Om bewoners, ondernemers en andere Amsterdammers goed voor te bereiden op de afsluiting, organiseert de gemeente nu al informatiebijeenkomsten.
Wie dagelijks door Amsterdam rijdt, kan er niet omheen. De 1.140 meter lange autotunnel onder het IJ vormt al decennialang een onmisbare schakel tussen het centrum van de stad en Amsterdam-Noord. Sinds de feestelijke opening op 30 oktober 1968 door koningin Juliana heeft de IJ-tunnel miljoenen automobilisten, vrachtwagens en forenzen veilig naar de overkant gebracht. Na meer dan een halve eeuw intensief gebruik is het moment aangebroken om het bouwwerk grondig aan te pakken. Die noodzakelijke renovatie betekent dat de tunnel halverwege 2027 voor langere tijd wordt afgesloten, met grote gevolgen voor het verkeer in en rond de hoofdstad.
vervangingsonderhoud
De komende jaren staat de IJ-tunnel in het teken van groot vervangingsonderhoud. Volgens de plannen worden essentiële onderdelen van de tunnel vernieuwd, waaronder het bewakings- en beveiligingssysteem, de ventilatie, de verlichting en het asfalt. Met deze ingrepen willen de verantwoordelijke instanties ervoor zorgen dat de tunnel ook in de toekomst veilig en betrouwbaar blijft. Het gaat om werkzaamheden die niet meer uitgesteld kunnen worden en die volgens de huidige planning een langdurige afsluiting noodzakelijk maken.
De sluiting zal onvermijdelijk leiden tot extra drukte op andere routes door de stad. Automobilisten moeten rekening houden met omleidingen en langere reistijden, terwijl ook ondernemers en bewoners in de omgeving de gevolgen zullen merken. Om die overlast zoveel mogelijk te beperken, wordt al ruim van tevoren ingezet op overleg en voorbereiding. Bewoners, ondernemers en andere betrokkenen worden uitgenodigd om mee te denken over mogelijke oplossingen en aanpassingen. Tijdens speciale informatiebijeenkomsten wordt uitgebreid toegelicht wat de werkzaamheden inhouden en welke maatregelen worden overwogen om de hinder draaglijk te houden.
maatwerkoplossingen
Tijdens deze gesprekken is er ruimte voor vragen en maatwerkoplossingen. Daarbij wordt gedacht aan aangepaste werktijden, alternatieve routes of een andere manier van het organiseren van reisbewegingen. De aanpak is niet nieuw; bij de renovatie van de Piet Heintunnel zijn vergelijkbare trajecten doorlopen en de ervaringen die daar zijn opgedaan, worden nu meegenomen. Op die manier hopen de betrokken partijen beter voorbereid te zijn op de impact die de afsluiting van de IJ-tunnel met zich meebrengt.
Ondanks de volledige afsluiting voor het reguliere verkeer blijft de tunnel toegankelijk voor nood- en hulpdiensten. Ambulances, brandweer en politie moeten ook tijdens de werkzaamheden snel en veilig gebruik kunnen blijven maken van de verbinding onder het IJ. Dat is een belangrijk uitgangspunt binnen het project en speelt een grote rol in de planning en uitvoering van de werkzaamheden.
Om iedereen zo goed mogelijk te informeren, worden er op verschillende locaties rondom de IJ-tunnel informatiebijeenkomsten georganiseerd. Belangstellenden kunnen op donderdag 19 maart terecht van 19.15 uur tot 21.00 uur in Huis van de Wijk het Antoniushuis aan de Kamperfoelieweg 207. Op woensdag 1 april vindt een bijeenkomst plaats in Buurthuis De Witte Boei aan de Kleine Wittenburgerstraat 201, eveneens van 19.15 uur tot 21.00 uur. Dinsdag 14 april is de Burgerzaal van stadsloket Noord aan het Buikslotermeerplein 2000 het decor, gevolgd door een bijeenkomst op dinsdag 21 april in Huis van de Wijk Waterlandplein aan het Waterlandplein 302. De laatste geplande avond is op donderdag 21 mei in Huis van de Wijk de Evenaar aan de Kometensingel 189. Aanmelden vooraf is gewenst, zodat rekening kan worden gehouden met het aantal bezoekers. De avonden starten met een gezamenlijk programma en tijdige aanwezigheid wordt op prijs gesteld.
een jaar gesloten
De werkzaamheden aan de IJ-tunnel staan gepland in de periode van 1 juli 2027 tot 1 november 2028. Het exacte moment van de start en de precieze duur worden later bekendgemaakt, naar verwachting in de tweede helft van dit jaar. Wel is duidelijk dat de tunnel minimaal een jaar gesloten zal zijn. Voor Amsterdam betekent dat een lange periode van aanpassing, plannen en omrijden, maar ook een investering in veiligheid en toekomstbestendigheid van een van de belangrijkste verkeersaders van de stad.
Bron: gemeente Amsterdam
