EAC genişliği=

Yerel sakinler ve Extinction Rebellion, havaalanından gelen gürültü rahatsızlığından şikayet ediyor.

Eindhoven Havalimanı, Hollanda'nın ikinci büyük havalimanıdır ve bölge ekonomisinde önemli bir rol oynamaktadır. Ancak havalimanı aynı zamanda yerel sakinler için gürültü rahatsızlığına neden oluyor ve bu da havalimanı ile yerel halk arasında gerginliğe yol açıyor. Extinction Rebellion birkaç hafta içinde Eindhoven Havalimanı'nda harekete geçecek ve Eindhoven Havalimanı için yeşil ve sürdürülebilir bir politika talep edecek.

2020'de Eindhoven Havalimanı için yeni bir havalimanı kararnamesi yayınlanacak ve uçuş ve yolcu sayısındaki büyüme sınırlandırılacak. Bu karar kısmen, havaalanının yerel sakinlere neden olduğu gürültü rahatsızlığından kaynaklanıyordu. Bununla birlikte, gürültü rahatsızlığı, havalimanı ve çevresi arasındaki ilişkide önemli bir konu olmaya devam etmektedir.

İklim eylem grubu Extinction Rebellion, 25 Mart Cumartesi günü Eindhoven Havalimanı'nda kampanya yürütecek. Söz konusu olan, Eindhoven Havalimanı'nın neden olduğu hava kirliliği, gürültü rahatsızlığı ve sağlık hasarıdır. Eylem grubuna göre, tıpkı Amsterdam'daki Schiphol Havalimanı'nda olduğu gibi, burada da doğa izni uygun değil.

Extinction Rebellion'a göre Eindhoven Havaalanı düzenli değil. Eindhoven Havalimanı'nın neden olduğu tüm hava kirliliği, gürültü rahatsızlığı ve sağlık zararlarına ek olarak, sivil havacılık için doğa izinleri de yok. Bu nedenle harekete geçiyorlar ve Eindhoven Havalimanı için beş şartı var. Kirletmeyi bırakın ve gereksiz uçuşları bir kenara bırakın, dürüst hikayeyi anlatın, yasal iklim kuralları belirleyin ve uçmaya adil bir fiyat verin. 

A12 ablukasının başarısı hafızalarımızda tazelenirken şimdiden bu eylem için canla başla çalışıyorlar ve herkesi 25 Mart'taki eyleme katılmaya çağırıyorlar. Extinction Rebellion Eindhoven için uçmak artık mümkün değil ve şimdiden 500'den fazla kişi kaydoldu rapor edildi adil ve yeşil bir gelecek için Eindhoven Havalimanı'nda harekete geçmek. 

(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)
Judith de Roy - sözcü Eindhoven Airport NV

Gürültü rahatsızlığının sürekli olarak azaltılması, eski Dışişleri Bakanı Pieter van Geel'in Eindhoven Havalimanı'nın 2030 yılına kadar daha da geliştirilmesi konusundaki tavsiyesi ile uyumludur.

Yerel halk, yıllardır havalimanından gelen gürültü rahatsızlığından şikayet ediyor. Bu sadece uçak gürültüsünü değil, aynı zamanda örneğin pistlerden ve yükün yüklenmesi ve boşaltılmasından kaynaklanan gürültüleri de ilgilendirir. Havaalanı gürültüsü, bölgedeki yaşam kalitesini etkileyebilir ve stres, uyku bozukluğu ve işitme hasarı gibi sağlık sorunlarına yol açabilir.

Lees ook  Demiryolu çalışmaları Hollanda'nın bazı bölgelerinde seyahat planlarını aksatıyor

Daha önce, sözcü Judith de Roy şunları söyledi: “Filonun yüzde altmışının 2030 yılına kadar yenilenmesi gerekiyor. Bu, çok daha az CO2 emisyonuna ve gürültüye neden olan en yeni nesil uçaklarla ilgilidir. Hedeflediğimiz şey bu." Eindhoven Havaalanı gürültü rahatsızlığını azaltmak için son yıllarda önlemler almıştır. Örneğin, daha sessiz uçaklar konuşlandırıldı ve gürültü bariyerleri kuruldu. Havaalanı ayrıca yerel sakinlerin gürültü rahatsızlığı hakkında şikayette bulunabilecekleri bir yardım hattı kurmuştur. Yerdeki faaliyetler de daha sürdürülebilir hale getiriliyor. 

(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)
Fotoğraf: © Pitane Blue - Wizz Air uçağının Eindhoven Havalimanı'na inişi

Buna rağmen mahalleli hala memnun değil. Onlara göre, Eindhoven Havaalanı gürültü rahatsızlığını azaltmak için yeterince çaba göstermiyor ve uçuş sayısını azaltmak ve havaalanını başka bir yere taşımak gibi daha katı önlemler alınması gerekiyor. 2023 yılında Eindhoven Havalimanı'ndaki uçuş hareketi sayısı yılda maksimum 41.500 ile sınırlandırılacaktır. 

