Hareketlilik Sosyal Fonu tarafından görevlendirilen bu yıllık kıyaslama, geleneksel olarak Ekim ayının sonunda açıklanıyor ve sektörde beklenen maliyet gelişmelerine ışık tutuyor.
Bağımsız bir araştırma ajansı olan Panteia, Sosyal Hareketlilik Fonu adına önümüzdeki yıl için sağlık ve taksi taşımacılığına yönelik NEA endeksini hesapladı. Rakam çok önemli çünkü bu sektördeki maliyet gelişmelerine işaret ediyor. 2024 yılı için endeks %4,0'tır ve bunun iki önemli nedeni vardır: Toplu iş sözleşmelerinde %4,0'lık artış ve yakıt maliyetlerinde beklenen artış. Bu gelişmeler şüphesiz mobilite sektöründe dalgalanmalara neden olacaktır.
Panteia'nın metodolojisi güvenilir ve tutarlı göstergeler sağlamayı amaçlamaktadır. Hesaplamaların temelini Hollanda İstatistik Kurumu'ndan alınan tüketici fiyat endeksi (TÜFE), Merkezi Planlama Bürosu'ndan tahminler ve Sağlık Taşımacılığı ve Taksi Toplu İş Sözleşmesi oluşturuyor. İlginç bir şekilde trafik sıkışıklığı veya gelecekteki belirsiz maliyetler gibi faktörler hesaplamalara dahil edilmedi. Bu, öngörülemeyen unsurlara bağlı olarak nihai maliyetlerin hala dalgalanabileceği anlamına gelir.
Bu rakamları iki ana faktör belirliyor: Toplu iş sözleşmelerinde 4,0 Ocak 1 itibarıyla %2024 oranında artış olması ve akaryakıt maliyetlerinde beklenen artış nedeniyle 2024 yılı toplam maliyet gelişiminin %5,3'e çıkması. Daha düşük yakıt maliyetleri nedeniyle 1,3 yılı için -%2023'lük bir düzeltme uygulanacak ve sonuçta 4,0 için NEA endeksinin %2024'a ulaşması sağlanacak.
Hesaplamalar, Sağlık Ulaştırma ve Taksi Toplu İş Sözleşmesi gibi verilere ve Merkezi Planlama Bürosu'nun tahminlerine dayanıyor ancak trafik sıkışıklığı gibi gelecekteki olası maliyetleri göz ardı ediyor. Panteia, taksi taşımacılığına yönelik ortalama maliyet gelişmelerine ilişkin ayrıntılı bir genel bakış yaptı. Ancak bu rakamlar yalnızca ortalama bir tablo sunmakta olup taksi şirketi başına gerçek maliyetler farklılık gösterebilmektedir.
nakliye sözleşmeleri
NEA endeksi, hem taşıyıcılar hem de müşteriler için maliyet gelişmeleri konusunda netlik sağladığından taşımacılık sözleşmelerinde ilgi görüyor. Aksi takdirde ölçülmesi zor olan riskler için prim olmadan daha iyi fiyatlandırma yapılmasına olanak sağlar.
2010 yılından bu yana bu araştırmanın müşterisi, görevi KNV Taksi'den devralan Hareketlilik Sosyal Fonu'dur. Panteia'nın kullanım alanları güvenilir göstergeler Hem cari yıl için müteakip hesaplamayı hem de gelecek yıl için tahmin yapmak için Hollanda İstatistik Kurumu'ndan tüketici fiyat endeksi (TÜFE) ve Merkezi Planlama Bürosu'ndan tahminler gibi.
Bu rakamlar her ne kadar açıklayıcı olsa da mutlak bir kesinlik sağlamamaktadır. Akaryakıt gibi öngörülemeyen maliyet dalgalanmaları bir yıl içinde büyük sapmalara neden olabilir. Örneğin, yaklaşık 30 araçla sağlık taşımacılığı alanında faaliyet gösteren ortalama bir taksi şirketi, tahmin ile gerçek arasında yakıt maliyetlerinde 65.000 Euro'luk bir fark gördü. Bu düzeltmeler bir sonraki yılın NEA endeksine dahil edilir ancak geriye dönük telafi teşkil etmez.
Sosyal Fon Hareketliliği
Sosyal Fon Hareketliliği, 2010 yılından bu yana bu araştırmanın işletmesini KNV Taxi'den devralmıştır. Panteia raporu, ortalama maliyet gelişmelerine ilişkin bir genel bakış sunmaktadır ancak bu rakamların taksi şirketine göre değişebileceğini unutmamak önemlidir. Büyük ölçüde yakıt maliyetlerinin düşmesi nedeniyle 2023 yılı için -%1,3'lük bir düzeltme uygulanacak.
