Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır
Pitan Resmi

Araçlarda hangi ulaşım araçlarına izin veriliyor ve koşullar neler?

Rotterdam'da tartışmalı bir yasak yürürlüğe girdi: Mobilite scooterları artık tramvayda hoş karşılanmıyor. Nakliye şirketi RET, araçların çok büyük olduğunu ve diğer yolculara engel olduğunu belirtiyor. Yalnızca küçük, katlanabilir hareketlilik scooterlarına hâlâ izin verilmektedir. Yasak esas olarak bu tür hareketliliğe oldukça bağımlı olan bir grup olan yaşlı yolcuları etkiliyor. RET personeli "Bu müşteri dostu değil" diyor.

RET şunu vurguluyor: AD hareketlilik scooterlarına ilişkin kuralların yeni olmadığını. Bir sözcü şöyle açıklıyor: "Yasak her zaman geçerliydi ancak mobilite scooterları tramvaya göz yumuldu." Ancak taşıyıcıya göre, mevcut elektrikli arabalar, özellikle de dört tekerlekli olanlar çok fazla yer kaplıyor, bu da diğer yolcuların zorlukla geçebileceği anlamına geliyor.

De yönetmelik Açıktır: Segway, (elektrikli) scooter veya moped, (elektrikli) bisiklet veya rüzgarlı bisiklet, kargo bisikleti veya Babboe ve tandem veya römorklu bisiklet gibi ulaşım araçlarının tramvaya binmesine izin verilmemektedir. Daha büyük mobilite scooterları, asansöre sığmaları ve giriş kapılarından geçebilmeleri koşuluyla metroya hala kabul edilmektedir. Yeterli alan olması koşuluyla otobüse yalnızca küçük, katlanabilir bir tanesine izin verilir.

(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)

Yeni kurallardan yalnızca mobilite scooter kullanıcıları etkilenmemektedir. Bebek arabası olan ebeveynlerin de daha katı kuralları dikkate alması gerekir. Tramvayın arkasında bebek arabaları ve arabalar için belirlenmiş alan doluysa, kondüktör bir sonraki yolcunun çocuk arabasına erişimini reddetmelidir. Daha önce yoğun dönemlerde bebek arabalarının bazen başka yerlere park edilmesine izin veriliyordu.

Lees ook  1 Temmuz: 1 kilonun üzerindeki elektrikli kamyonetler için artık C3.500 ehliyeti gerekiyor

Gezginlerin tepkileri farklı. Tramvayı sık kullanan Wendy ise yasağı olumlu karşılıyor. “Harika bir plan, bunlar inanılmaz derecede büyük. Elinde çocuğu ve bebek arabasında çocuğu olan annelerin çoğu zaman uyum sağlayamadığı bir durumdu. Ayrıca bölgesel taksi veya sağlık taksisi gibi bir şey de var, çoğunlukla indirimli ücretle” diyor.

Ancak Rob bunu farklı görüyor. “Vatandaşları rahatsız ettiği ve kendi başlarına hareket edebildikleri için insanları mobilite scooterıyla dışarıda bırakmak tuhaf. Şiddetli yağmur yağıyor olabilir ya da piliniz zayıflamış olabilir ya da vücudunuz zarar görebilir. Bu konuda her şeyi biliyorum. Hollandalıların çoğu dayanışmadan yoksun. Kendin alacaksın. Hak kazanmak için engelli park kartına ihtiyacınız var” diyor.

(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)
elektrikli tekerlekli sandalye

Maksimum boyutların şu şekilde olması koşuluyla elektrikli tekerlekli sandalyeye izin verilir: 120 cm uzunluk x 70 cm genişlik x 109 cm yükseklik.

Gerard bu tedbir nedeniyle ayrımcılığa uğradığını düşünüyor. “RET'in bu eylemi nedeniyle ciddi şekilde ayrımcılığa uğradığımı hissediyorum. Avrupa yasalarına göre engelli kişilerin girişi hiçbir şekilde reddedilemez. WMO'dan RET gerekliliklerini karşılayacak bir mobilite scooterını kesinlikle almayacağım. Bu yüzden Avrupa mevzuatının bu bağlamda nasıl durduğunu gerçekten öğrenmek istiyorum” diyor kararlı bir şekilde.

Tramvaylarda mobilite scooterlarının yasaklanmasıyla ilgili tartışma, toplu taşımada erişilebilirlik ve kapsayıcılık konusunda daha büyük bir sorunu gündeme getiriyor. RET, tramvaydaki trafik akışını garanti altına almak için tedbirin gerekli olduğunu savunurken, birçok mobilite scooter kullanıcısı ekstra dezavantajlı hissediyor. Taşımacılık şirketinin tüm yolcular için alan ve konfor sağlama ile engelli kişilere eşit fırsatlar sunma arasında nasıl bir denge kurabileceği sorusu hala devam ediyor.

Lees ook  1 Temmuz: 1 kilonun üzerindeki elektrikli kamyonetler için artık C3.500 ehliyeti gerekiyor

Tartışma devam ederken, RET'in hem mobilite scooter kullanıcılarının hem de diğer yolcuların ihtiyaçlarını uzun vadede nasıl karşılayacağı belirsizliğini koruyor. O zamana kadar yolcuların, Rotterdam tramvaylarında izin verilen tek modelin küçük, katlanabilir hareketlilik scooterları olduğu yeni gerçekliğe uyum sağlaması gerekiyor.

ABONELİĞİ
İlgili Makaleler:
Kraliyet