Ültimatomda FNV, enflasyona eşit bir ücrete ek olarak iş yükünü azaltmak için çeşitli önlemler talep ediyor.
Toplu taşıma grevi bugün başladı. FNV ve CNV, yaklaşık 13.000 kişi için geçerli olan toplu taşıma toplu iş sözleşmesi için üyeleri greve çağırdı. Bu, işverenlerin %8'lik ücret teklifine rağmen. Grevin toplu taşıma toplu iş sözleşmesi üzerindeki etkisinin ulusal tablosu gün içinde netleşecek.
Bölgesel ulaşım, Pazartesi gününden itibaren ülke çapında bu kez art arda beş gün boyunca yeniden greve gidecek. CNV ve FNV sendikaları, işverenlerin ültimatomlarına yanıt vermemesi üzerine bunu bildirdi. Ültimatomda FNV, enflasyona eşit bir ücrete ek olarak iş yükünü azaltmak için çeşitli önlemler talep ediyor. FNV'nin geçen hafta üyeler adına yayınladığı ve bu öğlen saatlerinde süresi dolan ültimatoma bölgesel taşımacılıktaki işverenler olumsuz tepki gösterdi. İçinde sendika, müzakereler başarısız olduktan sonra yeni bir toplu iş sözleşmesi talep etti.
"Daha önce yüzde 8'lik bir maaş artışı ve birçok ek önlem teklif etmiştik. Buna, bir çalışanın yüzde 60 çalışabileceği, yüzde 80 maaş aldığı ve yüzde 100 emekli maaşı aldığı pahalı bir yaşlılık programı da dahildi. istihdam koşullarında %11 iyileştirme sağladık, bu paketin sunabileceklerimizin sınırı olduğunu sendikalara anlattık, bu yeni bir sıfır çizgisi değil, harekete geçmediler ve son teklifimiz tamamen masadan kalktı. Grev masasına gitmiyoruz, yeniden konuşacak olsak müzakereler yeniden başlar."
Kagie, sektörün ağır baskı altında olduğunu ve koronanın bitmediğini belirtiyor. Bu nedenle şirketlerin maliyetlerinin daha da yükselmesine izin vermekle yükümlü değildir. İşverenler, ültimatoma yanıt olarak, sendikaların greve gitmesi halinde mevcut toplu iş sözleşmesi teklifinin geçersiz olacağı tehdidinde bulundu. Bu, her iki tarafın da yeniden müzakereye başlaması gerektiği anlamına gelir. Toplu Taşıma İşverenleri Derneği (VWOV), sendikaların yine de danışmak isteyeceğini umuyor.
vijf dagen
Ültimatomun reddedilmesinin sonucu, çalışanların 6 Şubat'tan itibaren gelecek hafta işten beş gün izin alması olacak. "Sürücüler artık seslerini duyurmak için grev yapmaktan başka bir şey yapamıyor. Bunu yapmamayı tercih ediyorlar, yolcularını taşımayı tercih ediyorlar. Bunu zaten yapmaları da durumun ne kadar ciddi olduğunu gösteriyor' diyor Van der Gaag. Sendikaya göre, yüksek enflasyon nedeniyle sürücüler zar zor geçimlerini sağlıyor. Ek olarak, personel eksikliği nedeniyle çalışma baskısı çok yüksek ve bunun sonucunda beş sürücüden biri hastalanıyor ve bu da daha fazla çalışma baskısına yol açıyor.
ültimatom
Ültimatomda FNV, enflasyona eşit bir ücrete ek olarak iş yükünü azaltmak için çeşitli önlemler talep ediyor. Van der Gaag: "Gittikçe daha da darlaşan sürüş sürelerine karşı koymak için çalışma baskısını azaltacak önlemler konusunda anlaşmalar yapmak istiyoruz. Ayrıca çalışma ve dinlenme günlerinin daha iyi dağıtılması için görev listelerinde daha fazla düzenliliğe dikkat edilmelidir. Çalışanların daha fazla esnekleştirilmesine ilişkin öneriler de rafa kaldırılmalıdır. Raf bitti'.
