At investere i brint garanterer ikke succes

Det har dommeren udtalt i en sag anlagt mod Haag kommune, fordi den havde udelukket brint i et udbud. Det var den første for næsten tre år siden i Haag, Noot Personenvervoers taxaflåde, men det truer med at få en ende inden for en overskuelig fremtid. Kommunen udliciterede igen målgruppetransporten og udelukkede brugen af ​​brint. Grund til at gå i retten, desværre uden held. Ifølge retshjælpsdommeren ved byretten i Haag er dette ikke ulovligt.

Parterne drøftede, om kommunen i udbuddet kan kræve, at den (emissionsfrie) målgruppetransport skal udføres med batteridrevne køretøjer, og dermed om det kan udelukke brintdrevne køretøjer, og om dette udgør en retsstridig handling mod sagsøgeren. . I sommeren 2021 startede Haag udbuddet af målgruppetransport for perioden 2022-2028. Dermed tilstræbte kommunen emissionsfri transport baseret på batteri-elbiler. Som en del af den udløbende kontrakt udfører entreprenør Noot stadig en del af målgruppetransporten med brinttaxier. Leverandøren af ​​brændstof til den nuværende taxatjeneste i Haag, Tankstation BP Kerkhof, indledte derefter en kortvarig sag.

Sommerhjælpsdommeren er enig i kommunens vision og begrundelse og fastslår i sin foreløbige dom, at Haag ganske vist kan skelne mellem batteri- og brint-elektriske køretøjer i dette udbud. Ifølge dommeren er de to energibærere ikke ligeværdige.

ikke 'grøn' nok

Haag Kommune havde tidligere offentliggjort et taxaudbud, hvori det blev slået fast, at brint ikke er 'grønt' nok, så kørsel med brinttaxier opfordres ikke til. Ifølge kommunen er det bæredygtigt at køre på (grå) el. BP Kerkhof og OG (OrangeGas), der har en brinttankstation i Haag, gav sig til kende. huh2Platform er overrasket over Haag kommunes beslutning om at tilslutte sig taxaen udbud 'målgruppetransport', udelukker brint. Kommunen oplyser, at brint ikke er 'grønt' nok. Dette er indholdsmæssigt forkert og uforståeligt for platformen.