Ook steeds meer elektrische rijders zetten koers naar Frankrijk.
Frankrijk is en blijft één van de populairste vakantiebestemmingen. Het netwerk van autosnelwegen is in Frankrijk minder dicht dan in Duitsland of de Benelux omdat vrij grote delen van Frankrijk dunbevolkt zijn. Daardoor zijn er 4 noord-zuidverbindingen; de A10, A20, A71-A75 en A6-A7.
péage
De tolwegen in Frankrijk zien er vaak goed onderhouden uit. Op parkeerplekken zijn picknicktafels geplaatst en soms zijn er speeltuintjes. In Frankrijk betalen weggebruikers geen wegenbelasting, daarom wordt er tol geheven. Wie van België of Nederland naar het zuiden rijdt, moet voor het hele traject al snel rekenen op een péage van 80 tot zelfs 120 euro. Daarnaast verschillen de kosten ook nog eens per klasse van het voertuig waarmee je reist. Wie met een personenauto de volledige ‘Route du Soleil‘ (Parijs-Marseille) aflegt, betaalt ongeveer € 60.
zwarte zaterdagen
elektrische rijder
Ook steeds meer elektrische rijders zetten koers naar Frankrijk. De afgelopen jaren maakte het Franse laadnetwerk een forse uitbreiding door. Op sommige plekken in Frankrijk moet je je resterende actieradius echter goed in de gaten houden.
Gelukkig is de elektrische rijder in Frankrijk inmiddels niet alleen meer afhankelijk van het Corri-Door-netwerk. Het Franse laadnetwerk is sinds 2020 namelijk sterk verbeterd. Aanbieders als Ionity, Allego en Fastned realiseerden er diverse snellaadstations en blijven hun Franse laadnetwerk ook uitbreiden. Bij die stations kun je in ieder geval terecht voor een snellading.
laadwoestijn
ANWB waarschuwt voor de ‘Franse laadwoestijn’. Er is echter een gebied in Frankrijk waar ook de normale laadpalen schaars zijn. Dit wordt ook wel de Franse laadwoestijn genoemd. Vooral in de Bourgogne en Auvergne blijft het aanbod achter en is er soms simpelweg geen laadpaal in de omgeving te vinden. Zeker voor eigenaren van elektrische auto’s met een klein accupakket kan dit lastig zijn.
