De gemeente Breda zet een grote stap richting betrouwbaarder en gastvrijer taxivervoer.
Het college van burgemeester en wethouders vraagt de gemeenteraad om in te stemmen met een nieuwe taxi-verordening die begin 2026 van kracht moet worden. Daarmee wil de stad afrekenen met de aanhoudende klachten over woekerprijzen, ritweigeringen en onvriendelijk gedrag van sommige chauffeurs.
Wethouder Peter Bakker, verantwoordelijk voor Openbaar Vervoer, benadrukt het belang van de nieuwe regels. “Wie in Breda in een taxi stapt op een officiële taxistandplaats, moet kunnen rekenen op een veilige, eerlijke en gastvrije rit. Uit onderzoek en ervaringen van de afgelopen jaren blijkt dat dit helaas nog niet altijd het geval is. Dit willen we aanpakken. Zodat ook dat gaat aansluiten bij de gastvrije stad die Breda is.” Volgens Bakker komt er met de nieuwe aanpak meer nadruk op kwaliteit, klantvriendelijkheid en handhaving. Bovendien wordt het systeem goedkoper voor chauffeurs en overzichtelijker voor zowel klanten als ondernemers.
hoge tarieven
De huidige klachten uit de stad, variërend van weigeringen om korte ritten te rijden tot veel te hoge tarieven, waren voor de gemeente aanleiding om de regels volledig tegen het licht te houden. De nieuwe verordening en de nog te bepalen nadere uitwerkingsregels moeten de opstapmarkt structureel verbeteren. Voor chauffeurs betekent dit dat er strengere eisen gaan gelden. Zo wordt het examen uitgebreid en komt er een duidelijke gedragscode die voor iedereen geldt. Wie zich niet aan de regels houdt, krijgt te maken met stevige sancties. Daarbij gaat het vooral om het tegengaan van misstanden zoals ritweigeringen en ondoorzichtige of overdreven hoge prijzen. Voor klanten moet het door betere informatievoorziening eenvoudiger worden om inzicht te krijgen in tarieven en hun rechten.
Ook de financiële lasten voor chauffeurs veranderen ingrijpend. Waar zij nu nog verplicht zijn om een bijdrage te leveren aan de Stichting Kwaliteitstaxi Breda, vervalt die verplichting in de nieuwe situatie. Daarmee komt ook het huidige keurmerk te vervallen. In de plaats daarvan introduceert de gemeente een verplichte gemeentelijke taxivergunning met heldere en zwaardere eisen. Dat moet duidelijk maken wat van de chauffeurs verwacht wordt en voorkomt onduidelijkheid die er de afgelopen jaren was. De gemeente neemt zelf de regie, maar laat uitvoerende taken zoals examens en klachtenafhandeling uitvoeren door een professionele externe partij.
planning
De planning is dat de nieuwe verordening begin 2026 wordt ingevoerd. Daarna krijgen de chauffeurs zes maanden de tijd om aan de aangescherpte regels te voldoen. In die overgangsperiode blijft de gemeente in nauw contact met taxiondernemers, chauffeurs en inwoners. Via nieuwsbrieven en de website wordt iedereen op de hoogte gehouden van de veranderingen. Wethouder Bakker besluit: “Zo zorgen we samen voor een taxi-opstapmarkt waar iedereen in Breda op kan vertrouwen.”
