Ne de olsa, neredeyse boş bir otobüsle dolaşmak refah, esenlik ve sürdürülebilirlik açısından verimli değil.
BN De Stem'deki bir köşe yazısında, köylerde ve çevre bölgelerde otobüs hatlarının hızla ortadan kalkmasına dikkat çekiliyor. BUAS'ta Hareketlilik ve Şehircilik dersi veren Paul van de Coevering'e göre, otobüs bağlantısının ortadan kalkması gençlerin şehirlere gitmesine neden olabilir.
Geert Mak'ın "Tanrı Jorwerd'den Nasıl Kayboldu" kitabı, dinin bir Frizye köyünden kayboluşuna dair sosyo-tarihsel bir araştırmadır. Kitap, Hollanda'nın Friesland eyaletinde bulunan Jorwerd köyünün, son derece dindar bir köyden, herhangi bir açık dini uygulama biçimi olmayan bir topluluğa nasıl dönüştüğünü anlatıyor. Mak'a göre Jorwerd'de dinin ortadan kalkması, değişen ekonomik ve sosyal koşullar, din ve inanç hakkında yeni fikirlerin ortaya çıkması ve medya ve bilimin artan etkisi gibi faktörlerin bir kombinasyonunun sonucuydu.
Kitap ayrıca, Jorwerd'de dinin ortadan kalkmasının, bir topluluk duygusunun kaybı ve yeni sosyal uyum biçimlerinin ortaya çıkması gibi sonuçlarına da bakıyor. Mak, Jorwerd'de dinin ortadan kalkmasının yalnızca bireysel tercihlerin değil, aynı zamanda toplumdaki yapısal değişikliklerin de sonucu olduğu sonucuna varır. Jorwerd'de dinin ortadan kaybolmasının benzersiz olmadığını, ancak bu olgunun dünyanın giderek daha fazla yerinde meydana geldiğini vurguluyor.
Soru şu ki, otobüsün ortadan kaybolması doğrudan ulaşım yoksulluğuna yol açacak mı? Kendi arabası olan ve yeterli kaynağa sahip olan sakinlerin çoğu için değil. Trend sadece Jorwerd'de hissedilmiyor. Bankaların, yerel mağazaların, süpermarketlerin ve toplu taşımanın tesisleri ve işlevleri yavaş ama emin adımlarla ortadan kalktığı için birçok alanın karakteri değişiyor. Toplum, alışveriş merkezlerindeki boşluklardan görülebilen ve onlarca yıldır oldukça normal kabul ettiğimiz birçok tesisin yavaş yavaş ortadan kaybolmasıyla hissedilen hızlı bir hızda değişiyor ve sertleşiyor.
Yolcu sayısındaki azalma nedeniyle toplu taşıma para kaybediyor. Buna personel eksikliğini de eklediğinizde hemen sonuca varılır. Toplam, genellikle nakliye şirketlerinin otobüs hatlarını hurdaya ayırması ve mevcut kaynakları farklı şekilde kullanması için bir nedendir. Van de Coevering'e göre, paranın çoğu, trafik sıkışıklığını ve gecikmeleri azaltmak için ulaşım sistemimizdeki kapasiteyi artırmaya harcanıyor. Ulusal hükümetin yardım edebileceği sınıra ulaşıldı ve bu hükümet de yaşlanan nüfusu çözemiyor. Araba kullanmayan yaşlı insanlar da savunmasız durumda ve nüfusun yaşlanmasının artmasıyla birlikte, ikinci grubun boyutu gelecekte artacak. görüş parçası daha uzağa
Van de Coevering, ne de olsa, neredeyse boş bir otobüsle dolaşmanın refah, esenlik ve sürdürülebilirlik açısından verimli olmadığını söylüyor. Toplumdaki farklı gruplara yönelik sorunların ve çözümlerin bölgesel düzeyde bütüncül bir şekilde ele alınması önemlidir.
Jorwerd (resmen, Frizce: Jörwertdinle)) Hollanda'nın Friesland eyaletindeki Leeuwarden belediyesine bağlı bir köydür. Leeuwarden şehrinin güneybatısında, tam olarak Mantgum, Baard, Lions, Jellum ve Weidum köylerinin arasında yer almaktadır. Köy merkezi, Jaanvaart'ın Jorwerdervaart ile buluştuğu yerdedir. 2021'de köyün 310 nüfusu vardı.
Paul van de Coevering'de çalışıyor Hareketlilik ve Kentleşme Profesörü için Breda Uygulamalı Bilimler Üniversitesi.
