Amsterdam'dan belediye meclis üyesi ve trafik portföy sahibi Melanie ter Horst, Amsterdam tarifeli otobüs şeritleri için taksi muafiyetlerine daha da eleştirel bir bakış atacak. Araştırmalar, başlangıçta tarifeli otobüsler için tasarlanan bu pistlerde nispeten çok sayıda taksi kazasının meydana geldiğini gösteriyor. 

Sadece taksi şoförleri için daha katı davranış kuralları belki de bu muafiyetin tamamen tehlikeye girmesini önleyebilir. Belediye meclis üyesi, tarifeli otobüs şeritlerinde, bu arada tarifeli otobüs şeridine girip çıkmak ve tramvay veya otobüs ışıklarını kullanmak gibi ek hız limitleri ve davranış kurallarının sıkılaştırılmasını düşünüyor.

bisikletçi

Belediye meclis üyesi, Taksi kazalarındaki artışa ilişkin Yol Güvenliği Araştırmaları Vakfı (SWOV) tarafından bir çalışma yaptırdı. Taksi, bisikletçi, yaya veya scooter'ın karıştığı kazaların yüzde 70'inde otobüs şeridini geçti. Muafiyet verildikten sonra ortaya çıkan bu çarpıcı sonuçlar, muafiyetin güvenliği garanti edecek şekilde değiştirilmesine yol açabilir. Koşullara veya kısıtlamalara uyulmadığı görülürse, muafiyetin geri alınması veya ayarlanması bile mümkündür.

Tarifeli otobüs şeritleri, belirli bir güzergah ve programda çalışan otobüsler olan tarifeli otobüslerin kullanımı için ayrılan yoldaki özel şeritlerdir. Tarifeli otobüs şeritleri, tarifeli otobüsleri yoldaki diğer araçlardan ayırarak yolcu taşımacılığını iyileştirmek ve trafik akışını azaltmak için kullanılabilir. Seyahat süresini azaltarak ve tarifeleri iyileştirerek toplu taşıma kullanımını teşvik etmek için de kullanılabilirler.

Tarifeli otobüs şeritleri genellikle özel boya veya işaretlerle işaretlenir ve yalnızca tarifeli otobüsler ile polis ve itfaiye araçları gibi belirli diğer araçlar tarafından erişilebilir. Tarifeli otobüs şeritlerinin kullanımı, yerel yasalara ve trafik koşullarına bağlı olarak belirli saat veya günlerle sınırlandırılabilir veya belirli araçlar veya taksiler için tamamen yasaklanabilir.