Transportselskabet De Lijn og netselskabet Fluvius indleder et strukturelt samarbejde om realisering af ladeinfrastruktur til elbusser i Flandern. Begge virksomheder sigter gennem samarbejdet hovedsageligt efter synergifordele, herunder ved at koordinere deres investeringsplaner optimalt. I forbindelse med klimamålene har Europa, Flandern og forskellige byer og provinser udviklet klimaplaner. Det fortæller De Lijn gennem denne pressemeddelelse på deres hjemmeside.
”For at nå klimamålene skal vi i Flandern fokusere fuldt ud på kombineret mobilitet og gøre overgangen til mere bæredygtig rejse. Dette er en drivende faktor for, at De Lijn kan gøre sin flåde grønnere. Denne målsætning var forankret i både den flamske koalitionsaftale og ledelsesaftalen. Jeg er glad for, at vi takket være denne samarbejdsaftale tager et nyt skridt mod fuldstændig emissionsfri offentlig transport i Flandern,” sagde Lydia Peeters, flamsk mobilitetsminister.
Opladningsinfrastruktur og tilslutning til energiforsyninger
E-busser har ikke en traditionel forbrændingsmotor (på fossile brændstoffer som diesel eller benzin), men er drevet af en elmotor og batteri. Batterierne oplades med strøm fra elnettet. Der er derfor også brug for tilstrækkelig ladeinfrastruktur, så e-busserne kan lade op.
"Enhver, der siger 'energiovergang', siger automatisk også 'elektrisk mobilitet'. På sigt vil vi have færre og færre benzin- og dieselbiler og flere og flere elbiler på vejene. Og for at gøre det muligt, har vi selvfølgelig brug for el- og ladeinfrastruktur. Jeg er derfor meget stolt over, at to flamske virksomheder har fundet hinanden for at arbejde sammen og hjælpe med at realisere disse mål i den flamske koalitionsaftale," siger Zuhal Demir, flamsk energiminister.
Samarbejdsaftalen mellem De Lijn og Fluvius sigter mod at levere den nødvendige opladningsinfrastruktur, både på De Lijn-depoter og vedligeholdelsescentre og muligvis i det offentlige domæne. Fluvius søger også maksimal synergi med de eksisterende elnet og hytter. I gennemsnit kræver et depot en elektrisk kapacitet på 10 megavolt ampere (MVA), hvilket cirka svarer til den tilsluttede kapacitet på 1000 familier.
Hvad indebærer samarbejdsaftalen?
For at gøre sin flåde grønnere har De Lijn resolut valgt elbusser, eller kort sagt 'e-busser'. De Lijn ønsker at udskifte i alt 2035 busser med hybrid- eller elektriske busser inden 1200. For at lade de busser op, skal der mange steder meget strøm til. Som partner vil Fluvius være med til at realisere denne ambition.
“De Lijn er fuldt ud forpligtet til at gøre sin flåde grønnere. El-kørsel betyder meget mere end blot indkøb og idriftsættelse af e-busser. Den tilhørende ladeinfrastruktur og tilslutningen til netoperatørens energiforsyninger på De Lijn-depoterne skal ligeledes udrulles. Det er et helt nyt økosystem. Takket være dette samarbejde med Fluvius kan vi sikre, at den videre udrulning forløber problemfrit, og at vi når målene,” siger Roger Kesteloot, generaldirektør for De Lijn.
Samarbejdet mellem De Lijn og Fluvius startede i foråret med et pilotprojekt i Leuven, hvor 2020 elbusser har kørt siden september 6. Det pilotprojekts succes dannede grundlag for det strukturelle samarbejde, der nu indledes.
”Flandern er midt i en afgørende energiomstilling, og elektrisk mobilitet er en vigtig del af det. Dette tiltag giver store udfordringer for elnettene, som vil blive stadig mere belastede i takt med, at elektrificeringen øges. Vi skal fokusere på smarte teknologier og de rigtige partnerskaber for at yde maksimal støtte til elektrisk mobilitet og realisere omstillingen på en økonomisk effektiv måde. Derfor er dette samarbejde mellem Fluvius og De Lijn så vigtigt,” siger Frank Vanbrabant, administrerende direktør for Fluvius.
Begge partnere vil i fællesskab udarbejde en handlingsplan for at forberede De Lijns depoter og vedligeholdelsescentre til opførelsen af den nødvendige infrastruktur. Fluvius giver skræddersyet rådgivning til hvert sted, så De Lijn kan opfylde de lokale strømbehov. På den måde kan Fluvius og De Lijn i fællesskab udarbejde en trin-for-trin-plan for trin-for-trin udrulning og tilslutning af ladeinfrastruktur, uden at bringe de lokale energiforsyninger i fare. Mulige fremtidige ladesteder i det offentlige domæne undersøges også nærmere.
Aftalen har en løbetid på 5 år og kan forlænges med yderligere 5 år. Der udføres foreløbige evalueringer for at implementere eventuelle foreløbige ændringer baseret på de indhøstede erfaringer.
Budget og finansiering
Samarbejdsaftalen har ingen direkte økonomiske konsekvenser. Den effektive realisering af forbindelsespunkterne er et resultat af samarbejdet og forelægges altid særskilt til De Lijns bestyrelse. Bestyrelsen vil herefter overveje godkendelsen af investeringsprogrammet og den gradvise udrulning af elbussystemerne i Flandern.
Læs også: Autocarfederatie FBAA sender store tommelfingre op til De Lijn
