1 Ocak'tan itibaren, nakliyecileri mallarını deniz veya demiryolu ile taşımaya teşvik etmek için 22 milyon Euro'dan fazla para mevcut olacak.
2023'ten itibaren bir dizi yeni kural yürürlüğe girecek. Çeşitli sübvansiyon programları da (tekrar) açılacak ve özel kişiler sübvansiyonla tekrar elektrikli araba satın alabilecek. Yeni veya ikinci el, satın alma veya özel kiralama. Yeni araba başına sübvansiyon miktarı kullanılmış elektrikli araba başına 2.950 €, yani 2.000 €'dur.
Toplamda 99 milyon Euro'dan fazla para var. 2023 için kavanoz. 2023'te ayrıca girişimcilere emisyonsuz (hidrojen veya elektrikle) çalışan bir kamyon veya minibüs satın almaları için yine bir sübvansiyon verilecek. Bunun için toplam 32 milyon € kullanılabilir. Bu aynı zamanda, 2023'te 36 milyon Euro'luk bir sübvansiyon sağlanacak olan ve nitrojen yaymadan çalışan inşaat makineleri için de geçerlidir.
dizel araçlar için yeni MOT testi
1 Ocak'tan itibaren partikül filtresi testi, Genel Periyodik Muayenenin (APK) zorunlu bir parçasıdır. Partikül filtresi olması zorunlu olan tüm dizel araçlar bu testi geçmek zorundadır. Bu, toplam 1,2 milyon aracı ilgilendiriyor. Kurum filtresi kırılmış veya çıkarılmış dizel araçlar çevreye ve sağlığımıza zarar verir. Yapısal çevresel etki tanıtım Yeni testin en önemli özelliği, partikül madde emisyonlarının yılda 121 kg azaltılmasıdır.
motosiklet sürücüleri için zorunlu kask
1 Ocak'tan itibaren, tüm hafif moped sürücüleri ve tüm yolcuların onaylı bir moped kask veya onaylanmış bir hız pedelec kaskı takın. Bunun, motosiklet sürücüleri arasında yol ölümlerinin ve yol yaralanmalarının sayısını azaltması bekleniyor. Kask takmadıklarında, sürücüler ve arkada oturan kişiler 100 € para cezası alma riskiyle karşı karşıyadır.
1 Ocak'tan itibaren, nakliyecileri mallarını deniz veya demiryolu ile taşımaya teşvik etmek için 22 milyon Euro'dan fazla para mevcut olacak. Taşıyıcılar, taşınan konteyner (veya toplu olarak eşdeğeri) başına 20 € ödeyebilir talep etmek. Bu, yolda daha az kamyon, daha güvenli yollar ve daha temiz hava anlamına gelir.
mod kayması
Hollanda, Avrupa Komisyonu'ndan yük taşımacılığının model değişikliğine 22,5 milyon avroluk yatırım izni aldı. Para, nakliyecileri mallarını karayolu yerine iç su yolları ve demiryolu ile taşımaya teşvik etmeyi amaçlıyor. Bu, yoldaki trafiğin azaltılması, yol güvenliği ve CO'nun azaltılması için iyidir.2emisyonlar.
Rijkswaterstaat'ın büyük ölçekli yenileme ve yenileme görevi nedeniyle, yol sıkışıklığının giderilmesine ve trafik sıkışıklığının azaltılmasına ek olarak, karayolu yerine deniz ve demiryolu ile malların taşınması da önemlidir. Sonuç olarak, karayolu ağı üzerindeki baskı önemli ölçüde artmaktadır. Rijkswaterstaat, önümüzdeki yıllarda 100'den fazla köprü, tünel, kilit ve viyadüğün yerini alacak veya yenileyecek. Her gün binden fazla kamyonun yollara çıkmasıyla yol ağı üzerindeki baskı azalıyor ve yol güvenliği artıyor.
