Hükümet, 2027'den itibaren uzun mesafeli uçuşlara daha ağır vergi koymak istediğini açıkladı.
Hava yolcu vergisi revizyonunun bir parçası olan tedbirin, bu uçuşlardan kaynaklanan yüksek emisyonları telafi etmesi ve ilave 248 milyon Euro vergi geliri sağlaması bekleniyor. Planları daha da şekillendirmek için vatandaşlar ve diğer paydaşlar çevrimiçi istişare yoluyla görüşlerini bildirmeye davet ediliyor.
Hollanda'da 2021 yılında uygulamaya konulan hava yolcu vergisi şu anda tek tiptir: mesafeye bakılmaksızın her yolcu uçuş başına aynı tutarı öder. Bu, Bali'ye yapılan bir seyahatin, İtalya'ya yapılan kısa bir uçuşla aynı miktarda vergi getirdiği anlamına gelir. Yeni teklifle hükümet mesafelere ve buna bağlı emisyonlara odaklanmak istiyor. Bu nedenle, daha büyük bir ekolojik ayak izine sahip uçuşlar, daha kısa ve daha az kirletici rotalara göre daha ağır bir yüke sahip olacaktır.
Uçmanın çevresel etkisi
Uçmanın yıllardır çevre üzerinde önemli bir etkisi oldu. Uçaklar büyük miktarlarda CO2 yayar ve partikül madde yoluyla hava kirliliğine katkıda bulunur. Ayrıca uçak gürültüsü Schiphol gibi havalimanlarında yaşayanlar için pek çok sıkıntıya neden oluyor. Yeni önlemle hükümet, yalnızca gezginlerin davranışlarını etkilemeyi değil, aynı zamanda şirketleri daha temiz teknolojilere ve sürdürülebilir alternatiflere yatırım yapmaya teşvik etmeyi de umuyor.
Almanya ve Fransa gibi diğer Avrupa ülkelerinde de benzer vergi modelleri halihazırda uygulanıyor. Araştırmalar, ücretleri mesafeye göre farklılaştırmanın havacılık sektörünü daha yeşil hale getirmenin etkili bir yolu olduğunu gösteriyor. Hükümet, incelemeyle birlikte uçmanın sağlık ve ekonomi üzerindeki etkisi gibi daha geniş etkilerinin de haritasını çıkarmak istiyor.
Vatandaş katılımı merkezidir
Planları geniş çapta test etmek için hükümet bir internet danışmanlığı başlatıyor. İlgilenenler 26 Şubat 2025 tarihine kadar internetconsultatie.nl Mesafeye bağlı hava yolcu vergisinin getirilmesine ilişkin görüşlerini bildirecekler. Anket, diğer şeylerin yanı sıra, insanların uzun uçuşların kısa uçuşlara göre daha ağır vergilendirilmesi gerektiğini düşünüp düşünmediklerini ve çok kısa uçuşlarda ekstra ücretlerin haklı olup olmadığını soruyor. Kabineye göre bu girdi, iyi düşünülmüş bir karar vermek için önemli.
İstişare, özellikle hava yolcu vergisinin çeşitli yönlerini ele alan beş sorudan oluşmaktadır. Burada kısa ve uzun uçuşların vergilendirilmesi, belirli bölgelere yönelik istisnalar ve tüm yolculara eşit davranılması gerekip gerekmediği gibi konular tartışılıyor. İstişare, vatandaşların uzun uçuşlara daha fazla vergi uygulanmasına katılıp katılmadıklarını açıkça soruyor. Ancak soru, tedbirin uygulama yöntemine vurgu yapılarak verili olarak sunulacağı şekilde formüle edilmiştir. Bu durum verginin fiili uygulamasının tartışmaya pek açık olmadığını göstermektedir.

Hava yolcu vergisi bu olumsuz etkileri fiyatlandırmanın bir yoludur. 2021 yılından bu yana, Hollanda'da, bu yolcunun nereye uçtuğuna bakılmaksızın, giden yolcu başına 29,40 Euro (2025) tutarında hava seyahat vergisi alınmaktadır. Hükümet, hava yolcu vergisinden elde edilen toplam geliri 2027 yılına kadar 248 milyon Euro artırmak istiyor. Plan, daha yüksek toplam emisyona sahip uzun mesafe uçuşlarına daha fazla vergi koymaktır.
Sorulardan biri kısa uçuş alternatiflerine yönelik. Birçok kısa yolculuk, çoğunlukla çevreye daha az zarar veren tren veya araba ile de yapılabilir. Bu uçuşlar için daha yüksek bir vergi, tüketicileri daha sürdürülebilir seçenekleri daha sık tercih etmeye teşvik edebilir.
İstişarenin bir diğer önemli kısmı olası istisnalarla ilgilidir. Hükümet, AB üye ülkeleri veya denizaşırı bölgeler gibi bazı ülke veya bölgelerin benzersiz koşullarla karşı karşıya olduğunun bilincindedir. Belirli destinasyonların düzeltilmiş oranlar alıp almaması gerektiği sorusu, adalet ve fizibilite konusundaki tartışmaları artırıyor.
Örneğin, Karayip Hollandası'na yapılan bir uçuş, mesafe nedeniyle yüksek emisyonlara neden oluyor, ancak bu bölgelerde yaşayanların genellikle ulaşım için çok az alternatifi var. Hükümet bu tür durumlar için daha düşük oranlar belirlemenin istenip istenmeyeceğini araştırıyor.
eleştiri ve beklentiler
Hükümet öneriyle havacılığı daha sürdürülebilir hale getirmeyi amaçlasa da eleştiriler de var. Örneğin bazı havayolları, yüksek vergilerin yolcuları Hollanda üzerinden uçmaktan vazgeçirebileceğini ve bunun da ekonomik sonuçlar doğurabileceğini belirtiyor. Ayrıca, tedbirin esas olarak daha pahalı biletler için ödeme yapmakta zorluk çekecek olan düşük gelirlileri etkileyeceği korkusu da mevcut.
Diğerleri istişareyi, yüksek hızlı hatlara yatırım ve havacılıkta inovasyona odaklanma gibi daha geniş reformlar talep etme fırsatı olarak görüyor. Planın destekçileri, hava yolcu vergisinden elde edilen gelirlerin sadece finansal bir nakit kaynağı olarak değil, sürdürülebilirliği teşvik etmek için kullanılması gerektiğini vurguluyor.
Vergi tedbirinin nihai şekli ancak istişare ve ileri araştırmalar sonrasında belirlenecektir. Hükümet, hem vatandaşların hem de şirketlerin çıkarlarının dikkate alındığını ancak sürdürülebilirlik ve çevre bilincinin merkezde kaldığını vurguluyor. Planların geniş çapta destek alıp almayacağı henüz belli değil ancak havacılık sektörüne müdahale çağrısı giderek artıyor.