Brüksel'de düzinelerce taksi şoförü, Uber ve Bolt gibi taksi platformlarının haksız rekabetini protesto etmek amacıyla Uber'in genel merkezinde ve Brüksel Parlamentosu'nda gösteri yapıyor.
Bu eylem, sokak taksileri ile dijital taksi hizmetleri arasındaki dengeyi yeniden sağlamak için yasal reformlar yapılması çağrısında bulunan Belçika Limuzin Şoförleri Birliği (ABCL) tarafından düzenleniyor. Protesto sabah erken saatlerde taksi şoförlerinin Etterbeek'teki Uber ofisi önünde toplanmasıyla başladı ve ardından alay Place Poelaert'e ve Brüksel Parlamentosu'na taşındı. Bu rota, taksi şoförlerinin Uber'in çıkarlarını desteklediğini iddia ettiği sosyalist sendika ABVV'yi de geçmek için bilinçli olarak seçildi.
2022 yılına kadar resmi olarak 'şoförlü kiralık araç' olarak bilinen geleneksel sokak taksileri, mevcut düzenlemelerin kendilerine giderek artan sorunlar yaşattığını öne sürüyor. Sürücüler, mevcut kurallara göre neredeyse başıboş görünen taksi peronlarının yükselişinden bu yana cirolarda ciddi düşüşler yaşadıklarını vurguluyor. ABCL'ye göre birçok sürücü başını suyun üstünde tutmakta zorlanıyor ve hatta bazıları iflas etme riskiyle karşı karşıya. "Sokak taksi şoförlerinin çoğu iflasın eşiğinde" gibi geliyor. Eşit şartlar yaratılması için mevzuatın gözden geçirilmesi çağrısında bulunuyorlar.
ABCL'nin ana taleplerinden biri, komisyon maliyetlerinden bağımsız, ücretlerin gece yolculukları veya resmi tatil günleri için ayarlanabilir olduğu bir minimum ücretin getirilmesidir. Şu anda Uber gibi platformlar bu oranları kendileri belirliyor, bu da sürücülerin daha az kazanması ve dalgalanan komisyonlara bağımlı olması anlamına geliyor. ABCL'ye göre, yasal bir asgari oran, sürücülere daha adil bir gelir garanti edecek ve platformların düşük fiyatlarının yarattığı mali baskıyı hafifletecek. ABCL ayrıca, sürücülerin platform maliyetleri nedeniyle daha fazla gelir kaybetmemesi için platformların talep edebileceği komisyon maliyetleri için maksimum bir yüzdeyi savunuyor.
Kuruluş ayrıca, platform sürücülerinin rekabeti olmadan müşterileri bekleyebilecekleri sokak taksileri için özel standları da savunuyor. Bu, sürücülerin genellikle farklı oranlara ve çalışma koşullarına sahip platform sürücüleriyle rekabet etmeden hizmetlerini istikrarlı bir şekilde sunmalarına olanak tanıyacaktır. ABCL, sokak taksileri ve duraklı taksiler için 'tek bir yasanın' entegrasyonunu Brüksel taksi pazarında tek tip bir standart oluşturmak için önemli bir nokta olarak görüyor, böylece farklı taksi hizmetleri türleri için farklı kurallar geçerli olmuyor.
Bir diğer önemli darboğaz da Brüksel'de düşük emisyon bölgesinin uygulamaya konmasıdır. Ocak 2025'ten itibaren tüm taksi araçlarının tamamen elektrikli olması gerekiyor ancak sürücüler, özellikle kalan kısa sürede bu geçişi finansal olarak yapamayacaklarından korkuyor. Her ne kadar Brüksel hükümeti geçtiğimiz günlerde bu bölgenin özel kişilere yönelik olarak kullanıma sunulmasını 2027 yılına kadar erteleme kararı almış olsa da bu istisna taksiler için geçerli değil. ABCL bu nedenle acilen aynı ertelemenin kendilerine de uygulanmasını talep ediyor, böylece sürücülere elektrikli araçlara geçiş için daha fazla zaman tanınıyor.
Brüksel'deki protestonun amacı, sokak taksilerinin içinde bulunduğu vahim duruma dikkat çekmek ve politika yapıcılarla Brüksel taksi pazarının geleceği konusunda diyalog başlatmak. Taksi şoförleri, Brüksel hükümetinin taleplerini dikkate alıp adil ve sürdürülebilir bir çözüm bulma konusunda istekli olmasını umuyor.
