Temsilciler Meclisi'nde yol projeleriyle ilgili siyasi görüş ayrılığına rağmen, odak noktasının yenileme olması nedeniyle altyapı planları artık duraklatılıyor.
Bu hafta Hollanda'nın altyapı ve ulaşım ortamındaki çeşitli gelişmeler tartışıldı. Hükümet, Temsilciler Meclisi'nde uzun süren bir tartışmanın ardından 17 büyük altyapı projesini geçici olarak durdurma kararı aldı. Bu kararın karşı karşıya olduğu zorluklar arasında artan inşaat maliyetleri, iş gücü sıkıntısı ve nitrojen sorunu yer alıyor. Altyapı ve Su Yönetimi Bakanı Harbers, bu projelerin ilerleyişi hakkında iyimser haberler veremedi ve bu da mevcut altyapının bakım ve yenilenmesine odaklanılmasına yol açtı.
Siyasi bölünme Bu konu Temsilciler Meclisi'ndeki görüşmelerde netleşti. Sol partiler kaynaklardaki değişim konusunda daha anlayışlı davranırken sağ partiler ise Hollanda'nın erişilebilirliği için yeni yolların şart olduğunu vurguladı. Tartışılan bir diğer önemli konu ise tır park yeri sıkıntısıydı. Bakanlık, bu sorunun üstesinden gelmek için beş yeni lokasyon için AB sübvansiyonları ve Limburg'da bir pilot proje de dahil olmak üzere adımlar attı.
Dışişleri Bakanı Heijnen, iklim değişikliğiyle mücadelede mobilite sektörünün rolü hakkında konuştu ve Hollanda'nın bu konuda lider olduğunu vurguladı. elektrikli sürüş ve sürdürülebilir hareketlilik. İyi şarj altyapısına rağmen hızlı şarj cihazları hâlâ zorlu bir iş olmaya devam ediyor. PBL tarafından yapılan bir hesaplama, mobilite sektörü için azaltma hedeflerinin ulaşılabilir olduğunu göstermektedir.
Amsterdam Trafik, Ulaşım ve Hava Kalitesinden sorumlu meclis üyesi Melanie van der Horst şu şekilde hareket edecek: konuk konuşmacı KNV Yeni Yıl resepsiyonu sırasındaki performans. Amsterdam'ın hareketlilik geçişi ve bunun gerektirdiği zorluklar ve fırsatlar hakkındaki vizyonunu paylaşacak.
Bu arada, kritiek Royal Dutch Transport'un (KNV) öğrenci taşımacılığı hakkında. Başkan Bertho Eckhardt, kalıcı kapasite sıkıntısına işaret ederek 2024-2025 öğretim yılında olayları önlemek için acil istişare çağrısında bulundu.
Hollandalılar her zaman daha uzağa seyahat etmek Son CBS rakamlarına göre pratisyen hekim bakımı için. En yakın pratisyen hekim muayenehanesine olan ortalama mesafe arttı. Hollanda'nın farklı bölgeleri arasında dikkate değer farklılıklar vardır.
FNV'nin desteği var belirgin Eyaletlere bölgesel taşımacılığı bağımsız olarak organize etme fırsatı veren bir yasa tasarısı için. Bu, toplu bölgesel taşımacılıkta devam eden sorunların sonucudur.
Belçika'da direksiyon başında akıllı telefon kullanımı kullanılıyor sıkı cezalandırılmış. 1 Şubat 2024'ten itibaren bu, on beş günlük sürüş yasağına yol açacak; bu, önceki 174 avroluk para cezasına kıyasla önemli bir değişiklik.
