Evin ön kapısının hemen önünde park yeri olması, pek çok kişi için kendiliğinden oluşan bir hak gibi görünüyor.
Ancak kanunda hiç kimsenin kamuya ait otopark alanı üzerinde hak iddia edemeyeceği belirtiliyor. Çöp kutularını, bahçe sandalyelerini veya alışveriş arabalarını kullanarak bir alanı boş tutmak sadece toplum düşmanı olmakla kalmayıp, aynı zamanda yasaktır. Belediyeler bu tür mekânsal özelleştirmelere karşı giderek daha fazla önlem alıyor.
Hollanda yasalarında da açıkça belirtildiği gibi kamusal alan herkese aittir. Park yerleri yalnızca istisnai durumlarda, örneğin doktorlar veya engelli kişiler için rezerve edilebilir. Bu rezervasyonların resmi olarak trafik levhası ile kayıt altına alınması ve plakaya bağlanması gerekmektedir. Diğer herkes için ise, ilk gelen ilk alır esasına göre hareket edilir.
Ancak yerleşim alanlarında tablo farklı. Ev sahipleri başkalarının evlerinin önüne park etmesini önlemek için yollara çöp konteynırları, bisiklet park yerleri hatta çitler koyuyorlar. Bu tür bir adaletsizlik açıkça yasaya aykırıdır. Amsterdam Belediyesi sözcüsü, "Park yeri ayırmak amacıyla kamuya açık yollara nesne yerleştirmek yasaktır" dedi. "Bir şey bulursak, yaptırım uygulayabiliriz." Uygulamada ise engeller ortadan kalkıyor ve para cezası uygulanabiliyor.
Uzun süreli hareketsiz park etme de kurallara tabidir. Birçok belediyede, kullanılmayacak bir aracın aynı yerde üç günden fazla park halinde kalmasına izin verilmiyor. Örneğin bir aracın aylarca sokakta kullanılmadan kalması durumunda, kötüye kullanım olup olmadığını değerlendirmek belediyenin sorumluluğundadır.
Yaygın bir rahatsızlık kaynağı, birinin garaj yolunun önüne park etmektir. Ev sahipleri, 'kendi kapılarının önünde' durabileceklerine inansalar da, bu yasal olarak izin verilen bir durum değildir. Karayolları Trafik Kuralları ve İşaretleri Yönetmeliği'nin (RVV 24) 1990. maddesi, kendi garaj yolunuz olsa bile, çıkışların önüne park etmeyi yasaklamaktadır. Bu suçun cezası 120 avro olup, buna ek olarak 9 avro da idari masraf ödenmesi gerekiyor. Çıkışın karşısına park etmek bile, erişimi engelliyorsa veya diğer yol kullanıcılarını rahatsız ediyorsa cezalandırılabilir.
yayılma
Bu durum komşular arasında sık sık gerginliklere yol açıyor. "Arabasını her zaman benim çıkışımın tam karşısına park ederdi. Otobüsümle yoğun günlerde dışarı çıkamazdım," diyor Rotterdam'dan bir sakin. "Birkaç kez nazikçe rica ettikten sonra sonunda kolluk kuvvetlerini aradım." Bu gibi durumlarda belediyenin harekete geçmesi gerekir; Vatandaşların kendi başlarına trafik kontrolörü olarak hareket etmelerine izin verilmez.
Ön bahçeyi araba yoluna dönüştürmek için de izin alınması gerekiyor. Birkaç komşunun izinsiz olarak bunu yapmasına rağmen, belediye yönetmelikleri izinsiz olarak kamuya açık bir yola çıkış oluşturmanıza izin vermemektedir. Utrecht belediyesi sözcüsü, "Bu durum yalnızca güvenli olmayan durumlar yaratmakla kalmıyor, aynı zamanda kamusal park alanlarının sayısını da azaltıyor" dedi.
Örneğin taşınma veya etkinlik nedeniyle park alanına ihtiyaç duyan herkes, belediyeden geçici muafiyet başvurusunda bulunabiliyor. Daha sonra, zamanında başvurulması halinde, bir veya daha fazla yerin geçici olarak rezerve edilmesine olanak sağlayan bir izin belgesi verilecektir.
Hollanda'nın her yerinde park yeri konusunda komşular arasında anlaşmazlıklar yaşanıyor, ancak yaptırım ve bilgilendirme konusunda geride kalınıyor. Ancak mesaj açıktır: Otopark alanları kamuya açıktır ve buralara hak iddia etmek yasaktır. İster çiçek kutusu olsun, ister bisiklet, ister sileceğin altına bırakılan öfkeli mektup.