Havalimanı ise, uçuş sayısını azaltmanın ve havalimanının yerini değiştirmenin seçenek olmadığını belirtti. Bu hem bölge hem de havalimanı için ekonomik zarara yol açacaktır. Eindhoven Havaalanı, daha sessiz uçak motorları geliştirmek ve uçuş rotalarını optimize etmek gibi gürültü rahatsızlığını azaltmak için daha fazla teknolojik gelişmeye kendini adamıştır.

Eindhoven Havalimanı'ndaki gürültü rahatsızlığının, havalimanının ve bölge sakinlerinin çıkarlarının çatıştığı karmaşık bir konu olduğu açıktır. Her iki taraf için de kabul edilebilir bir çözüme varmak için havalimanı ile bölge sakinleri arasında bir diyalog olması önemlidir. Yalnızca bölgenin ekonomik çıkarlarına hizmet etmeyen, aynı zamanda bölge sakinlerinin sağlığına ve esenliğine de saygı duyan bir çözüm

(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)
İşaret Harbers
Takvim paketi

Harbers, havacılığı Paris iklim hedefleriyle uyumlu hale getirmeye gerek görmüyor.

Extinction Rebellion'a göre, tehlikeli iklim bozulmasını kontrol altına almak için sadece birkaç yılımız kaldı. Uçmak, iklim ve çevre krizine orantısız bir katkı sağlıyor ve kısılması çok kolay. Makul ve adil bir önlem, uçuş hareketlerinin sayısında şiddetli ve ani bir azalmadır. Bu, çeşitli avantajlar sunar: daha az iklim ve çevre hasarı, milyonlarca insan için daha iyi sağlık, konut için daha fazla alan, doğa ve daha az gürültü rahatsızlığı. Kısacası: Hollanda'daki ve yurtdışındaki insanlar için daha iyi bir iş ortamı. Extinction Rebellion'a (XR) göre, bağımsız bir Sivil Havacılık Konseyi, Hollanda'da ne tür havacılığa ihtiyacımız olacağını belirlemelidir.

Lees ook  Demiryolu çalışmaları Hollanda'nın bazı bölgelerinde seyahat planlarını aksatıyor

Bu, üç XR isyancısının Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı'ndan Bakan Mark Harbers ile Havacılık Direktörü Henri van Faassen'e gönderdiği mesajdı. Hızlı eylemin gerekliliğini ve arzu edilirliğini anlamalarını sağlamaya yönelik girişimler, genellikle aşağıdakiler gibi iyi bilinen zırvalıklarla karşılaştı:Halihazırda diğer ülkelerden çok ama çok daha fazlasını yapıyoruz ve Paris ve Avrupa taahhütlerini yerine getirme yolundayız.başlıklı bir kılavuz yayınladı

Gerçekte, Paris Anlaşması'nda belirlenen bir buçuk derece hedefleri neredeyse ulaşılamaz ve şu anda hükümetin zayıf iklim politikası nedeniyle 2 derecelik bir ısınmaya doğru ilerliyoruz. “Hollanda'da birçok insan uçmak istiyor ve biz bunu dinlemeliyiz, uçmayı giderek zorlaştırıyoruz,Harbers dedi. İnsanlar ucuz ve kolay olduğu için uçmak istiyor ve Harbers'in atıfta bulunduğu gibi kademeli değişim, BM'nin hızla köklü değişim çağrısıyla taban tabana zıt. “AB'de küçülme dediğimde bana tuhaf bakıyorlar.başlıklı bir kılavuz yayınladı

Extinction Rebellion ise, bakana tuhaf bir bakış atıyor çünkü o, dünyadaki neredeyse tüm yaşamla Rus ruleti oynadığımızı anlamıyor. “Aciliyet ve hız açısından iki farklı gezegende yaşadığımızı not ediyorum,Bakan sözlerini tamamladı. Sorun tam olarak bu: sadece bir gezegenimiz var ama sanki iki gezegenimiz varmış gibi yaşıyoruz. Yani konuşma beklendiği gibi gitti. Yine de bir tohumun ekildiğine inanıyor ve umut ediyorlar. Extinction Rebellion, tekrar denediğini ve denemeye devam edeceğini belirtir. Extinction Rebellion, "Ama şu çok açık: Bu hükümet bizi kurtarmayacak, bu yüzden daha fazla şiddet içermeyen, yıkıcı eylemlere devam etmeliyiz" diyor.

İlgili Makaleler:
Takvim paketi
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır