As Nederlân oant 2030 alle klimaatakkoarten neikomt, jout dat in enoarme bonus oan stikstofwinst, dat betsjut dat de lânbou de útstjit mei in kertier op de helte ferminderje moat. Dat docht neffens NRC bliken út berekkeningen fan it ministearje fan finânsjes dy't noch net publisearre binne. De transportsektor kin dêr in hân yn helpe.
It CO2-reduksjepotinsjeel yn de transport- en logistyksektor telt swier as je sjogge nei bettere benutting, gearwurking yn de keten en it ferminderjen fan leechriden. Taheakje der oan: brânstof effisjinsje troch it brûken fan de lêste generaasje brânstofmotoren en plug-in hybriden yn kombinaasje mei biobrânstoffen, lange swiere weinen fan 25,25 meter en de super-eko-kombinaasjes fan 32 meter en it potinsjeel is grut.
Des te wichtiger om't in brânstofreduksje fan 1 prosint fan de hiele Nederlânske transportfloat lykweardich is oan 1.400 elektryske auto's. Alle oandacht liket rjochte te wêzen op dy elektryske frachtweinen, mar de realiteit is dat wy no ein maaie 2022 pas op 270 ienheden komme.
It komt yn 'e perioade 2025-2030 om te groeien nei 10.000+ elektryske frachtweinen. En dat giet tsjin it nôt yn troch in kombinaasje fan de beskikberens fan gaadlike apparatuer fan de frachtweinfabrikanten en de mooglikheid om ynearsten safolle weinen te laden.
Yntusken moat de transportsektor in sichtbere bydrage leverje oan it ferminderjen fan de CO2-útstjit de kommende 10 jier en bydrage oan de doelen foar 2030, en dat kin ek.
Dit mes snijt beide kanten op, legere útstjit is goed foar it klimaat, ferleget ek kosten en helpt it klimaatdoel te heljen. En dat komt de agraryske sektor ek ten goede troch stikstofreduksje.
Dat freget lykwols dat silo-oanpakken ferbrutsen wurde en dat oerheid en yndustry inoar opsykje mei in iepen aginda. Mei each foar it dilemma fan mienskiplik belang en yndividuele risiko's. Dat freget om in breder perspektyf op natuer- en klimaatproblemen en de reewilligens om mei in iepen geast te wurkjen oan oplossings dy't de ûnderlizzende doelen echt berikke. De berekkeningen fan it ministearje fan Finânsjes oer de relaasje tusken de klimaatdoelstelling en stikstofreduksje binne dêrby in goed begjin.
