Herna Verhagen, de CEO van PostNL, heeft zich uitgesproken over de noodzaak van het aanpassen van de bezorgdagen om de dienstverlening van het bedrijf toekomstbestendig te maken.
PostNL staat opnieuw voor ingrijpende veranderingen te midden van financiële uitdagingen en aanhoudende kritiek op de dienstverlening. De bekende Nederlandse postbezorger, ooit begonnen als staatsonderneming en nu geëvolueerd tot een volledig geprivatiseerd bedrijf, bevindt zich in een tijd waarin de prijs van een postzegel opnieuw stijg, dit keer naar 1,14 euro. De prijsverhoging komt op een moment dat PostNL een verlies rapporteert van 8 miljoen euro in het eerste kwartaal van dit jaar, een scherpe daling ten opzichte van de winst van 4 miljoen euro in dezelfde periode vorig jaar.
bezorgdagen
De oorzaken van deze financiële tegenslag zijn veelzijdig. Aan de ene kant ervaart PostNL al jaren een daling van het volume aan verstuurd materiaal, een trend die ook zichtbaar is in andere Europese landen. Dit wordt voornamelijk toegeschreven aan de digitalisering van communicatie. Herna Verhagen, CEO van PostNL, heeft verklaard dat deze volumedaling hen dwingt tot ingrijpende maatregelen, zoals het herzien van de bezorgdagen. Waar Nederland gewend was aan de slogan ‘vandaag op de post, morgen bezorgd’, verschuift dit nu naar ‘binnen twee dagen bezorgd’ en mogelijk in de toekomst naar ‘binnen drie dagen’.
Herna Verhagen, de CEO van PostNL, heeft zich uitgesproken over de noodzaak van het aanpassen van de bezorgdagen om de dienstverlening van het bedrijf toekomstbestendig te maken. In haar verklaringen benadrukt ze het belang van deze aanpassingen voor het behouden van een betrouwbare en toegankelijke postservice.
"Als we de post bereikbaar en betrouwbaar willen houden, moeten we zo snel mogelijk in plaats van ‘vandaag op de post, morgen bezorgd’ naar ‘vandaag op de post, binnen twee dagen bezorgd’, en op termijn ‘binnen drie dagen bezorgd’."
Deze aanpassingen vereisen echter wijzigingen in de wetgeving, omdat PostNL als uitvoerder van de universele postdienst (UPD) in Nederland aan strikte regels gebonden is. De UPD verplicht PostNL om minimaal 95 procent van de brievenpost van dinsdag tot en met zaterdag de volgende bezorgdag te leveren. Het bedrijf heeft eerder al een boete van 2 miljoen euro ontvangen van de Autoriteit Consument & Markt (ACM) voor het niet naleven van deze leveringstermijnen.
De topvrouw hoopt dat de politiek zal meewerken om de benodigde wettelijke veranderingen te realiseren, zodat het bedrijf efficiënt kan blijven opereren binnen de grenzen van wat consumenten acceptabel vinden.
Financieel gezien heeft het bedrijf geprobeerd de stijgende kosten te managen door bijvoorbeeld op maandag geen post meer te bezorgen, gezien het geringe aanbod op die dag. Deze maatregel werd genomen om de kosten van een postzegel niet verder te laten stijgen dan noodzakelijk. Echter, onlangs gesloten cao-onderhandelingen met vakbonden FNV, CNV en BVPP, waarbij de postbezorgers in stappen een loonsverhoging van 19 procent krijgen, zullen ongetwijfeld leiden tot verdere financiële druk op het bedrijf.
De kritiek op PostNL beperkt zich niet alleen tot de financiële en operationele aspecten binnen Nederland. In België staat het bedrijf voor juridische uitdagingen. Het Belgische Openbaar Ministerie eist een boete van ruim 24 miljoen euro tegen de Belgische tak van PostNL voor het illegaal inzetten van personeel van onderaannemers, waarbij sprake was van ernstige misstanden zoals het inzetten van chauffeurs zonder rijbewijs en minderjarige werkkrachten die te lange dagen maakten.
Deze combinatie van operationele, financiële en juridische uitdagingen legt een zware last op de schouders van het management van PostNL. Herna Verhagen, ooit uitgeroepen tot de machtigste vrouw van Nederland, benadrukt in een videoboodschap de noodzaak van het aanpassen van de dienstverlening aan de huidige realiteit.
aandeelhouders
De rol van aandeelhouders is cruciaal in de bedrijfsvoering van PostNL, vooral in tijden van financiële uitdagingen en strategische herzieningen zoals nu. Onder de prominente aandeelhouders van PostNL bevinden zich Vesa Equity Investment, Talpa Beheer BV, en BlackRock Inc. Deze aandeelhouders hebben significant invloed op het beleid van het bedrijf door hun deelname in het kapitaal en de strategische richting die tijdens aandeelhoudersvergaderingen wordt bepaald.
Vesa Equity Investment, een investeringsfirma opgericht door de Tsjechische miljardair Daniel Křetínský, is bekend om zijn betrokkenheid bij verschillende grote Europese bedrijven. De investeringsstrategie van Vesa is doorgaans gericht op het verwerven van significante, invloedrijke posities binnen hun portfolio-ondernemingen, wat hen een krachtige stem geeft in strategische beslissingen.
Talpa Beheer BV, opgericht door de Nederlandse media-tycoon John de Mol, heeft ook een geschiedenis van actieve betrokkenheid bij de bedrijven waarin het investeert. De invloed van Talpa in strategische beslissingen kan leiden tot belangrijke richtingwijzigingen, vooral als het gaat om bedrijfscommunicatie en marketingstrategieën, gezien de achtergrond van het bedrijf in media en entertainment.
BlackRock Inc., een van de grootste vermogensbeheerders ter wereld, staat bekend om zijn focus op duurzame beleggingspraktijken. Hun betrokkenheid bij PostNL kan invloed hebben op hoe het bedrijf zijn operationele en strategische beslissingen afstemt op langetermijndoelen, inclusief duurzaamheid en maatschappelijke verantwoordelijkheid.
