Nijs oer mobiliteit, loftfeart, taksy en iepenbier ferfier

ús súdlike buorlju

  • Hast 9,4 miljoen passazjiers foar Brussel Airport yn 2021

    Yn 2021 ferwolkomme Brussel Airport hast 9,4 miljoen passazjiers, dat is 39% mear dan yn it krisisjier 2020, mar in delgong fan 64% yn ferliking mei 2019. Benammen yn 'e earste helte fan it jier hiene de Covid-krisis en de reisbeperkingen in tige sterke ynfloed op de passazjiersoantallen, dy't fan 't simmer wer omheech gien binne. De frachtdivyzje fan Brussel Airport prestearre ferline jier útsûnderlik goed, d'r wie in sterke groei yn alle frachtsegminten en Brussel Airport is de wichtichste Jeropeeske hub foar faksinferfier, mei mear as 800 miljoen Covid-faksin dy't sûnt novimber 2020 behannele binne. It totale frachtvolumint is tanommen. mei net minder dan 30% fergelike mei 2020 nei 843.000 ton.

    "De loftfeartsektor is no twa jier hurd troffen troch de korona-krisis, mar ik bin bliid dat wy yn 2021 in sterke taname fan passazjiersoantallen koene berikke, benammen yn 'e twadde helte fan it jier. Wylst it begjin fan 2021 noch sterk markearre waard troch reisbeperkingen en maatregels, begon it herstel fan 'e simmer en seagen wy reizgers weromkomme. Ik bin dêrom hoopfol foar de takomst, wy fernimme dat minsken reizgje wolle en dat meitsje wy tegearre mei al ús partners op in feilige manier mooglik. It herstel sil stadichoan wêze, mar wy ferwachtsje dat dizze positive trend sil trochgean yn 2022. Dêrnjonken belibbet ús frachtdivyzje in ungewoane groei, mei in tanimming fan 30% yn folumes yn ferliking mei 2020. De fraach nei loftfrakt wie tige heech, en troch ús ynvestearrings, digitalisearring en ús sterke frachtmienskip koe Brussel Airport dit opfange. groei soepel. Mei ús ekspertize yn it ferfier fan farmaseutyske produkten, as de wichtichste hub foar faksineksport yn hiel Jeropa, hawwe wy ús rol spile yn 'e striid tsjin Covid mei mear dan 800 miljoen faksins dy't it ôfrûne jier ferfierd binne, en wy sille dat sûnder mis dwaan yn' e takomst .. dat yn it kommende jier fierder dwaan.”

    Arnaud Feist, CEO of Brussels Airport.

    Passazjiersferkear: in taname fan 39% yn ferliking mei 2020

    Yn 2021 reizgen 9.357.221 passazjiers troch Brussel Airport. Dit betsjut in ferheging fan 39% yn ferliking mei it krisisjier 2020 (6.7 miljoen passazjiers), mar in delgong fan 64% yn ferliking mei 2019 (26.4 miljoen passazjiers).

    Yn de earste helte fan it jier wie de ynfloed fan de Covid-krisis noch bysûnder grut mei mar 16% fan de passazjiersoantallen yn 2019. Fan de simmer ôf namen it passazjiersoantal ta en yn de twadde helte fan it jier reizgen sa'n 7,4. miljoen passazjiers fia Brussel Airport, in ferheging fan 56% yn ferliking mei deselde perioade yn 2020, mar noch altyd 47% ûnder it nivo fan 2019. Augustus wie de bêste moanne fan it jier mei hast 1,5 miljoen passazjiers, 56% fan 2019.

    De top tsien lannen yn 2021 wiene Spanje, Italië, Portugal, Turkije, Dútslân, Grikelân, Frankryk, Marokko, respektivelik de Feriene Steaten en Switserlân. Foaral Grikelân en Marokko lieten goede sifers sjen mei passazjiersnûmers fan mear as 60% yn 2019. De top tsien bestimmingen yn 2021 wiene Madrid, Lissabon, Barcelona, ​​​​Malaga, Rome, Istanbul, Alicante, Milaan, Frankfurt en Genève.

    Yn desimber ferwolkomen se 954.547 passazjiers op Brussels Airport, dat is 182% mear dan yn desimber 2020, en 50% fan it oantal yn desimber 2019. Passazjierssifers stiene dúdlik ûnder druk fanwegen de verslechterende epidemiologyske situaasje yn Jeropa en nije beheiningen. reis- en test ferplichtings, sels mei in drokker lêste wike fan desimber tank oan de Christmas break. De no-fly sône yn Marokko hie in negative ynfloed op de hiele moanne.

    De top tsien lannen yn desimber wiene Spanje, Itaalje, Dútslân, Frankryk, Portugal, de Feriene Steaten, Turkije, Switserlân, de Feriene Arabyske Emiraten en it Feriene Keninkryk, respektivelik. Benammen Spanje en de Feriene Steaten lieten goede sifers sjen yn ferliking mei 2019. De top tsien bestimmingen wiene Madrid, Barcelona, ​​​​Lissabon, Milaan, Istanbul, Rome, Malaga, Frankfurt, Tenerife en Alicante, neffens it rapport. Brussel Airport.

