DVDP genişliği=

Utrecht eyaleti, 2025-2035 döneminde eyaletteki tüm toplu taşımayı ayarlayacak iki yeni taşıyıcı arıyor.

Utrecht eyaleti, 2025-2035 döneminde eyaletteki tüm toplu taşımayı ayarlayacak iki yeni taşıyıcı arıyor. Sözde 'ihtiyaç taslak programı', yeni taşıyıcıların hangi koşulları karşılaması gerektiğini belirtir. Yolcu ihtiyaçlarına hızlı bir şekilde uyum sağlayabilen kaliteli toplu taşıma, zararlı emisyon içermeyen daha fazla otobüs ve engelli yolcular için daha iyi erişilebilirlik düşünebilirsiniz.

Bu koşullar, Mayıs ayında kabul edilen İlkeler Zaptı'nın devamı niteliğindedir. Bunda, İl Meclisi yeni tavizler için temel ilkeleri belirledi. Tasarım Gereksinim Programı (PvE), bunun daha ayrıntılı bir açıklamasıdır. Bu baharda, Toplu Taşıma ağının gelişim yönünü açıklayan Toplu Taşıma Ağı Perspektifi 2025-2035 de kabul edildi. Taslak SoR belirlendikten sonra, ROCOV, belediyeler ve çevredeki ulaşım yetkilileri ve yol yöneticileri yanıt verebilir. Bunu, ihalenin başlayabileceği son bir SoR takip eder. Yeni imtiyaz 10 yıllık (2025-2035) bir süre için verilir.

Esnek ve kaliteli toplu taşıma

2035'e kadar olan süreçte ilimizde yaşanan birçok gelişmeye otobüs ve tramvayla toplu ulaşımın daha iyi cevap vermesi en önemli görev. Ancak toplu taşıma, imtiyaz döneminde nüfusun artmasıyla birlikte büyüyebilmeli ve değişebilmelidir. Seyahat ihtiyaçları da değişiyor, örneğin insanlar daha çok evde ve esnek bir şekilde çalışıyor. Taşıyıcılar, gittikçe küçülen merkezlerde yolcu ihtiyaçlarına daha da iyi yanıt verebiliyor. 

Lees ook  Mobilite uzmanı Goudappel pazar konumunu güçlendiriyor

Taşıyıcıların yıllık ulaşım planlarında sosyal güvenlik, ulaşım ve tarifeler gibi konuları rapor ettiği mevcut çalışma yöntemi korunacaktır. Yeni olan, imtiyaz sözleşmelerinin güncel olaylara uyarlanabilmesi için ara dönemde (5 yıl sonra) gözden geçirilmesidir. İki imtiyaz sahibi ve Utrecht eyaleti U-OV markasının ve tüm toplu taşıma hizmetlerinin bilgi oluşturma, geliştirme ve programlama konularında da daha fazla işbirliği yapmak zorunda kalacak. Bu şekilde trenler, bisikletler, P+R ve yerel otobüsler, Flexbus ve diğer ek toplu taşıma araçları ile bağlantıyı güçlendiriyoruz.

(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)
Utrecht eyaleti, 2025-2035 döneminde eyaletteki tüm toplu taşımayı ayarlayacak iki yeni taşıyıcı arıyor.

U-OV, U-liner ile genişler

Yeni imtiyaz, yeni bir orta mesafeli hat olan U-liner ile genişletilecek. U-liner, mevcut U-link, U-Tram, U-bus ve U-flex'e bir ektir. U-link ve U-Tramvay, büyükşehir bölgesindeki hatlardır. Bunu U-bus, U-flex ve Buurtbus ile ince örgülü bir temel izler. U-liner üzerindeki otobüsler, bu uzun mesafe bağlantısına uygun olarak daha fazla konfor ve koltuk sunuyor. U-liner ayrıca gezginler tarafından ücretsiz olarak kullanılabilen iyi işleyen bir Wi-Fi ağına ve şarj seçeneklerine (en son standarda göre USB bağlantı noktası) sahiptir. Her koltukta, kişisel veriler sağlanmadan yeterli hıza ve internet erişimine sahip yeterince güçlü bir Wi-Fi bağlantısı vardır.

Ulaşılabilirlik

Yeni imtiyaz döneminde, engelli veya engeli olan yolcular için daha fazla seçenek mevcuttur. Örneğin, Utrecht şehri ve çevresinde toplu taşıma araçlarında tekerlekli sandalyeliler ve yürüyüşçüler için daha fazla yer olacak. Tüm otobüsler ve tramvaylar, '2022-2032 Toplu Taşımanın Erişilebilirliği İdari Anlaşması'nda yapılan anlaşmalara uymak zorundadır. Seyahat ve rota bilgileri de mümkün olan en geniş yolcu grubu için anlaşılır hale getirilmiştir. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, otobüs durakları ile otobüs ve tramvaydaki bilgi panolarının, tekerlekli sandalyedeki yolcuların ve görme engellilerin de okuyabileceği şekilde yerleştirilmesi ve zıt renkler ve net okunabilir yazı tipleri kullanılması anlamına gelir. mümkün olduğunca. Deneyimli uzmanlar, tüm hedef gruplar için erişilebilir seyahat bilgilerinin geliştirilmesinde görevlendirilir.

Lees ook  40 metre fren mesafesi kampanyası başladı

uitstoot

Yeni taşıyıcıların her halükarda hesaba katması gereken şey, 2028'in sonuna kadar Utrecht'te toplu taşımadaki tüm otobüslerin, tramvayların ve arabaların artık zararlı maddeler yaymayacağı gerçeğidir. Bununla eyalet, çıtayı ulusal anlaşmaların biraz üzerine koyuyor: Hollanda'daki tüm motorlu araçlar 2030'dan itibaren emisyonsuz olmalıdır.

İyi istihdam

İhaleye katılmak isteyen taşıyıcıların, nasıl iyi bir işveren olabileceklerini düşündüklerine dair bir plan sunmaları gerekiyor. Memnun çalışanlar müşteri (gezgin) için iyidir ve gelişme ve yenilik için alan ile iyi ve istikrarlı iş operasyonları sağlar. Bu, yeterli ve iyi personeli istihdam edebilmek için önemlidir. İl, iyi istihdam uygulamalarını teşvik eden gerekliliklere ek olarak, imtiyaz sahipleri için sosyal işveren (Sosyal Getiri, işgücü piyasasına mesafeli kişileri çalıştırma) olarak özel şartlar belirlemektedir. Toplu taşımada hem yolcular hem de çalışanlar için sosyal güvenliğe özel önem verilmektedir. Örneğin, taşıyıcılar bunu olabildiğince garanti altına almak için yıllık bir 'Sosyal Güvenlik Eylem Planı' hazırlar.

 

İlgili Makaleler:
Takvim paketi
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır