taksi şirketleri

Her üç işletme sürücüsünden biri fosil yakıtlardan geçiş yapmayı beklemiyor.

ANWB Zakelijk tarafından yapılan son araştırma, KOBİ'lerin ve serbest meslek sahiplerinin üçte birinden fazlasının (yüzde 35) işlerinde fosil yakıtlardan elektrikli tahrike geçmeyi beklemediklerini gösteriyor. Araştırma, girişimcilerin elektrikli sürüşe karşı tutumlarına ve karşılaşabilecekleri olası engellere odaklandı.

Ankete katılanların yüzde 69'una göre, girişimcilerin önündeki en büyük engel elektrikli otomobillerin satın alma fiyatı. İddia edilen sınırlı menzil, girişimcilerin yüzde 57'sini de endişelendiriyor. Çoğunluk, tam dolu bir pille altı yüz kilometrelik bir menzil için çalışacaklarını belirtti. Ayrıca, halka açık şarj noktalarının çok az olması (yüzde 29) ve pil ömrüyle ilgili endişeler (yüzde 26) da engel olarak gösterildi.

Daha yüksek bir aralık arzusunun gerçek ihtiyaçtan daha büyük görünmesi dikkat çekicidir. Girişimcilerin yarısı günde elli kilometreden az araç kullandıklarını belirtmişlerdir. ANWB Zakelijk Ürün Müdürü Patrick van Weert, bu çelişkinin, girişimcilerin haftada yalnızca bir veya iki kez yakıt ikmali yapmaya alışkınken, elektrikli araçların günlük olarak şarj edilmesi gerektiğinden kaynaklanabileceğine dikkat çekiyor.

Araştırmanın bir diğer dikkat çekici sonucu da araç tipinin girişimcilerin elektrikli sürüş algısını etkilemesi. Şirket otobüsü olan girişimcilerin yüzde 61'i elektrikli araç kullanamayacağını belirtirken, binek otomobili olan girişimcilerin sadece yüzde 31'i elektrikli araç kullanamayacağını belirtti. Kiralama yapan girişimciler grubunda yüzde 30'u elektrikli araca geçemeyeceğini belirtti.

Lees ook  Gelecek elektrikli ancak bilgi eksikliği elektrikli sürüşün büyümesini yavaşlatıyor

Van Weert, elektrikli sürüşle ilgili birçok önyargının bilgi eksikliğinden kaynaklandığını vurguladı. Örneğin, bazı girişimciler elektrikli şirket otobüslerindeki alanın mevcut araçlarına göre daha sınırlı olduğunu düşünürken, gerçekte durum böyle değildir. Özellikle elektrikli ticari otobüs alanında otomobil üreticilerinin hızla geliştiğine de dikkat çekti.

(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)
Fotoğraf: © Pitane Blue - Fastned şarj istasyonu

Girişimciler elektrikli otomobilin en büyük dezavantajını satın alma fiyatında görüyorlar (yüzde 69). İkinci sırada, aralığın hala yetersiz olduğunu düşünüyorlar (yüzde 57).

Anket aynı zamanda dizel sürücülerin kendi iş kollarında elektrikli araç kullanma olasılığı konusunda en az iyimser olduklarını ve yüzde 57'sinin bunun mümkün olmadığını düşündüğünü ortaya koydu. Benzinli sürücülerin yüzde 34'ü bunun mümkün olmadığını düşünürken, hibrit sürücülerin yüzde 26'sı elektrikli sürüşü reddediyor.

İlginç bir bulgu, girişimcilerin elektrikli ticari araç kullanmaya yönelik tutumlarının, geçiş için bekledikleri olasılıklardan daha olumlu olmasıydı. Tüm KOBİ'lerin ve serbest meslek sahiplerinin yaklaşık yarısı elektrikli sürüş konusunda olumluydu. Girişimcilerin çoğu özellikle konaklama, eğlence, turizm ve kültür (yüzde 64) ve sağlık ve sosyal yardım (yüzde 60) sektörlerinde olumluydu.

Çoğunluğun elektrikli sürüşe geçme seçeneğinin olmadığını belirttiği profesyonel gruplar içinde bile, büyük bir oran hala olumlu bir tutum sergiliyor. Örneğin, yüzde 67'sinin elektrikli araç kullanamayacağını düşündüğü sanayi sektöründe, yüzde 43'ü olumlu düşünüyor. Aynı durum, yüzde 61'inin elektrikli araç kullanamayacağını düşündüğü ancak yüzde 38'inin olumlu baktığı ulaşım ve lojistik sektörü için de geçerliydi.

Lees ook  Amsterdam yollardaki sigortasız scooterlarda lider

Son olarak Van Weert, bilginin önemini vurguladı. Gelecekteki faydalardan yararlanmak ve beklenmedik zorluklardan kaçınmak için girişimcileri elektrikli sürüş hakkında daha fazla bilgi edinmeye teşvik etti. Sonuçta otomotiv sektöründeki hızlı gelişmelerle birlikte özellikle elektrikli şirket otobüsleri alanında geleceğe yönelik yatırımlar kazançlı çıkabiliyor.

ANWB Zakelijk anketi, Mart 2023'te iş hareketliliğine dahil olan 633 serbest meslek sahibi ve KOBİ arasında gerçekleştirildi. Elektrikli sürüşe, farklı araç türlerine ve kat edilen kilometre sayısına yönelik tutumları hakkında fikir verdi.

Kaynak: ANWB İş

İlgili Makaleler:
Utrecht
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır