bu programa katılanlar ilk günden itibaren maaş alırlar.

İlgili Makaleler:
Takvim paketi
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır