Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır
Pitan Resmi

1 Nisan itibarıyla Check and Go Sharing birlikte şehirde toplam 1200 paylaşımlı scooter sunabilecek, Felyx şehirden kaybolacak.

Amsterdam'ın dinamik kentsel ulaşım dünyasında, son zamanlarda başkentteki paylaşımlı scooterların ve paylaşımlı kargo bisikletlerinin geleceğini belirsiz hale getiren çarpıcı bir gelişme gün ışığına çıktı. Amsterdam belediyesi, Felyx ve Cargoroo gibi yerleşik isimler yerine yeni oyunculara öncelik tanınacak şekilde bu hizmetleri sunma izinlerini yeniden dağıtmaya karar verdi. Bu karar, Het Parool kapsamına giren, paylaşımlı ulaşım alanında öncü iki isim arasında büyük huzursuzluğa neden oldu. Alıntı yapılan belediye tarafından 'pislik muamelesi' yapılıyor.

1 Nisan'dan itibaren yürürlüğe girecek yeni izinlere ilişkin seçim prosedürü, ilgili şirketler tarafından eleştiriliyor. Onlara göre geçmişte gösterdikleri performans dikkate alınmıyor, ancak yeni sağlayıcıların 'boş vaatleri' olarak tanımladıkları şeye odaklanılıyor. Örneğin, şehrin birçok yerinde tanıdık bir görüntü haline gelen yeşil paylaşımlı scooter'larıyla tanınan Felyx, yerini yeni gelen Go Sharing'e ve birlikte 1200 paylaşımlı scooter yerleştirebilen mevcut Check'e bırakmak zorunda kalacak. Diğerlerinin yanı sıra Rivierenbuurt ve Doğu bölgesindeki paylaşımlı kargo bisikletleriyle deneysel ama başarılı bir varlık kuran Cargoroo, iznin yakında 750 paylaşımlı kargo bisikleti için alana sahip olacak olan Rotterdam sağlayıcısı Baqme'ye gideceğini düşünüyor.

Eleştiri, Felyx sözcüsünün Het Parool'da şüpheli olarak tanımladığı değerlendirme sürecine odaklanıyor. Sürecin şeffaflığı doğrudan sorgulanmasa da, değerlendirme yöntemi ve sonucunun hem Felyx'in hem de Cargoroo'nun kanıtlanmış yeteneklerinin ve geçmiş performansının hakkını vermediği belirtiliyor. Bu durum, Amsterdam Belediyesi'nin bu kadar önemli izinleri verirken kullandığı kriterler hakkında soruları gündeme getiriyor.

Lees ook  Hayal kırıklığı: Cargoroo kargo bisikleti torunlar için güvenli değil
(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)

Eleştiri, Felyx sözcüsünün Het Parool'da şüpheli olarak tanımladığı değerlendirme sürecine odaklanıyor.

Amsterdam belediyesinin kararı, şehirde sürdürülebilir ve esnek ulaşım seçeneklerine olan talebin arttığı bir dönemde geldi. Paylaşımlı scooterlar ve paylaşımlı kargo bisikletleri, 'son mil' olarak adlandırılan çözüm sunarak ve trafik ile hava kirliliğinin azaltılmasına katkıda bulunarak toplu taşımaya değerli bir katkı sağladığını kanıtladı. Felyx ve Cargoroo'nun Amsterdam sokak sahnesinden kaybolması bu nedenle kentsel ulaşımda çeşitlilik ve yenilik açısından bir kayıp olarak görülebilir.

Amsterdam'da paylaşımlı scooter ve kargo bisikletlerine yönelik izinlerle ilgili durum, büyüyen bir metropolde kamusal alan yönetiminin karmaşıklığını gösteriyor. Şehir hareketliliği daha sürdürülebilir ve verimli hale getirmenin yollarını ararken girişimcilerin ve politika yapıcıların çıkarları her zaman uyumlu olmuyor. Bu olay, yalnızca inovasyon ve sürdürülebilirliğin değil, aynı zamanda sağlayıcıların kanıtlanmış hizmetlerinin de dikkate alındığı şeffaf ve adil bir seçim sürecine duyulan ihtiyacı vurguluyor.

ABONELİĞİ
İlgili Makaleler:
BAŞLANGIÇ PAKETİ