    Lês ek: Tûzenen nutteleaze flechten te behâlden tiid slots

    Brussel Airport
    Brussel Airport

Sektor binnen

  • Ynvestearje yn wetterstof garandearret gjin sukses

    De rjochter hat útsprutsen yn in saak tsjin de gemeente Den Haach om't dy wetterstof yn in oanbesteging útsletten hie. It wie hast trije jier lyn in primeur yn Den Haach, de taksyfloat fan Noot Personenvervoer, mar dêr driget yn de kommende tiid in ein oan te kommen. De gemeente hat it doelgroepferfier wer útbestege en it brûken fan wetterstof útsletten. Reden om nei de rjochter te gean, spitigernôch sûnder sukses. Dat is neffens de rjochter fan de rjochtbank fan de rjochtbank Den Haach net yllegaal.

    Partijen hawwe oerlein oft de Gemeente yn de oanbesteging easkje mei dat it (emisjefrije) doelgroepferfier mei batterij-elektryske auto's útfierd wurdt en dus oft it wetterstofoandreaune auto's útslute kin en oft dat in yllegale hanneling tsjin de oanfreger is . Yn de simmer fan 2021 is Den Haach úteinset mei de oanbesteging foar doelgroepferfier foar de perioade 2022-2028. Dêrmei hat de gemeente stribbe nei emisjefrij ferfier op basis fan batterij-elektryske weinen. Yn it ramt fan it ôfrinnende kontrakt fiert oannimmer Noot noch in part fan it doelgroepferfier út mei wetterstoftaksy's. De leveransier fan brânstof foar de hjoeddeiske taksytsjinst yn Den Haach, Tankstation BP Kerkhof, hat doe in summaryske proseduere ynsteld.

    De rjochter foar opluchting is it iens mei de fisy en redenearring fan de gemeente en stelt yn syn foarlopich oardiel dat Den Haach yn dizze oanbesteging wol ûnderskied meitsje mei tusken batterij-elektryske en wetterstofelektryske weinen. Neffens de rjochter binne de twa enerzjydragers net lykweardich.

    net 'grien' genôch

    De gemeente Den Haach hie earder in taksyoanbesteging publisearre dêr't yn stie dat wetterstof net 'grien' genôch is, sadat it riden mei wetterstoftaksy's net stimulearre wurdt. It riden op (grize) stroom is neffens de gemeente duorsum. BP Kerkhof en OG (OrangeGas), dy't in wetterstoftankstasjon hawwe yn Den Haach, lieten har hearre. H2Platform is fernuvere oer it beslút fan de gemeente Den Haach om mei de taksy te kommen oanbesteging 'doelgroepferfier', útslute wetterstof. De gemeente stelt dat wetterstof net 'grien' genôch is. Dit is ynhâldlik ferkeard en ûnbegryplik foar it platfoarm.

    De auto's folje wetterstof, dy't troch in saneamde brânsel yn de auto omset wurdt yn elektryske enerzjy.

    Op 3 augustus 2021 hat de Gemeente de Europeeske oanbesteging bekend makke foar in kontrakt foar 'Harmonisaasje Doelgroep Ferfier'. De gemeente wol mei dizze opdracht in oerienkomst slute foar doelgroepferfier foar ferskate ferfiersstromen (wêrûnder it ferfier yn de Wet Maatskiplike Stipe en it learlingeferfier). De foarnommen oerienkomst hat in termyn fan seis jier mei de mooglikheid om it te ferlingjen foar twa perioaden fan ien jier. De beoogde yngongsdatum fan de oerienkomst is 1 augustus 2022. Op de oanbestegingsproseduere jildt de Oanbestegingswet 2012 (hjirnei: Aw 2012).

    Lês ek: Miljoenen foar elektrysk ferfier en wetterstof


Elektryske ferfier

Pitane Blue Plus

Taksy en doelgroepferfier

Cabman software update 2.4 foar de BCT

De software update 2.4 foar de BCT is direkt beskikber. Neidat it Tilburchske bedriuw ferline moanne de offisjele goedkarring fan de RDW krige, koene se...

Skatting ferfierder giet boppe de koade VVR

It ferfier fan minsken dy't in rolstoel brûke moat fansels feilich dien wurde. De ôfwaging fan de bestjoerder of feilich ferfier foar syn passazjier...

Ynvestearje yn wetterstof garandearret gjin sukses

De rjochter hat útspraak dien yn in saak dy't tsjin de gemeente Den Haach oanspand is om't dy yn in oanbesteging wetterstof útsletten hie. It...

Sektorprotokollen foar feilige sûnenssoarch en taksyferfier

Sûnt de corona-pandemy binne maatregels nommen tsjin it koronafirus yn soarchferfier en studinteferfier en taksyferfier foar konsuminten en bedriuwen. Om dit feilich te hâlden ...

MRC begjint WMO-ferfier yn Amstelveen en Aalsmeer

Nei moannenlange tarieding begjint MRC mei WMO-ferfier yn Amstelveen en Aalsmeer. Fan nijjier ôf wurdt it ferfier útfierd troch in...

Flaanderen hjoed

Toerisme

Pitane Blue nijsbrief
Folgje ús ek op Instagram

Polityk en mobiliteit

Reizgje en ferkear

Sektornijs

File Uber