Olof Dieckhaus geçtiğimiz günlerde, yeni mesleki zorluklara göğüs gerebilmek için yolcu taşımacılığı sektöründeki kariyerini çeyrek asır sonra sonlandırdığını duyurdu.
Girişimci ve direktörden yönetici ve danışmana kadar çeşitli rolleri yerine getirdiği 25 yılın ardından, yeni bir yöne gitmenin zamanının geldiğini düşünüyor. Noot Passenger Transport'ta Baş Bilgi Sorumlusu (CIO) ve Baş Bilgi Güvenliği Sorumlusu (CISO) olarak son pozisyonu bu sektördeki kariyerinin en önemli noktasıydı, ancak bir süre düşündükten sonra Dieckhaus ufkunu genişletmeye karar verdi.
Olof Dieckhaus yaptığı açıklamada, Noot Passenger Transport'ta geçirdiği zamana ve orada kurduğu değerli işbirliklerine minnetle bakıyor. Diğerlerinin yanı sıra Martijn Kersing'e son yıllardaki vazgeçilmez desteği ve güveni için teşekkür ediyor. “Hem geçmişte hem de kariyerimdeki bu yeni adımda değerli desteği ve güveni için Martijn Kersing'e teşekkür ediyorum. Onun katkısı ve güveni Noot'taki gelişimimde önemli bir rol oynadı” diye yazıyor veda mesajında. Her ne kadar resmi görevine veda etse de Olof, şirkette danışmanlık görevine devam ediyor. Bu pozisyondan itibaren Noot'u stratejik olarak, özellikle teknolojik yenilik ve dijital yön alanında destekleyecek.
yeni şanslar
Ancak Noot'tan ayrılması onun hareketsiz kalacağı anlamına gelmiyor. Olof, tercihen diğer sektör ve sektörlerdeki yeni fırsatlara ve zorluklara açıktır. Dijital dönüşüm, (yeniden) organizasyon, strateji ve bilgi güvenliği alanındaki engin deneyimi, onu modern dijital sorunlarla mücadele eden şirketler için aranan bir aday haline getiriyor. Hatta mesajında yeni bir girişimcilik macerasını da göz ardı etmediğini ima ediyor: “Bu, deneyimlerimi başka ortamlarda değer yaratmak için kullanmak istediğim yeni bir bölüm. Yeni bir girişimcilik macerasını (uzun vadede) kesinlikle göz ardı etmiyorum.”
Neredeyse her sektörde dijital güvenliğe ve verimli iş operasyonlarına yönelik artan talep göz önüne alındığında, uzmanlığı özellikle önemlidir. Siber güvenlik ve dijital dönüşüm şu anda birçok şirket için temel konulardır ve Olof'un bilgi ve deneyimi çeşitli kuruluşlar için büyük değer taşıyabilir. Noot'ta geçirdiği süre boyunca süreçleri optimize etme ve dijital bilgi akışlarını güvence altına alma konusunda keskin bir içgörü geliştirdi; bu anlayışı artık diğer sektörlerde de uygulamak istiyor. Hem uzun vadeli hem de geçici rollere açık olması ona çeşitli sektörleri keşfetme esnekliği sağlıyor.
Yolcu taşımacılığı sektöründen 25 yıl sonra ayrılan Olof Dieckhaus, Censys BV'nin yöneticisi Gerrit Saey'den takdir dolu sözler alıyor. Saey, Dieckhaus'la yıllardır sürdürdüğü yapıcı iş birliğine ve olumlu ilişkiye vurgu yapıyor. Saey yaptığı açıklamada şunları söyledi: "Censys BV'nin yöneticisi olarak, son 25 yılda Olof Dieckhaus ile her zaman iyi bir ilişkim oldu ve onu yolcu taşımacılığında otomasyon pazarımızda hiçbir zaman bir rakip olarak görmedim. Tam tersine, bunca yıldır Olof'la yapıcı bir şekilde çalıştım."
