Het lukte de verkeersleiding niet om contact te maken met de 737 van Transavia, die onderweg was van het Griekse Mykonos naar Schiphol.
Schrikken voor inwoners na het horen van een supersonische knal boven Hannover en de Duitse regio Ostwestfalen-Lippe. Twee toestellen van de Duitse luchtmacht (Luftwaffe) van het Quick Reaction Alert Team zijn maandag vanuit Laage rond 12.30 uur opgestegen om een vliegtuig vanuit Mikonos met bestemming Amsterdam te controleren zonder radiocontact. Omdat er geen radiocontact was bij het betreden van het Duitse luchtruim werd onmiddellijk alarm geslagen.
Het radiocontact met het Transavia toestel Boeing 727, wat zich op een hoogte van 12 kilometer bevond, werd hersteld toen de piloot de luchtmacht ten zuiden van Munster opmerkte dat er tekens werden gedaan. Volgens de Duitse luchtmacht werd toen het contact met Maastricht hersteld en vlogen de Eurofighter rond 13.00 uur richting thuisbasis.
Ook Nederlandse F-16’s stonden klaar om uit te rukken, maar hoefden niet in actie te komen. Het passagiersvliegtuig is inmiddels veilig geland in Amsterdam. Volgens een woordvoerder van Transavia stond de radio per ongeluk uit.
Een supersonische knal, zoals bijvoorbeeld het “sonische knal” geluid dat wordt geproduceerd door een vliegtuig dat door de geluidsmuur breekt, is zo luid omdat het geluidsgolven zijn die zich verplaatsen door de lucht sneller dan de geluidssnelheid.
Geluidsgolven bewegen normaal gesproken door de lucht als drukgolven die zich verplaatsen bij de geluidssnelheid van ongeveer 340 meter per seconde (of ongeveer 1230 kilometer per uur). Maar wanneer een object door de lucht beweegt sneller dan deze snelheid, dan stapelen de drukgolven zich op voor het object en vormen ze een schokgolf die zich uitstrekt als een kegel achter het object. Dit wordt een “Mach-kegel” genoemd.
Wanneer deze schokgolf de grond bereikt, kaatst hij terug naar de lucht als een intense golf van druk, die we horen als een luide knal. De knal is zo hard omdat de druk van de schokgolf veel hoger is dan die van gewone geluidsgolven, en de drukgolf een grote hoeveelheid energie bevat die zich zeer snel verspreidt en een groot oppervlak bestrijkt.
Kortom, de supersonische knal is zo hard omdat het een schokgolf is die zich verspreidt door de lucht bij een snelheid hoger dan de geluidssnelheid, en deze schokgolf bevat een grote hoeveelheid energie die zich snel verspreidt en een groot gebied bestrijkt, waardoor het geluid heel luid is.
