Pitan Resmi

Yalnız daha hızlı gideriz, birlikte daha ileri gideriz

Dışişleri Bakanı Vivianne Heijnen, Temsilciler Meclisi'ne yazdığı bir mektupta, Paylaşımlı Hareketlilik İşbirliği Programı'nın oluşturulması hakkında bilgi verdi. Paylaşımlı Hareketlilik İşbirliği Programı, yerel ve bölgesel makamlar ile ulusal hükümet arasındaki bir işbirliğidir. bu kısa işbirliği programının ilk satırlarını özetlemektedir.

Program, erişilebilirlik ve iklim sorunları için iyi fırsatlar sunuyor, mekansal zorlukları destekliyor (paylaşımlı hareketlilik merkezleri, konut sorunu, şehirdeki alan) ve ortak hareketlilik için tutarlı bir yaklaşım ve yön ile daha tekdüze piyasa koşulları (uyumlaştırma, standardizasyon) sağlıyor. Bir işbirliği programına ilişkin tavsiye, Malzeme Sorumlusu Maarten van Biezen tarafından yapılan tartışmaların sonucudur. Bu görüşmeleri diğerlerinin yanı sıra belediyeler ve bölgelerle yaptı ve Green Deal Car Sharing II'nin eski başkanının (Betty de Boer) tavsiyesi ile aynı çizgide.

Paylaşılan hareketlilik, hükümet için önemlidir, çünkü kentsel alanlarda daha düşük inşaat maliyetleri, daha iyi erişilebilirlik ve arabaların daha az yer kaplamasıyla daha iyi kolaylaştırılan konut görevi gibi çeşitli sosyal hedeflere katkıda bulunur. Diğer bir hedef ise araç hareketliliğinden kaynaklanan emisyonların (CO2 ve nitrojen gibi) azaltılması ve sıfır emisyonlu mobilitenin hızlandırılmasıdır. Bunun nedeni, paylaşılan arabaların özel mülkiyete ait arabalardan daha sık elektrikli olmasıdır ve paylaşılan araba kullanıcılarının, özel araba sahiplerine kıyasla arabalarda daha az kilometre kat etmesidir. İlk/son mil kısmi hareketlilik ile katedilebildiği için toplu taşıma kalitesini artırır.

hareketliliği paylaşmak

Kısmi taşımacılık olarak da bilinen paylaşımlı hareketlilik, birden fazla kullanıcı tarafından kullanılabilen, kullanıcının aynı zamanda sürücü olduğu ancak aracın sahibi olmadığı tüm ulaşım araçları için ortak bir terimdir. Örnekler, paylaşılan bisikletler, scooterlar ve arabalardır. "Geleneksel" kiralık araçlardan temel fark, paylaşılan araçlarda, bir kişinin müdahalesi olmadan günün 24 saati (genellikle bir uygulama aracılığıyla) kullanıma erişilebilir olmasıdır. Paylaşımlı hareketlilik, toplu taşımada ulaşım öncesi ve sonrası olarak rol oynayabilir. Kullanıcı sürücü olmadığı için, bu tanımdaki paylaşımlı hareketlilik, açıkça araba paylaşımı veya taksi hizmetleri anlamına gelmez. Paylaşılan mobilite sağlayıcıları genellikle ticari taraflardır.

İlgili Makaleler:
MAAS
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır