Belçika demiryolları, bu kez bağımsız sendika METISP-Protect'in önderliğinde gerçekleşecek yeni bir grev haftasına hazırlanıyor.
24 Mart Pazartesi gününden itibaren ülke genelinde tren seferleri aksayacak, şehirlerarası trenlerin sadece üçte ikisi planlandığı gibi çalışacak. NMBS, müsait olduğunu belirten personel sayısına dayanarak bu amaçla alternatif bir tren hizmeti geliştirdi. Bu yaklaşım her grev günü tekrar uygulanacağından tren seferleri her gün farklılık gösterebilir.
Pazartesi günü IC trenlerine ek olarak, çoğunlukla şehir içi ve banliyö bağlantıları sağlayan L trenlerinin ve S trenlerinin beşte üçünün de çalışması bekleniyor. Ancak, ağırlıklı olarak sabah ve akşam saatlerinde kullanılan P-trenlerine bağımlı olanlar, ciddi bir aksaklığa hazırlıklı olmalı: Bu yoğun saatlerdeki trenlerin sadece beşte biri sefer yapabilecek. NMBS, yolcuların seyahatlerini çevrimiçi seyahat planlayıcısı veya mobil uygulama aracılığıyla kapsamlı bir şekilde planlamalarını, böylece hangi trenlerin hareket saatinden 24 saat önce çalıştığını görebilmelerini öneriyor.
23 Mart Pazar akşamı, grevin başlamasından hemen önce, P-öğrenci trenlerinin seferleri büyük ölçüde sürdürülecek. Bu trenler, Leuven, Gent, Brüksel, Liège ve Louvain-la-Neuve gibi üniversite şehirlerindeki öğrencileri odalarına geri götürüyor. Çünkü bu trenlerin çoğu grevin başladığı saat olan 22.00'den önce hareket ediyor ve bu nedenle herhangi bir aksaklık yaşanması beklenmiyor. Ancak Hamont'tan Leuven ve Sint-Joris-Weert'e giden iki bağlantı, Infrabel'in Hamont ile Herentals arasında yapmayı planladığı çalışmalar nedeniyle çalışmayacak.
2025'in demir yolu grevleri açısından rekor bir yıl olması bekleniyor. Şu ana kadar 19 gün iş bırakma eylemi yapıldı ve açıklanan tüm eylemlerin gerçekleşmesi halinde Ağustos sonuna kadar grev sayısının 88 güne kadar çıkması bekleniyor. Bu, her üç takvim gününde ortalama bir grev günü anlamına geliyor. Ulaştırma Bakanı Jean-Luc Crucke'nin bu gelişmeyle ilgili ciddi soruları var. Grev hakkının bazı sendikalar tarafından kötüye kullanılıp kullanılmadığını merak ediyor. Daha önce METISP-Protect'in eylemlerini "tamamen sorumsuz" ve "orantısız" olarak nitelendirmişti.
Vrije Universiteit Brussel'e bağlı iş hukuku uzmanı Kristof Salomez, daha önce VRT NWS haber servisine yaptığı açıklamada, planlanan grev günü sayısının oldukça sıra dışı olduğunu doğrulamıştı. Kamu sektöründe, özellikle demir yolu gibi temel hizmetlerde yaşanan grevlerin, yüz binlerce vatandaşın günlük yaşamını orantısız bir şekilde etkilediğine dikkat çekiyor.
Salomez, Başbakan Bart De Wever liderliğindeki federal hükümetin açıkladığı emeklilik reformları nedeniyle demiryolları personeli arasında büyük bir huzursuzluk olduğunu söyledi. Bu reformlar, birçok demiryolu çalışanını kızdıran bir önlem olan erken emeklilik sistemindeki değişiklikleri içerecektir. Alternatifleri değerlendirmeleri veya yolculuklarını grev haftasından sonraya ertelemeleri mümkündür.
NMBS ve Infrabel, METISP-Protect eylemini "kabul edilemez" olarak nitelendiriyor ve günlük yaklaşık 900.000 seyahat eden kişi üzerindeki etkilerinden üzüntü duyduklarını belirtiyor. HR Rail ile işbirliği yapılarak grevin her günü için alternatif bir tren seferi oluşturulacak. Bu durum 48 saat öncesinden resmi NMBS kanalları aracılığıyla duyurulacaktır. Kesin sefer saatleri, hareketten bir gün önce seyahat planlayıcısına entegre edilir, böylece yolcular seyahatlerini ayarlayabilirler.
Uluslararası tren trafiği de grevlerden nasibini alacak. Eurostar, TGV ve ICE gibi yüksek hızlı tren seferlerinde henüz bir iptal duyurulmamış olsa da, buradaki alternatif sefer saatlerini de yakından takip etmenizde fayda var. Özellikle Lille, Lüksemburg, Maastricht ve Aachen'a sınır ötesi bağlantılar etkilenecek.
NMBS, hareket kabiliyeti kısıtlı yolcuların, mevcut alternatif tren seferleri doğrultusunda talepte bulunmaları halinde grev süresince desteğe güvenebileceklerini vurguluyor. Son olarak, herkese mümkünse alternatifleri değerlendirmeleri veya seyahatlerini grev haftasından sonraya ertelemeleri tavsiye ediliyor.