Taşımacılık sektörüne yönelik otomasyon çözümlerinde lider bir şirket olan Censys BV, son yıllarda özellikle mobilite endüstrisindeki önemli dijitalleşme projelerinde Dieckhaus ve ekibiyle yakın işbirliği içinde çalıştı. Bu işbirliği, diğer şeylerin yanı sıra, İnsan Çevresi ve Ulaştırma Müfettişliği (ILT) tarafından başlatılan Merkezi Veri Tabanı Taksi (CDT) projesi üzerindeki ortak çalışmaya da yansıdı.
Bu proje, taksi pazarında veri kullanılabilirliğini ve şeffaflığı artırmayı amaçladı ve Censys ile Dieckhaus ekipleri arasındaki ortak vizyonla mümkün oldu. Gerrit Saey, "ILT'nin son Merkezi Veri Tabanı Taksi projesi sırasında, olayların şekli ve gidişatı hakkında sıklıkla ortak bir fikirle birlikte çalıştık" diyor. Proje, her iki tarafa da uzmanlıklarını birleştirme ve taşımacılık sektöründe daha etkili ve şeffaf bir sisteme katkıda bulunma fırsatı sundu.
takdir
Dieckhaus ve Saey arasındaki işbirliği, her iki şirketin de aynı pazardaki konumlarına rağmen her zaman ortak çıkarlara sahip olduklarını ve birbirlerini nasıl güçlendirdiklerini gösteriyor. Saey, Dieckhaus'un gelecekte atacağı adımlara güvenle bakıyor ve kariyerinin bir sonraki aşamasında kendisine başarılar diliyor. Sözlerini şöyle bitiriyor: "Olof'a bundan sonraki kariyerinde çok başarılar diliyorum." Bu sözler ulaştırma sektöründeki iyileştirme ve yeniliğe yönelik karşılıklı saygının ve ortak kararlılığın altını çiziyor.
Olof Dieckhaus bir zamanlar taksi şirketlerine yönelik araç içi bilgisayar çözümleri konusunda uzmanlaşmış bir Hollanda şirketi olan Quipment'in kurucu ortağı ve yöneticisiydi. Şirket 2003 yılında Dieckhaus ve Roy Boons tarafından kuruldu ve on yıl içinde büyüyerek Hollanda ve Hindistan'da 70'ten fazla çalışanı olan bir organizasyona dönüştü.
Quipment, taksi şoförlerinin yolculuklarını, sürüş ve dinlenme zamanlarını otomatik olarak kaydeden bir cihaz olan Taksi Araç Bilgisayarını (BCT) geliştirerek fark yarattı. Haziran 2013'te Quipment, BCT'leri için RDW'den tip onayı aldı; bu, geliştirme ve sertifikasyon sürecinde önemli bir kilometre taşıydı.
tekrar başlat
Ocak 2014'te Quipment, BCT'lerindeki entegre taksimetre için Hollanda Ölçüm Enstitüsü (NMI) tarafından sağlanan MID tip onayını da aldı. Bu, BCT'yi taksi şirketleri için hepsi bir arada bir çözüm haline getirdi. Bu başarılara rağmen Quipment mali zorluklarla karşı karşıya kaldı. Haziran 2014'te şirket iflas başvurusunda bulundu ancak kısa sürede yeniden faaliyete geçildi. Dieckhaus şirketin devamlılığını sağlamak için yönetici olarak kaldı.
Şubat 2023'te Quipment, tedarik zinciri sorunları ve işgücü sıkıntısı nedeniyle 2024 ortasında piyasadan çekileceğini duyurdu. Bu karar bir basın bülteni ve Olof Dieckhaus'un bir mektubu aracılığıyla tüm Quipment müşterilerine iletildi. Dieckhaus, Quipment'teki kariyeri boyunca, yenilik ve kaliteye odaklanarak taksi endüstrisi için araç içi bilgisayar çözümlerinin geliştirilmesinde ve sertifikalandırılmasında önemli bir rol oynamıştır.
