Walstroom, Hollanda'da giderek daha fazla yerde kullanılabilir hale geliyor, bu da giderek daha fazla geminin 'takılabileceği' anlamına geliyor.
Önümüzdeki yıllarda Hollanda'da dokuz noktada demirli gemiler için kara gücü sağlanacak. Geçici aracılığıyla sübvansiyon şeması Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı'nın açık deniz gemileri için kıyı gücü, bu tesislerin gerçekleştirilmesi için denizcilik sektörüne bugüne kadar 15 milyon avro tahsis etti. İlk gemiler bu yılın sonunda fişe takılabilecek.
kıyı gücü nedir?
Rıhtımdaki bir gemi enerji tüketir. Örneğin, güvertedeki herhangi bir vinç, geminin ısıtılması veya soğutulması ve mürettebat için kargo ve ekipmanı düşünün. Gemiler genellikle bu enerjiyi üretmek için fosil yakıtlarla çalışan jeneratörler kullanır. Bu jeneratörlere sürdürülebilir bir alternatif, kıyı gücüdür. Gemi daha sonra rıhtımdaki bir kıyı elektrik tesisatına bağlanır ve böylece gemideki faaliyetlerine daha temiz ve daha sessiz devam edebilir.
Walstroom, Hollanda'da giderek daha fazla yerde kullanılabilir hale geliyor, bu da giderek daha fazla geminin 'takılabileceği' anlamına geliyor. Bağlanan gemiler jeneratörlerini kapatabiliyorsa bu pek çok avantaj sağlıyor.
"Kıyı gücüne bağlı bir gemi neredeyse hiç CO2, nitrojen ve partikül madde yaymaz ve ayrıca çok daha az gürültü üretir. Bu, çevreye ve orada yaşayan veya çalışan insanlara fayda sağlar.”
Hükümet şimdiye kadar iki ihalede 15 milyon avro sübvansiyon sağladı. Denizcilik sektörünün kendisi de 55 milyon Euro'luk bir yatırım daha yapıyor ki bu da ülkemizde dokuz farklı lokasyonda, toplam yaklaşık 70 milyon Euro'luk bir yatırımla deniz taşıtları için kıyı elektrik tesisatlarının gerçekleştirildiği anlamına geliyor. Sonuç olarak, Vlaardingen'deki roll-on-roll-off gemileri (arabalar ve kamyonlar gibi 'yuvarlanan' bir yüke sahip gemiler) ve Vlissingen'deki açık deniz ve tarama gemileri 2023'ün sonundan itibaren kıyı gücünü kullanabilecek ve Rotterdam'daki yolcu gemileri 2024'ün ortalarından itibaren yanaşmaya başlayacak.
Vlaardingen'deki tahmini CO2 azaltımı yıllık bazda yaklaşık 2.100 tondur. Deme Group, Vlissingen'de CO2 emisyonunda yılda 3.400 ton azalma bekliyor. Bu, yaklaşık 960 hane veya 1.000 araba ile karşılaştırılabilir. Vlissingen'de NOx (nitrojen oksit) emisyonlarında beklenen azalma yılda 50 tondur ve bu da 42.000 arabanın emisyonuyla karşılaştırılabilir.
Kıyı enerjisi tesislerinin gerçekleştirilmesi için daha fazla sübvansiyon seçeneği Wal power, denizcilik sektörünün daha sürdürülebilir hale getirilmesinde önemli bir rol oynuyor, ancak limanlarda önemli yatırımlar gerektiriyor. Bu nedenle hükümet, önümüzdeki yıllarda kıyı elektrik tesislerinin gerçekleştirilmesini desteklemeye devam edecektir. Kıyı enerji arzına ilişkin yatırım kararları, sübvansiyonlar yoluyla kolaylaştırılabilir ve hızlandırılabilir. Başarılı geçen ilk iki ihalenin ardından üçüncü ihale 16 Ocak Pazartesi günü açıldı.
