Pitan Resmi

Analizler, sürücülere ödenen ortalama bahşişin ücretin %10'u olduğunu gösteriyor.

Londra, hala var olan kırmızı telefon kulübeleri, çift katlı otobüsler, ikonik siyah taksiler ve tabii ki Londra Metrosu gibi birçok ikonik özelliği ile tanınır.

Turistler genellikle yüksek fiyatları nedeniyle taksileri görmezden gelse de, birçok Londralı hala her gün bu ulaşım aracını kullanıyor, ancak herkes bahşiş vermiyor. Yine de başkentin birçok semtinde taksicilere bahşiş vermek istemeyen yeni ve çarpıcı bir araştırma ortaya çıktı.

Bu nedenle Hollanda'da bahşiş verip vermeyeceğinize ve ne kadar bahşiş vereceğinize kendiniz karar verebilirsiniz. Temel kural genellikle miktarın yüzde 5 ila 10'udur. Ortalama olarak, Hollandalı bir takside 5,86 avro bahşiş veriyor. Ancak, il düzeyinde büyük farklılıklar vardır. Örneğin, Utrecht'teki insanlar yolculuk başına ortalama 2,93 avro bahşiş verirken Zeelandlılar 7,73 avro bahşiş veriyor.

ödeme uygulaması Lopay İngiliz başkentinde 55.000'den fazla taksi ücreti ödemesini analiz etti. Araştırmacılar, zengin Wandsworth bölgesindeki yolcuların yalnızca %21,31'inin taksi şoförlerine bahşiş verdiğini, daha az olan Barnet bölgesinde ise bahşiş verme oranının %21,65 olduğunu buldu. Cömertlikten yoksun iki ilçe Wandsworth ve Barnet olmasa da, Westminster ve Greenwich de listede.

(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)
Sürücülere ödenen ortalama bahşiş %10 veya 3,50 Euro'dur.

Analiz ayrıca, sürücülere ödenen ortalama bahşişin %10 veya 3,50 Avro olduğunu ve yolcuların büyük olasılıkla akşam 19.00:05.00 ile gece yarısı arasında bahşiş bırakma ihtimalinin yüksek olduğunu buldu. Araştırma ayrıca, gece eğlence düşkünlerinin en az bahşiş verenler olduğunu, bahşiş vermenin en kötü saatlerinin gece yarısı ile sabah XNUMX arasında olduğunu gösteriyor.

Lees ook  Booking.com vergi sorunları ve rekabet endişeleri nedeniyle ateş altında

Transport for London (TfL), başkentteki lisanslı taksi sayısının 2020'den bu yana dörtte bir oranında düştüğünü tespit etti. Özellikle katkıda bulunan, rezervasyon sayısını önemli ölçüde azaltan Londralılar tarafından hibrit çalışmaya (evden çalışma) geçiştir. Ancak Londra hala küresel bir simge olsa da, böyle bir taksinin direksiyonunda geçimini sağlamak giderek zorlaşıyor.

İlgili Makaleler:
Takvim paketi
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır