Snelheidsovertredingen zijn bekend terrein voor menig automobilist, maar wie dacht dat enkel te snel rijden strafbaar is, heeft het mis.
Ook te traag rijden kan leiden tot een boete, zeker wanneer het andere weggebruikers hindert. Dit onderwerp kwam aan bod in de podcast Mens erger je niet van consumentenprogramma WinWin. Nieuwslezeres Chaima Saysay uitte daar haar ergernis over traagrijdende bestuurders die vooral op de autosnelweg voor gevaarlijke situaties kunnen zorgen.
Stef Willems, woordvoerder van het Belgische verkeersinstituut Vias, legt uit dat traag rijden een reëel probleem kan zijn. Hoewel verkeersborden meestal alleen de maximumsnelheid aangeven, bestaan er ook richtlijnen over hoe traag je minimaal mag rijden. Op autosnelwegen geldt bijvoorbeeld een verplichte minimumsnelheid van 70 kilometer per uur, tenzij uitzonderlijke omstandigheden, zoals file of slecht weer, dat onmogelijk maken.
gevaarlijk
Volgens Willems draait het allemaal om verkeersveiligheid. “Je bent verplicht je snelheid aan te passen aan de situatie op de weg. Bij mist, regen of een glad wegdek kan het zelfs gevaarlijk zijn om de maximumsnelheid te rijden,” stelt hij. Maar dat betekent niet dat je zonder reden extreem traag mag rijden. “Het verkeer is een dynamisch geheel. Traagrijders kunnen plotselinge remmanoeuvres van achteropkomend verkeer veroorzaken, wat de kans op kop-staartbotsingen vergroot.”
Chaima Saysay benadrukt in haar podcast dat traagrijdende bestuurders vaak extra irritatie opwekken wanneer ze de middenrijstrook blokkeren. Dit gedrag dwingt snellere chauffeurs om van rijstrook te wisselen of – nog gevaarlijker – rechts in te halen. “Als er voldoende ruimte is op de rechterrijstrook, hoor je daar te rijden. Op die manier vermijd je dat je andere bestuurders hindert,” voegt Willems toe.
De boodschap is duidelijk: snelheidsregels zijn er niet alleen om roekeloos rijgedrag in te dammen, maar ook om de verkeersstroom veilig en vlot te houden. Bewustwording over zowel de maximum- als de minimumsnelheid kan helpen om gevaarlijke situaties te voorkomen.
De Belgische wegcode stelt duidelijk dat geen enkele bestuurder op de autosnelweg trager dan 70 kilometer per uur mag rijden, tenzij er sprake is van file of slechte weersomstandigheden. Dit is een wettelijk vastgelegde minimumsnelheid die voorkomt dat het verkeer vastloopt of onveilige situaties ontstaan. Overtreders riskeren een boete van 58 euro, wat wordt geclassificeerd als een overtreding van de eerste graad.
De cijfers liegen er niet om: volgens de federale politie worden er jaarlijks gemiddeld 650 boetes uitgeschreven aan bestuurders die zich niet aan de minimumsnelheid houden op de autosnelweg. Toch blijft dit slechts een fractie van het totaal aantal verkeersboetes in België.
Maar ook op andere wegen kunnen traagrijders tegen de lamp lopen. Willems verduidelijkt: “De wet schrijft voor dat je geen andere weggebruikers mag hinderen door abnormaal traag te rijden. Rijd je bijvoorbeeld zonder geldige reden 25 kilometer per uur op een weg waar je 70 mag rijden, dan kun je daarvoor worden beboet.” Dit soort overtredingen valt eveneens onder de eerste graad en kost de bestuurder 58 euro.
bewustwording
De discussie over minimumsnelheden brengt een breder probleem aan het licht: hoe zorgen we ervoor dat alle weggebruikers de verkeersregels op een verantwoorde manier interpreteren? Willems wijst erop dat verkeersveiligheid niet alleen draait om het volgen van de regels, maar ook om het aanvoelen van de juiste snelheid op het juiste moment. “Je snelheid aanpassen is essentieel, maar houd altijd rekening met de verkeersstroom. Door hinderlijk traag te rijden, loop je niet alleen het risico op een boete, je brengt ook jezelf en anderen in gevaar.”
